Kveikjamerking - NGK, Bosch, Brisk, Beru, Champion

Kveikikerti er lítið tæki sem gefur neistanum til að kveikja í loft-/eldsneytisblöndunni í bensínvélum með innspýtingu eða innspýtingu. Það virðist sem það eru engar sérstakar kröfur um það, aðalatriðið er að fá neista. Hins vegar, ef þú ferð í hvaða bílabúð sem er, býðst þér mikið af valkostum sem eru frábrugðnir hver öðrum á margvíslegan hátt:

• framleiðsla - innlend Ufa verksmiðja, NGK, Bosch, Brisk og svo framvegis;
• tæki - eitt rafskaut, multi-rafskaut;
• neistabil stærð;
• glóðafjöldi;
• rafskautsmálmur - platína, iridium, koparblendi;
• tengistærðir - þráðarhalli, stærð sexhyrninga, lengd snittari hluta.

Í einu orði sagt, án sérstakrar þekkingar geturðu ekki fundið það út. Að vísu eru bæði ökumenn og söluaðstoðarmenn frá varahlutaverslunum vistaðir með ýmsum bæklingum og skiptanlegum töflum, sem gefa til kynna að til dæmis rússnesk framleitt kerti fyrir VAZ 2105 - A17DV mun samsvara slíkum kertum frá öðrum framleiðendum:

• Björt — L15Y;
• Autolite - 64;
• Bosch—W7DC;
• NGK — BP6ES.

Þú getur líka komið með tugi annarra þekktra framleiðenda frá mismunandi löndum og við munum sjá að sama kertið, með sömu breytur, verður tilnefnt á sinn hátt.

Spurningin vaknar - hvers vegna ekki að taka upp eina merkingu fyrir alla? Í Rússlandi, til dæmis, er ein merking samþykkt fyrir alla framleiðendur. Það er ekkert svar ennþá.

Hvernig eru rússnesk kerti merkt?

Í Rússlandi fer merking fram í samræmi við OST 37.003.081. Merkingin samanstendur af bókstöfum og tölustöfum, til dæmis A11, A26DV-1 eða A23-2 og svo framvegis. Hvað þýða þessar tölur og stafir?

Fyrsti stafurinn er á stærð við þráðinn á hulstrinu. Venjulega er staðlað stærð - M14x1,25, það er táknað með bókstafnum "A". Ef við sjáum bókstafinn "M", þá er þráðarstærðin M18x1,5, það er, það mun nú þegar vera kerti með lengri turnkey snittari hluta af 27, slík kerti voru notuð áður.

Talan strax á eftir bókstafnum gefur til kynna hitanúmerið. Því lægra sem það er, því hærra hitastig myndast neisti.

Þessi kerti sem eru framleidd í Rússlandi hafa vísitölu ljóma frá 8 til 26. Algengustu eru 11, 14 og 17. Samkvæmt þessari breytu er kertum skipt í "kalt" og "heitt". Kaldir eru notaðir á vélar með miklum hraða.

Til dæmis, kerti A17DV:

• staðall þráður;
• hitanúmer - 17;
• D - lengd snittari hlutans er 9 millimetrar (ef hann er styttri, þá er stafurinn ekki skrifaður);
• B - varmakeila einangrunarbúnaðarins skagar út.

Ef við sjáum tilnefninguna A17DVR, þá gefur tilvist bókstafsins "P" til kynna hávaðabælinguviðnám í miðju rafskautinu. Stafurinn "M" í lok merkingarinnar gefur til kynna hitaþolið koparefni í skel miðrafskautsins.

Jæja, ef við sjáum, til dæmis, tilnefninguna AU17DVRM, þá gefur stafurinn "U" til kynna aukna stærð turnkey sexhyrningsins - ekki 14 mm, heldur 16 millimetrar. Ef stærðin er enn stærri - 19 millimetrar, þá verður stafurinn "M" notaður í stað "U" - AM17B.

Merking kerta erlendra framleiðenda

Meginreglan um að merkja erlenda framleiðendur er í grundvallaratriðum sú sama og í Rússlandi, en allt þetta er gefið til kynna með mismunandi tölustöfum og bókstöfum. Þess vegna er ruglingur mögulegur. Hins vegar er venjulega tilgreint á umbúðunum hvaða bílategundir þetta kerti hentar. Að auki geturðu auðveldlega fundið víxlanleikatöflu.

NGK

NGK er japanskt fyrirtæki, leiðandi á heimsvísu í framleiðslu á kertum.

Merking kerta lítur svona út:

• B4H - samsvarar A11 okkar;
• BPR6ES — A17DVR.

Hvað þýða þessar tölur?

B4H - Þvermál og þráðahalli - Latneskur bókstafur "B" - M14x1,25, aðrar stærðir eru sýndar - A, C, D, J.

4 - ljómanúmer. Það geta líka verið tilnefningar frá tveimur til 11. "H" - lengd snittari hluta - 12,7 mm.

BPR6ES - staðall þráður, "P" - vörpun einangrunarefni, "R" - það er viðnám, 6 - glóa númer, "E" - þráður lengd 17,5 mm, "S" - eiginleikar kerta (venjulegt rafskaut).

Ef við sjáum tölu í gegnum bandstrik eftir merkingu, til dæmis BPR6ES-11, þá merkir það bilið á milli rafskautanna, það er 1,1 millimetra.

Bosch

Merking á sömu reglu - WR7DC:

• W - staðall þráður 14;
• R - viðnám gegn truflunum, viðnám;
• 7 - ljómanúmer;
• D er lengd snittari hlutans, í þessu tilviki 19, háþróaður staða neista;
• C - koparblendi rafskautsins (S - silfur, P - platína, O - staðlað samsetning).

Það er, við sjáum að WR7DC kertið samsvarar innlendum A17DVR, sem venjulega er skrúfað í höfuðið á VAZ 2101-2108 blokkinni og mörgum öðrum gerðum.

Hress

Brisk er tékkneskt fyrirtæki sem hefur verið til síðan 1935, vörur þess eru mjög vinsælar hjá okkur.

Kerti eru merkt sem hér segir:

DOR15YC-1:

• D - líkamsstærð 19 mm, turnkey 14, venjulegur þráður 1,25 mm;
• O - sérstök hönnun í samræmi við ISO staðalinn;
• R er viðnám (X er verndarviðnám gegn bruna rafskautanna);
• 15 - glóandi tala (frá 08 til 19, það er líka áhugavert að hjátrúarfullir Tékkar nota ekki vísitölu 13);
• Y er fjarstýritæki;
• C - kopar rafskautskjarni (samsvarar fyrstu bókstöfunum í latneskum nöfnum frumefna - IR - iridium);
• 1 - bil milli rafskauta 1-1,1 mm.

beru

Beru er þýskt úrvalsmerki Federal-Mogul sem framleiðir fjölbreytt úrval af eftirmarkaðshlutum, þar á meðal kerti.

Tilnefning kertsins er tilgreind á þessu formi - 14R-7DU (samsvarar A17DVR).

Héðan fáum við:

• 14 - þráður 14x1,25 mm;
• innbyggður viðnám;
• hiti númer 7 (frá 7 til 13);
• D - lengd snittari hluta 19 mm með keiluþéttingu;
• U - kopar-nikkel rafskaut.

14F-7DTUO: kerti í venjulegri stærð, sæti stærra en hneta (F), fyrir mótora með litlum krafti (T) með O-hring, O-styrktri miðju rafskaut.

Meistari

Þú getur líka tekist á við kerti þessa framleiðanda án mikilla erfiðleika, sérstaklega ef kertið er fyrir augum þínum.

Hér er einfalt dæmi um afkóðun.

RN9BYC4:

• viðnám (E - skjár, O - vírviðnám);
• N - staðall þráður, lengd 10 mm;
• 9 - ljómanúmer (1-25);
• BYC - kopar kjarna og tvær hliðar rafskaut (A - venjuleg hönnun, B - hliðar rafskaut);
• 4 - neistabil (1,3 mm).

Það er, þetta kerti er fjölrafskautaútgáfa af A17DVRM.

Þú getur nefnt fullt af dæmum um að ráða merkingar á vörum frá öðrum framleiðendum. Vinsælt, auk þeirra sem taldar eru upp, höfum við slík vörumerki (við munum gefa til kynna hvernig þau merkja algengustu tegund kerta A17DVR):

• AC Delco USA - CR42XLS;
• Autolite USA - 64;
• EYQUEM (Frakkland, Ítalía) — RC52LS;
• Magneti Marelli (Ítalía) — CW7LPR;
• Nippon Denso (Tékkland) - W20EPR.

Það er ljóst að við höfum gefið einföldustu dæmin um afkóðun. Nýjar lausnir eru stöðugt að koma fram, til dæmis er miðraskautið ekki gert úr kopar-nikkel málmblöndur, heldur úr dýrari málmum - iridium, platínu, silfri. Slík kerti munu kosta meira, en þau endast lengur.

Ef þú veist ekki hvort það er hægt að setja þetta kerti á vélina þína skaltu fyrst og fremst leita að skiptanlegu töflunni og lesa vandlega aftur leiðbeiningarnar fyrir bílinn þinn.

Hleður ...