Malaugti Phantom F-12

Við erum gölluð. Ef vélin er ekki vökvakæld snertir hún okkur ekki lengur þó hún kosti meira. En stöngin hefur alltaf tvo enda. Reyndir enskir ​​nemendur segja: "Því fleiri þættir í vél, því meiri líkur eru á því að eitthvað fari úrskeiðis." Eða eitthvað þannig.

Við vorum með svartan blæ fyrir stutta samveru, þó við sáum líka meira áberandi F-12 vespu í litunum sem Fogarty's ofurhjólið klæðist á vorin. Jæja, já, litur er smekksatriði, sem og lögun. Þessi er krúttleg, ódýrleikinn er ekki áberandi og eina athugasemdin er að vespu er ekki með handfang fyrir aftan sætið, þannig að það væri auðveldara fyrir mann að setja hana inn í bílskúr. Það hefur áhyggjur.

F-12 er klassísk vespa, nógu rúmgóð fyrir þægilega ferð, en ekki hönnuð fyrir tvo. Heildarþyngd (ökumaður og vespu) ætti ekki að fara yfir 183 kg, samkvæmt leiðbeiningunum.

Þó að það séu mjög fáir búnaður meðal þeirra ódýrari: læsanlegt sæti með innfelldri hjálmi og læsanlegum eldsneytis- og olíutönkum, krókur framan á farangursrýminu, stálkrókur til að festa vespu, mælaborð sem samanstendur af þremur kringlóttar „klukkur“, stillanlegur dempari að aftan með vorhleðslu, tvö linsuljós í goggnum. ... sem er freistandi.

Hlaupahjólið kviknar fullkomlega jafnvel í ógeðslegu frosti, keyrir vel og togar vel. Sú staðreynd að það er kælt með lofti var ekki einu sinni tekið eftir á bröttu brekkunni í Ljubljana, sem vespan okkar gat gert slétt. Fjöðrun og bremsur virka rétt, alveg innan marka þess sem við eigum að venjast með þekktari vörum.

Tilfinningin eftir fyrstu kílómetrana er góð. Við hugsum það sama um starf umboðsmanns. Það hefur stækkað tengslanet sitt vel, sem hefur 20 sölu- og þjónustuaðila.

Malaguti, sem þegar var í vespubæklingnum, kynnti viðbótartilboð á búnaði, þar á meðal hári framrúðu, farangursgeymslu, viðvörun, vespuhlíf. ... í stuttu máli er hægt að uppfylla allar óskir.

Táknar og selur: TrgoAvto dd, Pristanishka 43 / a, (05/663 60 00), kp.

Tæknilegar upplýsingar

vél: 1-strokka - 2-gengis - loftkælt, vindmylla - Dell'Orto 12 karburator - bora og slag 40 × 39 mm - slagrými 2 cm49 - stöðugt breytileg sjálfskipting, kilbeltadrif, gírsamsetning hlið við hlið með stýri - rafmagns- og fótstartari.

Dekk: framan 120 / 70-12 - aftan 130 / 70-12

Bremsur: framan 1 × spóla f 120 mm - baktromla f 110 mm

Heildsölu epli: lengd 1780 mm - hjólhaf 1240 mm - eldsneytistankur / varasjóður 8/5 l - þyngd (án vökva, verksmiðju) 3 kg

Mitya Gustinchich

• Tæknilegar upplýsingar

  vél: 1-strokka – 2-gengis – vindmylla loftkæld – Dell'Orto 12 karburator – 40 x 39,2 mm hola og slag – 49,2 cc slagrými – CVT, V-beltadrif, snúningssamsetning við hlið hjólsins – rafmagns- og fótstartari .

  Bremsur: framan 1 × spóla f 120 mm - baktromla f 110 mm

  Þyngd: lengd 1780 mm - hjólhaf 1240 mm - eldsneytistankur / varasjóður 8,5 / 3 l - þyngd (án vökva, verksmiðju) 84 kg