Dekkjamerkingar. Hvað segja þeir frá, hvernig á að lesa þær, hvar á að leita að þeim?

Rétt val á bíldekkjum skiptir sköpum fyrir öryggi og akstursþægindi. Hvert dekk er lýst af framleiðanda með ýmsum merkingum. Þú getur lesið um hvernig á ekki að gera mistök og velja rétt í handbókinni okkar.

Stærð

Mikilvægasta færibreytan og aðalviðmiðunin fyrir val á dekk er stærð þess. Á hliðarveggnum er það tilgreint í sniðinu, til dæmis, 205/55R16. Fyrsta talan gefur til kynna breidd dekksins, gefin upp í millimetrum, önnur - sniðið, sem er hlutfall hæðar dekksins miðað við breidd þess. Eftir að hafa gert útreikningana komumst við að því að í dekkinu í dæminu okkar er það 112,75 mm. Þriðja færibreytan er þvermál felgunnar sem dekkið er fest á. Ef ekki er farið að tilmælum framleiðanda ökutækis varðandi dekkjastærð getur það td leitt til núnings í hjólboga ef notuð eru of breið dekk.

TÍMIÐ

Það er grunnskipting í 3 árstíðir sem dekk eru ætluð fyrir. Gerum greinarmun á vetrar-, heilsárs- og sumardekkjum. Við þekkjum vetrardekk með 3PMSF eða M+S merkingunni. Sú fyrsta er framlenging á ensku skammstöfuninni Three Peak Mountain Snowflake. Það birtist sem tákn um þrefaldan fjallstind með snjókorni. Þetta er eina vetrardekkjamerkið sem er í samræmi við tilskipanir ESB og SÞ. Þetta tákn var kynnt árið 2012. Til þess að framleiðandi geti sett það á vöru sína þarf dekkið að standast röð prófana sem staðfesta örugga hegðun þess á snjó. Táknið M+S, sem er að finna á drullu- og vetrardekkjum, er skammstöfun á enska hugtakinu Mud and Snow. Athugið! Þetta þýðir að slitlag þessa dekks þolir aur og snjó, en ekki vetrardekk! Því ef ekkert annað skilti er við hliðina á þessari merkingu skaltu athuga með seljanda eða á Netinu hvaða tegund dekkja þú átt við. Framleiðendur merkja gúmmí fyrir alla árstíð með orðinu All Season eða tákn sem tákna árstíðirnar fjórar. Sumardekk eru merkt með regn- eða sólskýjatákni, en það er engan veginn staðlað og fer eingöngu eftir framleiðanda.

Ritstjórar mæla með:

Athygli ökumanns. Jafnvel sekt upp á 4200 PLN fyrir smá seinkun

Aðgangseyrir í miðbæinn. Jafnvel 30 PLN

Dýr gildra sem margir ökumenn falla í

HRAÐAVIÐSTOÐ

Hraðaeinkunn gefur til kynna hámarkshraða sem dekkið leyfir. Merkt með einum staf (sjá töflu hér að neðan). Hraðavísitalan þarf að vera í samræmi við eiginleika bílsins, þó hægt sé að setja upp dekk með lægri stuðul en hámarkshraða sem bíllinn þróar - aðallega þegar um vetrardekk er að ræða. Hærri hraðastuðull þýðir að dekkið er búið til úr harðara efnasambandi, þannig að dekk með minni hraða geta veitt aðeins meiri þægindi.

M - upp í 130 km / klst

N - 140 km/klst

P - upp í 150 km/klst

Q - í 160 km/klst

P - upp í 170 km/klst

S - upp í 180 km/klst

T - allt að 190 km/klst

N - 210 km/klst

V - allt að 240 km/klst

V - allt að 270 km/klst

Y - upp í 300 km/klst

LOAD INDEX

Hleðsluvísitalan lýsir hámarks leyfilegu álagi á dekkið á þeim hraða sem hraðavísitalan gefur til kynna. Burðargetan er auðkennd með tveggja stafa eða þriggja stafa tölu. Hleðsluvísitalan er sérstaklega mikilvæg þegar um er að ræða smárútur og smárútur. Bæði þegar um er að ræða hraðavísitölu og álagsvísitölu skal gæta þess að dekk sem eru mismunandi að þessum breytum séu ekki sett á sama ás ökutækisins. Að auki gefa XL, RF eða Extra Load merkingar til kynna dekk með aukinni burðargetu.

85 – 515 kg/tein

86 – 530 kg/tein

87 – 545 kg/tein

88 – 560 kg/tein

89 – 580 kg/tein

90 – 600 kg/tein

91 – 615 kg/tein

92 – 630 kg/tein

93 – 650 kg/tein

94 – 670 kg/tein

95 – 690 kg/tein

96 – 710 kg/tein

97 – 730 kg/tein

98 – 750 kg/tein

99 – 775 kg/tein

100 – 800 kg/tein

101 – 825 kg/tein

102 – 850 kg/tein

SAMSETNINGARLEIÐBEININGAR

Framleiðendur setja upplýsingar um dekk sem þarf að fylgja þegar þau eru sett upp. Algengasta vísirinn er ROTATION ásamt ör til að sýna í hvaða átt dekkið á að snúast við akstur. Önnur tegund upplýsinga er áletrunin UTAN og INNAN, sem gefur til kynna á hvorri hlið hjólsins (innan eða utan) þessi dekkjaveggur ætti að vera staðsettur. Í þessu tilviki getum við frjálslega skipt um hjól bílsins frá vinstri til hægri, svo framarlega sem þau eru rétt sett á felgurnar.

FRAMLEIÐSLA ДАННЫЕ

Upplýsingar um framleiðsludag dekksins eru í kóðanum á annarri hlið dekksins og byrjar á bókstöfunum DOT. Síðustu fjórir tölustafir þessa kóða eru mikilvægir þar sem þeir fela framleiðsluvikuna og framleiðsluárið. Til dæmis - 1017 þýðir að dekkið var framleitt á 10. viku 2017. Bæði staðall um hjólbarðaveltu sem pólska staðlanefndin setur og staða stærstu hjólbarðaáhyggjuefna eru þau sömu - dekk er talið nýtt og fullverðmætt í allt að þrjú ár frá framleiðsludegi þess. Skilyrði er að það eigi að geyma lóðrétt og skipta um burðarlið að minnsta kosti einu sinni á 6 mánaða fresti.

ÞRYGGINGUR

Á undan leyfilegum hámarksþrýstingi í dekkjum kemur textinn Max Inflation (eða bara MAX). Þetta gildi er oftast gefið upp í einingum PSI eða kPa. Ef um eðlilega notkun bílsins er að ræða er ólíklegt að við förum yfir þessa færibreytu. Upplýsingar um þetta geta verið mikilvægar þegar hjól eru geymd með háum dekkþrýstingi - þessi aðferð er stundum notuð til að forðast aflögun gúmmísins. Þegar þú gerir þetta skaltu gæta þess að fara ekki yfir leyfilegan dekkþrýsting.

AÐRAR MERKINGAR

Dekk sem henta fyrir þrýstingsfall, allt eftir framleiðanda, geta verið með eftirfarandi merkingu á hliðarveggnum:

Framleiðandi	undirrita	þarfir
Bridgestone	RFT (Run-Falt tækni)	Þarf ekki sérstaka felgu
Meginland	SSR (Self-Sustaining Runflat)	Þarf ekki sérstaka felgu
Gott ár	RunOnFlat	Þarf ekki sérstaka felgu
Dunlop	RunOnFlat	Þarf ekki sérstaka felgu
Pirelli	Sjálfbær hlaupabretti	Mælt er með felgu Eh1
Michelin	ZP (núllþrýstingur)	Mælt er með felgu Eh1
Yokohama	ZPS (núllþrýstingskerfi)	Þarf ekki sérstaka felgu

Í hverju tilviki er um að ræða dekk með styrktum hliðum þannig að hægt sé að aka því á allt að 80 km hraða í að hámarki 80 km, nema annað sé tekið fram í notendahandbók ökutækis. Skammstafanir DSST, ROF, RSC eða SST má einnig finna á dekkjum sem leyfa hreyfingu eftir þrýstingsfall.

Slöngulaus dekk eru merkt með orðinu TUBELESS (eða skammstöfunin TL). Slöngudekk eru nú lítið hlutfall af framleiðslu dekkja og því eru litlar líkur á að finna slík á markaðnum. XL (Extra Load) eða RF (Reinforced) merkingin er einnig notuð í dekk með styrktri byggingu og aukinni burðargetu, RIM Protector - dekkið hefur lausnir sem verja felguna gegn skemmdum, RETREAD er endurmótað dekk, og FP (Fringe) Protector) eða RFP (Rm Fringe Protector er dekk með húðuðu felgu. Dunlop notar MFS táknið. Aftur á móti er TWI staðsetning slitmælanna á dekkjum.

Frá 1. nóvember 2012 verða öll dekk sem framleidd eru eftir 30. júní 2012 og seld í Evrópusambandinu að vera með sérstökum límmiða sem inniheldur mikilvægustu upplýsingar um öryggi og umhverfisþætti hjólbarða. Merkimiðinn er rétthyrndur límmiði sem festur er á dekkið. Merkingin inniheldur upplýsingar um þrjár meginþættir keyptu dekksins: sparneytni, grip á blautu yfirborði og hávaða sem dekkið myndar við akstur.

Sparneytni: sjö flokkar eru skilgreindir, frá G (hagkvæmasta dekkinu) til A (hagkvæmasta dekksins). Sparsemi getur verið mismunandi eftir ökutæki og akstursaðstæðum. Veggrip í blautu: sjö flokkar frá G (lengsta hemlunarvegalengd) til A (stysta hemlunarvegalengd). Áhrifin geta verið mismunandi eftir ökutæki og akstursaðstæðum. Hljóð í dekkjum: ein bylgja (myndmynd) er hljóðlátari dekk, þrjár bylgjur eru hávaðasamari dekk. Að auki er gildið gefið upp í desíbelum (dB).