Bestu Roadsters 2021: Samanburður

Eldsneytisnýtari en bílar og vinsæll meðal allra hraðaáhugamanna, roadsters eru nú markaðsleiðandi á mótorhjólum. Þeir eru ekki aðeins mjög þægilegir í ferðalögum heldur koma þeir með nýjar birtingar og tilfinningar í hvert skipti sem þú stígur á þá. Þess vegna velja margir mótorhjólamenn að kaupa roadster fram yfir sporthjól.

Hverjir eru bestu roadsters á markaðnum? Fyrir ungt leyfi? Hvaða roadster á að velja árið 2021? Að auki, til að hjálpa þér að velja þitt og fjárfesta í öruggu veðmáli, er samanburður hér að neðan þrjár bestu roadster gerðirnar í boði á markaðnum.

Yamaha MT-07, besti japanski Roadster

Yamaha MT-07 er japönsk metsölubók. Það kom út í Frakklandi í mars 2018. Það höfðar til allra hraðaáhugamanna. Það er hægt að nálgast það með A leyfi, eða jafnvel í sumum tilfellum með A2 leyfi.

hönnun

Það er nokkuð fagurfræðilega ánægjulegt: stuttur og breiður framendi, hnakkur flugmanns sem hallar niður hvoru megin við tankinn og stækkar einnig lítillega. Þetta gerir það hentugt fyrir allar gerðir ökumanna, jafnvel þeir minnstu (um 1,60 m). Það er með stafrænan skjá, þannig að stjórntæki þess eru tiltölulega hagnýt og einföld. Lyklarnir eru þó frekar litlir og geta verið erfiðir í meðferð.

MT-07 er ekki með stuðningi til að bera pokann á bak við hnakkann. Þetta er aðeins mögulegt ef ökumaðurinn ferðast einn (án farþega); annars kaupirðu sérstakan aukabúnað.

Vinnuvistfræði og kraftur

Með þægindum má segja að það sé ásættanlegt. Flugmaðurinn getur verið ánægður, en farþeginn getur þjáðst svolítið, sérstaklega ef vegalengdin er löng: fætur eru brotnir, hnakkurinn er ekki nógu breiður og ekki nógu mjúkur.

Á meðan er vélin 700cc tveggja strokka vél. Sjá og afl 3 hestöfl. Þessi getur farið yfir 75 beygjur, eyðir 7 l / km og er með drægi upp á 000 km. Hvað varðar bremsurnar þá er sá sem er á bak við ekki mjög vel þekktur. Sem betur fer er frambremsan nákvæm og skilvirk. Hægt er að keyra Yamaha MT-07 bæði í borginni og á veginum. ; Þar að auki getum við alltaf athugað eiginleika þessarar tegundar ökutækja á veginum.

Að lokum hans kaupverð um 7 evrur.

Kawasaki Z650

La Kawasaki Z 650 kemst einnig á lista yfir mest seldu roadsters fyrstu fjóra mánuðina. Eins og áður er það í boði fyrir mótorhjólamenn með A eða A2 leyfi. Hann hyllir þessa forfeður, sem eru þekktir fyrir ógnandi hegðun og útlit. Það birtist á Salon de Colonne í nóvember 2016 og hefur síðan haldið áfram að koma bæði ungum byrjendum og ferðamönnum á óvart.

hönnun

Frá fagurfræðilegu hliðinni, líkami hans er nokkuð stór og gangtegund hans er árásargjarn. Hið síðarnefnda er tiltölulega svipað og Yamaha MT-07, sérstaklega með örlítið upphækkaðan afturenda. Hvað varðar meðhöndlun er auðvelt að hjóla í heild sinni, jafnvel fyrir byrjendur.

Sveigja stýrisins er í meðallagi flöt, þannig að það hefur tilhneigingu til að snúa aftur til ökumanns þegar hann ekur bílnum. Þess vegna eru handleggir hans örlítið skildir en líkurnar á að skemma handföngin eru lítil.

Vinnuvistfræði og kraftur

Hvað varðar vinnuvistfræði þessKawasaki Z 650 hentar best fólki af litlum til miðlungs hæð, það er frá 1,50 m til 1,80 m.Fyrir þessi mörk getur flugmaðurinn lent í þröngum aðstæðum, þar sem hnakkur er 790 til 805 mm frá jörðu. , og bogi hennar er fremur mjór.

Í samanburði við þægindi er farþegasætið frekar lítið og því getur ferðin verið svolítið óþægileg ef tveir einstaklingar taka þátt. Kawasaki Z 650 er ekki búinn skottinu og geymslurýmið undir hnakknum getur aðeins innihaldið lás eða lítið regnhlíf. Það vegur 187 kg (fullt) og geymir þess hefur 15 lítra.

Það er hægt að nota í borginni eða á veginum. Það er stöðugt og jafnvægi, svo það er mjög áreiðanlegt hvað varðar öryggi. Vélin er 649cc samhliða tvískiptur. hámarksafli 50,2 kW, 68 hestöfl við 8 snúninga á mínútu (skipti yfir í Euro000), sem hægt er að flýta fyrir í 4 kW fyrir A35 leyfið... Hámarks togi er náð á 65,6 Nm hraða við 6 snúninga á mínútu. Þetta hjálpar til við að gera það enn móttækilegra og sveigjanlegra.

Sonur kaupverð tæpar 7 evrur.

Honda CB 650 R, sá besti af hinum nýútgefnu roadsters

La Honda CB 650 R, einnig þekkt sem NSC 650, kom út í febrúar 2019. Það er í boði fyrir alla með A leyfi og hægt er að opna það með 35 kW fyrir ný leyfi (A2). Það var afhjúpað á bílasýningunni í París í október 2018 og hefur orðið uppáhald hjá AMAM eða Association de Média Auto et Moto. Það tilheyrir safni Néo Sport Café vörumerkisins og vantar hlekk þess.

hönnun

Með bronslituðum felgum, álsokkum og kringlóttu framljósi, aðild hennar að Flokkur NSC án efa. Hnakkur hennar er 810 mm frá jörðu og allur vélarhlutinn hallar örlítið áfram. Stýrið er tiltölulega breitt og vel á bili frá knapa, sem þýðir að þeir þurfa að halla sér aðeins fram til að geta stjórnað hjólinu. Þess vegna getur það hentað hverjum manni, óháð stærð þeirra.

Vinnuvistfræði og kraftur

Það er með snertinæmu mælaborði sem auðvelt er að lesa svo framarlega sem sólin endurspeglar það ekki. Þú getur séð mikið af upplýsingum: tími, hraði, hitastig, hringteljari osfrv. Hemlarnir eru mjög öflugir: tveir geislalausir fjögurra stimpla þykkt, 240 mm diskar að aftan og 320 mm að framan. Þeir eru jafnvel studdir af ABS til að gera þá öruggari.

Honda CB 650 R vélin er 650 cc fjögurra strokka vél. Afl 64 Nm við 8 snúninga á mínútu gerir kleift að þróa 000 hestöfl við 95 snúninga á mínútu..

Eins og fyrri roadsters tveir, þá er auðvelt að keyra þennan. Það er einnig hægt að nota í borginni, á veginum og á þjóðveginum. Það er þessi síðasti kostur sem gerir þér kleift að fá hámarks ávinning. Neysla þess er 4,76 l / km og verð hennar er áætlað 8 evrur..