Felgumerking á bíl

Diskamerking vélhjólum er skipt í tvær gerðir - staðlaðar og viðbótar. Staðallinn inniheldur upplýsingar um breidd felgunnar, gerð brúnar hennar, skiptingu felgunnar, uppsetningarþvermál, hringlaga útskot, offset og svo framvegis.

Að því er varðar viðbótarmerkinguna eru upplýsingar um leyfilega hámarksálag, leyfilegan hámarksþrýsting í dekkinu, upplýsingar um framleiðsluaðferðir skífunnar, upplýsingar um alþjóðlega vottun tiltekins skífu. Hins vegar munu ekki allar vélarfelgur hafa allar upplýsingarnar sem taldar eru upp hér að ofan. Flestar vörur sýna aðeins hluta af þeim upplýsingum sem skráðar eru.

Hvar eru merkingarnar á diskunum

Að því er varðar staðsetningu áletrunarinnar á álfelgum eru viðeigandi upplýsingar venjulega ekki tilgreindar eins og stál í kringum jaðarinn, en á geima eða utan á milli þeirra (í stað holanna til að festa á hjólið). Það veltur allt á hönnun tiltekins disks. Venjulega eru áletranir staðsettar innan á geimverum hjólsins. Meðfram ummáli holunnar fyrir hnútuna, á milli holanna fyrir hjólboltana, eru sérstakar upplýsingar notaðar sem tengjast stærð disksins og tækniupplýsingar hans.

Á stimpluðum diskum er merkingin upphleypt á yfirborðið innan frá eða utan. Það eru tvenns konar umsóknir. Hið fyrra er þegar einstakar áletranir eru settar á millibilið á milli festingargata diskanna. Í annarri útgáfu eru upplýsingarnar einfaldlega sýndar meðfram jaðri brúnarinnar nær ytri brún hennar. Á ódýrum diskum er seinni valkosturinn algengari.

Dæmigerð merking á felgum

Merkjadiskar fyrir bíla

Þegar þeir velja nýjar felgur standa margir ökumenn frammi fyrir vandamálum sem tengjast því að þeir þekkja ekki afkóðun á felgum og vita því ekki hverjar henta tilteknum bílum og hverjar ekki.

Á yfirráðasvæði Rússlands gilda reglur UNECE, þ.e. tæknireglur Rússlands "Um öryggi ökutækja á hjólum" (GOST R 52390-2005 "Hjóldiskar. Tæknilegar kröfur og prófunaraðferðir"). Í samræmi við það er hægt að finna allar nauðsynlegar upplýsingar í tilgreindu opinberu skjali. Hins vegar, fyrir flesta venjulega ökumenn, munu upplýsingarnar sem þar eru gefnar vera óþarfar. Þess í stað, þegar þú velur, þarftu að vita grunnkröfur og breytur og, í samræmi við það, umskráningu þeirra á disknum.

Merking á álfelgum

Flestar færibreyturnar sem taldar eru upp hér að neðan eiga við um álfelgur. Hins vegar er munur þeirra frá hliðstæðum stáli að á yfirborði steyptra diska verður að auki röntgenprófunarmerki, sem og merki fyrirtækisins sem framkvæmdi þessa prófun eða hefur viðeigandi leyfi til þess. Oft innihalda þær einnig viðbótarupplýsingar um gæði disksins og vottun hans.

Merking stimplaðra diska

Merking diska, óháð gerð þeirra, er staðlað. Það er að segja að upplýsingarnar sjálfar á steyptum og stimpluðum diskum verða þær sömu og endurspegla einfaldlega tæknilegar upplýsingar um tiltekinn disk. Stimplaðir diskar innihalda yfirleitt tæknilegar upplýsingar og oft framleiðanda og landið þar sem þeir eru staðsettir.

Afkóðun á diskamerkingu

Staðlað merking á hjólskífum bíls er sett nákvæmlega á yfirborð hans. Til þess að skilja hvaða upplýsingar bera ábyrgð á hverju, munum við gefa sérstakt dæmi. Segjum að við séum með vélardisk með merkingunni 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. Við skráum umskráningu þess í röð.

Felgur á breidd

Felgubreidd gefur til kynna fyrstu töluna í nótunum, í þessu tilfelli er það 7,5. Þetta gildi tilgreinir fjarlægðina milli innri brúna brúnarinnar. Í reynd þýðir þetta að hægt er að setja dekk sem passa í breidd á þennan disk. Staðreyndin er sú að hægt er að setja dekk í ákveðnu breiddarsviði á hvaða felgu sem er. Það er að segja svokallað áberandi og lágkúrulegt. Samkvæmt því verður breidd dekkjanna einnig mismunandi. Besti kosturinn til að velja disk fyrir bílafelgur væri dekkjabreidd sem er um það bil í miðju dekkjagildi. Þetta gerir þér kleift að setja gúmmí með mismunandi breiddum og hæðum á diskinn.

Brún brún gerð

Næsta merking véldiska er tegund brún þess. Í samræmi við evrópskar og alþjóðlegar reglur er hægt að merkja brúnagerðina með einum af eftirfarandi latneskum stöfum - JJ, JK, K, B, D, P fyrir fólksbíla og E, F, G, H - fyrir vörubílahjól. Í reynd er lýsingin á hverri þessara tegunda frekar flókin. Í hverju tilviki er það um lögun eða þvermál útlínu skífunnar, og í sumum tilfellum felguhorn. Tilgreind færibreyta er þjónustuupplýsingar og hún inniheldur engar gagnlegar upplýsingar fyrir tiltekinn ökumann. Hins vegar gætir þú þurft þessa merkingu á disknum þegar þú kynnist kröfum bílaframleiðandans og hefur áhuga á hvers konar brún ætti að vera á disknum fyrir þitt bílamerki.

Til dæmis eru hjól með merkingunni JJ hönnuð fyrir jeppa. Diskurinn með bókstafnum P hentar fyrir Volkswagen bíla, diskurinn með bókstafnum K er fyrir Jaguar bíla. í handbókinni kemur nefnilega skýrt fram hvaða hjól henta á tiltekinn bíl og velja í samræmi við tilgreindar kröfur.

Felgur skipt

Næsta færibreyta felgunnar er aftengjanleiki hennar. Í þessu tilviki er tilnefning með enska stafnum X. Þetta táknið gefur til kynna að hönnun disksins sjálfs sé í einu stykki, það er, það er ein vara. Ef táknið „-“ er skrifað í stað bókstafsins X, þá þýðir það að brúnin er aftenganleg, það er að hún samanstendur af nokkrum hlutum.

Flestar fólksbílafelgur eru í einu stykki. Þetta gerir þér kleift að setja á þau svokölluð "mjúk" dekk, það er teygjanlegt. Skiptir drif eru venjulega settir á vörubíla eða jeppa. Þetta gerir þér kleift að setja hörð dekk á þau, sem í raun var gerð fellanleg hönnun fyrir.

Þvermál festingar

Eftir upplýsingar um skiptingu disksins í merkingunni kemur tala sem gefur til kynna þvermál felgunnar, í þessu tilviki er það 16. Það er passar við þvermál dekksins. Fyrir fólksbíla eru vinsælustu þvermálin 13 til 17 tommur. Stórir diskar og í samræmi við það eru dekk breiðari en 17'' (20-22'') settir á bíla með öflugum brunahreyflum, þar á meðal ýmsum jeppum, smárútum eða vörubílum. Í þessu tilviki, þegar þú velur, þarftu að taka tillit til þess að þvermál dekksins passi nákvæmlega við þvermál felgunnar.

Hringlaga útskot

Annað nafn er hringrúllur eða hnúkar. Í þessu dæmi hafa þeir heitið H2. Þetta eru algengustu diskarnir. Upplýsingarnar þýðir að hönnun disksins felur í sér notkun á útskotum til að festa slöngulaus dekkstaðsett beggja vegna. Þetta veitir öruggari viðhengi við diskinn.

Ef það er aðeins eitt H tákn á disknum þýðir það að útskotið er staðsett á aðeins annarri hlið disksins. það eru líka nokkrar svipaðar merkingar fyrir stallana. nefnilega:

• FH - flatt stall (Flat Hump);
• AH - ósamhverfar tæklingar (ósamhverfur hnúfur);
• CH - sameinuð hump (Combi Hump);
• SL - það eru engin útskot á skífunni (í þessu tilfelli mun dekkið halda fast við felguflansana).

Tveir hnúkar auka áreiðanleika þess að festa dekkið á diskinn og draga úr líkum á þrýstingslækkandi. Ókosturinn við tvöfalda hnúfu er hins vegar sá að erfiðara er að setja á og taka dekkið af. En ef þú notar reglulega dekkjabúnað ætti þetta vandamál ekki að vekja áhuga þinn.

Festingarfæribreytur (PCD boltamynstur)

Næsta breytu, nefnilega 4×98 þýðir að þessi diskur hefur það eru fjögur festingargöt með ákveðinni þvermálþar sem það er fest við miðstöðina. Á innfluttum felgum er þessi færibreyta kölluð PCD (Pitch Circle Diameter). Á rússnesku hefur það einnig skilgreininguna á "boltamynstri".

Talan 4 þýðir fjölda festingargata. Á ensku ber það heitið LK. Við the vegur, stundum geta festingarfæribreytur litið út eins og 4/98 í þessu dæmi. Talan 98 í þessu tilfelli þýðir gildi þvermáls hringsins sem tilgreindar holur eru staðsettar eftir.

Flestir nútíma fólksbílar eru með fjögur til sex festingargötur. Sjaldnar er hægt að finna diska með fjölda hola sem jafngildir þremur, átta eða jafnvel tíu. Venjulega er þvermál hringsins sem festingargötin eru staðsett meðfram frá 98 til 139,7 mm.

Þegar þú velur disk er mikilvægt að vita stærð miðstöðvar bílsins, þar sem oft reynir óreyndir ökumenn, þegar þeir velja sér nýjan disk, að stilla viðeigandi gildi „með auga“. Þar af leiðandi valið á óviðeigandi diskfestingu.

Athyglisvert er að fyrir diska sem eru með fjóra festingarbolta er PCD fjarlægðin jöfn fjarlægðinni milli miðju boltanna eða hnetanna sem eru á þvermáli. Fyrir diska sem eru búnir fimm festingarboltum mun PCD-gildið vera jafnt og fjarlægðinni milli aðliggjandi bolta margfaldað með stuðlinum 1,051.

Sumir framleiðendur framleiða alhliða felgur sem hægt er að setja á ýmsar hubbar. Til dæmis, 5x100/120. Í samræmi við það henta slíkir diskar fyrir ýmsar vélar. Hins vegar, í reynd, er betra að nota ekki slíka diska, þar sem vélrænni eiginleikar þeirra eru minni en venjulegir diskar.

Brottfararmerking á felgum

Í tilteknu dæmi þýða táknin í ET45 (Einpress Tief) diskamerkingunni svokallaða brottför (á ensku er einnig að finna skilgreiningu á OFFSET eða DEPORT). Þetta er mjög mikilvæg breytu þegar þú velur. nefnilega diskur brottför et er fjarlægð milli lóðrétts plans, sem skilyrt fer í miðja brún og plani sem samsvarar snertipunktinum milli disksins og miðstöð vélarinnar. Það eru þrjár gerðir af hjólum:

• Jákvætt. Í þessu tilviki er lóðrétta miðplanið (samhverfuplan) staðsett lengra frá miðju yfirbyggingar bílsins í tengslum við snertiplanið milli disksins og miðstöðvarinnar. Með öðrum orðum er diskurinn minnst sem skagar út úr yfirbyggingu bílsins. Talan 45 þýðir fjarlægðin í millimetrum á milli tveggja tilgreindra plana.
• Neikvætt. Í þessu tilviki, þvert á móti, er snertiplanið milli disksins og miðstöðvarinnar lengra frá miðju samhverfuplani disksins. Í þessu tilviki mun skífuáfallið hafa neikvætt gildi. Til dæmis, ET-45.
• Núll. Í þessu tilviki falla snertiplanið milli disksins og miðstöðvarinnar og samhverfuplans disksins saman. Í þessu tilviki inniheldur diskurinn heitið ET0.

Þegar diskur er valinn er mjög mikilvægt að vita hvaða diska bílaframleiðandinn leyfir að setja upp. Í sumum tilfellum er leyfilegt að setja upp diska með aðeins jákvæðu eða núlli yfirhengi. Annars mun vélin missa stöðugleika og akstursvandamál geta hafist, sérstaklega á hraða. Leyfileg villa við brottför hjóla diska gerir ±2 millimetrar.

Offset gildi disksins hefur áhrif á breidd hjólhafs bílsins. Breyting á offsetinu getur leitt til aukinnar fjöðrunarálags og meðhöndlunarvandamála!

Borþvermál

Þegar þú velur disk þarftu að vita hvað dia þýðir á disknum. Eins og nafnið gefur til kynna, samsvarandi númer gefur til kynna þvermál festingargatsins á miðstöðinni í millimetrum. Í þessu tilviki hefur það merkinguna d54,1. Slík gögn um innsetningar disks eru kóðuð í DIA merki.

Fyrir flesta fólksbíla er samsvarandi gildi venjulega á bilinu 50 til 70 millimetrar. Það verður að skýra það áður en ákveðinn diskur er valinn, annars er einfaldlega ekki hægt að setja diskinn upp á vélina.

Á mörgum álfelgum með stórum þvermál (þ.e. með miklu DIA-gildi), gera framleiðendur ráð fyrir notkun á millistykki eða skífum (einnig kallaðir "bogastuðningur") til að miðja á miðstöðina. Þau eru úr plasti og áli. Plastþvottavélar eru minna endingargóðar, en fyrir rússneskan veruleika hafa þær mikla yfirburði. þeir oxast nefnilega ekki og leyfa ekki disknum að festast við miðstöðina, sérstaklega í miklu frosti.

Vinsamlega athugið að fyrir stimplaða (stál) hjól þarf þvermál holunnar fyrir miðstöðina endilega að vera í samræmi við ráðlagða gildi sem framleiðandi ökutækisins mælir fyrir um. Þetta er vegna þess að stáldiskar nota ekki millistykki.

Ef steypt eða smíðað hjól er notað á bílinn, þá ræðst þvermál gatsins fyrir miðstöðina af stærð plastbusksins. Í samræmi við það verður að velja það til viðbótar fyrir tiltekinn bíl, þ.e. eftir að hafa valið ákveðinn disk fyrir bílinn. Venjulega setur bílaframleiðandinn ekki millistykki á upprunalega véldiska, þar sem diskarnir eru upphaflega gerðir með gati með æskilegri þvermál.

Viðbótarmerking á diskum og afkóðun á merkingum þeirra

Breyturnar sem taldar eru upp hér að ofan eru grundvallaratriði þegar þú velur disk fyrir bíl. Hins vegar, á sumum þeirra er hægt að finna viðbótaráletranir og merkingar. Til dæmis:

• MAX HLAST. Þessi skammstöfun þýðir hvaða hámarks leyfilegt álag er leyfilegt fyrir tiltekna felgu. venjulega er talan gefin upp í pundum (LB). til þess að breyta gildinu í pundum í gildið í kílóum nægir að deila með stuðlinum 2,2. Til dæmis, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kíló. Það er að segja að diskar, eins og dekk, hafa álagsvísitölu.
• MAX PSI 50 KALDT. Í tilteknu dæmi þýðir áletrunin að leyfilegur hámarksloftþrýstingur í hjólbarða sem er festur á diski má ekki fara yfir 50 pund á fertommu (PSI). Til viðmiðunar er þrýstingur sem jafngildir einu kílógramma krafti um það bil 14 PSI. Notaðu reiknivél til að breyta þrýstingsgildinu. Það er að segja að í þessu tiltekna dæmi ætti leyfilegur hámarksþrýstingur í dekkinu ekki að fara yfir 3,5 andrúmsloft í metrahnitakerfinu. Og áletrunin KALD, það þýðir að þrýstingurinn verður að mælast í köldu dekki (áður en bíllinn fer af stað, þar með talið ekki undir brennandi sólinni).
• GLEYMA. Þessi áletrun þýðir að tiltekinn diskur er gerður með smíða (þ.e. falsað).
• BEADLOCK. Þýðir að diskurinn er búinn svokölluðu dekkjalæsikerfi. Eins og er er ekki leyfilegt að nota slíka diska af öryggisástæðum, þannig að þeir eru ekki lengur til sölu.
• BEADLOCK SIMULATOR. Svipuð áletrun gefur til kynna að diskurinn inniheldur hermi af dekkjafestingarkerfinu. Í þessu tilviki er hægt að nota slíka diska alls staðar. Í reynd þýðir þetta að þessir diskar eru ekkert frábrugðnir venjulegum diskum.
• SAE/ISO/TUV. Þessar skammstafanir vísa til staðla og eftirlitsstofnana sem diskarnir voru framleiddir undir. Á innlendum dekkjum geturðu stundum fundið verðmæti GOST eða forskriftir framleiðanda.
• Dagsetning framleiðslu. Framleiðandinn gefur til kynna samsvarandi framleiðsludag á dulkóðuðu formi. Venjulega eru það fjórir tölustafir. Fyrstu tveir þeirra þýða viku í röð, frá og með áramótum, og seinni tveir - nákvæmlega framleiðsluárið. Til dæmis gefur tilnefningin 1217 til kynna að diskurinn hafi verið gerður á 12. viku 2017.
• Framleiðsluland. Á sumum diskum má finna nafn landsins þar sem varan var framleidd. Stundum skilja framleiðendur aðeins eftir lógóið sitt á disknum eða skrifa einfaldlega nafnið.

Japönsk hjólamerki

Á sumum diskum sem framleiddir eru í Japan má finna svokallaða JWL merking. Þýtt úr ensku þýðir skammstöfunin japönsk álfelgur. Þessi merking á aðeins við þá diska sem eru seldir í Japan. Aðrir framleiðendur geta notað viðeigandi skammstöfun eftir þörfum. Hins vegar, ef það er á disknum, þýðir það að diskurinn uppfyllir kröfur ráðuneytis um landauðlindir, innviði, flutninga og ferðaþjónustu í Japan. Við the vegur, fyrir vörubíla og rútur, verður svipuð skammstöfun aðeins öðruvísi - JWL-T.

Það er líka ein óstöðluð merking - VIA. Það er aðeins sett á diskinn ef varan hefur verið prófuð með góðum árangri á rannsóknarstofu flutningseftirlits Japans. Skammstöfunin VIA er skráð vörumerki. Því er refsivert að nota það á diska sem hafa ekki staðist viðeigandi próf. Þess vegna verða diskarnir sem tilgreind skammstöfun er notuð á í upphafi mjög hágæða og endingargóð.

Hvernig á að velja felgur

Þegar þeir velja ákveðna disk, eiga bíleigendur oft vandamál - hvernig á að velja réttan disk í samræmi við tiltækt gúmmí. Tökum ákveðið dæmi um dekk merkt 185/60 R14. Breidd felgunnar, í samræmi við kröfur, skal vera 25% minni en breidd dekkjasniðsins. Til samræmis við það verður að draga einn fjórðung frá gildinu 185 og breyta því gildi sem myndast í tommur. Niðurstaðan er fimm og hálf tommur.

Vinsamlega athugið að fyrir hjól með þvermál sem er ekki meira en 15 tommur er leyfilegt frávik á breidd frá kjöraðstæðum um ekki meira en einn tommu. Ef þvermál hjólsins er meira en 15 tommur, þá getur leyfileg villa verið einn og hálf tommur.

Svo, eftir ofangreinda útreikninga, má halda því fram að fyrir 185/60 R14 dekk henti diskur með þvermál 14 tommur og breidd 5,5 ... 6,0 tommur. Eftirstöðvarnar sem taldar eru upp hér að ofan verða að vera tilgreindar í tæknigögnum bílsins.

Hér að neðan er tafla sem dregur saman upplýsingar um staðlaða (verksmiðju) uppsetta diska sem framleiðendur þeirra geta samþykkt. Í samræmi við það, fyrir bíla, þarftu að velja hjól með viðeigandi breytum.

Bíll líkan	Stærðir og felgugögn frá verksmiðju
Toyota Corolla 2010 útgáfa	6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1
Ford Focus 2	5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3
Lada Granta	13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 eða 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5
Lada Vesta 2019 útgáfa	6Jx15 4/100 ET50 d60.1
Hyundai Solaris 2019 útgáfa	6Jx15 4/100 ET46 d54.1
Kia Sportage 2015 útgáfa	6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1
Kia Rio	PCD 4×100 þvermál 13 til 15, breidd 5J til 6J, offset 34 til 48
Niva	Razboltovka - 5 × 139.7, brottför - ET 40, breidd - 6.5 J, miðjugat - CO 98.6
Renault Duster 2011	Stærð — 16x6,5, ET45, boltun — 5x114,3
Renault Logan 2019	6Jx15 4/100 ET40 d60.1
VAZ 2109 2006	5Jx13 4/98 ET35 d58.6

Output

Val á felgu ætti að byggja á tækniupplýsingum sem bílaframleiðandinn gefur upp í handbók bílsins. þ.e. stærð diskanna sem leyfilegt er að setja upp, gerðir þeirra, gildi yfirhanganna, þvermál holanna og svo framvegis. Á flestum ökutækjum er hægt að setja diska með mismunandi þvermál. Hins vegar verða lykilfæribreytur þeirra endilega að vera í samræmi við tækniskjölin.