Bestu notaĆ°u crossoverarnir 2022
efni
ĆĆŗ hefur lĆklega heyrt hugtakiĆ° "crossover" notaĆ° um bĆla, en hvaĆ° Ć¾Ć½Ć°ir hugtakiĆ° Ć raun og veru?
Sannleikurinn er sĆ” aĆ° Ć¾aĆ° er engin skĆ½r skilgreining. Hins vegar er almenn samstaĆ°a um aĆ° crossover sĆ© farartƦki sem lĆtur Ćŗt eins og jepplingur vegna mikillar veghƦưar og harĆ°gerĆ°rar smĆĆ°i, en er yfirleitt sparneytnari og hagkvƦmari en hlaĆ°bakur. Jepplingar eru almennt ekki meĆ° Ć¾Ć” torfƦrugetu eĆ°a fjĆ³rhjĆ³ladrif sem stƦrri jeppar hafa.
ĆaĆ° eru fullt af dƦmum sem gera Ć¾essar lĆnur Ć³ljĆ³sar, en Ć grunninn snĆŗast crossover-jeppar meira um stĆl en nokkuĆ° annaĆ°, og fĆ³lk elskar Ć¾Ć” vegna Ć¾ess aĆ° Ć¾eir sameina vanmetiĆ° Ćŗtlit og Ć”hrifamikill hagkvƦmni. HĆ©r er leiĆ°arvĆsir okkar um bestu notaĆ°u crossoverna sem Ć¾Ćŗ getur keypt, allt frĆ” Ć¾eim minnstu til Ć¾eirra stƦrstu.
1. SƦti Arona
Minnsti crossover Ć” listanum. SƦti Arons hann er frĆ”bƦrt fyrir peningana, auĆ°velt Ć akstri og hagkvƦmt.
MeĆ° margs konar litum og Ć”ferĆ° Ć boĆ°i, kemur Arona til mĆ³ts viĆ° margs konar Ć³skir, allt frĆ” flottum og vanmetnum til bjarta og djƶrfna, og allt Ć¾ar Ć” milli. Flestar gerĆ°ir eru meĆ° 8 tommu snertiskjĆ”, Apple CarPlay og Android Auto og Ć¾rƔưlausa hleĆ°slu.
Eins og bĆŗast mĆ” viĆ° af crossover pakkar Arona miklu innra rĆ½mi inn Ć fyrirferĆ°arlĆtinn yfirbyggingu. Hann er meĆ° miklu hƶfuĆ°- og fĆ³tarĆ½mi og 400 lĆtra skott meĆ° tveimur hƦưum af gĆ³lfi fyrir auka geymslu.
Arona er skemmtilegur Ć akstri, gleypir hƶgg vel og er Ć heildina mjƶg Ć¾Ć¦gilegur, Ć¾annig aĆ° hann getur gert frĆ”bƦran hversdagsbĆl. HƦgt er aĆ° velja Ć” milli bensĆn- og dĆsilvĆ©la, sem sameina afkƶst og skilvirkni, og milli beinskipta og sjĆ”lfskipta. Andlitslyfta gerĆ°in kom Ć sƶlu Ć”riĆ° 2021 meĆ° nĆ½jum vĆ©larvalkostum, stĆlbreytingum fyrir grĆ³fara ytra Ćŗtlit og uppfƦrĆ°ri innrĆ©ttingu meĆ° nĆ½jum 8.25 tommu upplĆ½singa- og afĆ¾reyingarskjĆ”.
2. Citroen C3 Aircross
Citroenar hafa tilhneigingu til aĆ° vera skemmtilegir, hafa Ć”hugaverĆ°an stĆl og C3 Aircross er dƦmi. Ćetta er Ć”berandi blanda af duttlungafullum og framĆŗrstefnulegum, Ć”samt grĆĆ°arlegu Ćŗrvali af litum og Ć”ferĆ°, svo Ć¾Ćŗ ert lĆklegri til aĆ° finna einn sem hentar Ć¾Ćnum smekk.
C3 Aircross er frĆ”bƦr lĆtill fjƶlskyldubĆll meĆ° rĆŗmgĆ³Ć°ri innrĆ©ttingu og hƦkkuĆ°um sƦtum sem gefa ƶllum gott ĆŗtsĆ½ni. Kassalaga lƶgunin Ć¾Ć½Ć°ir aĆ° Ć¾Ćŗ ert meĆ° nĆ³gu stĆ³rt skott sem Ć¾Ćŗ getur fellt niĆ°ur aftursƦtin til aĆ° gera plĆ”ss fyrir stƦrri hluti. Jafnvel gagnlegra, hƦgt er aĆ° fƦra aftursƦtin fram Ć” viĆ° til aĆ° auka skottrĆ½miĆ° eĆ°a aftur til aĆ° gefa farĆ¾egum meira plĆ”ss.
C3 skilar Ć¾Ć¦gilegri ferĆ° Ć¾Ć¶kk sĆ© mjĆŗkri fjƶưrun og allar tiltƦkar bensĆn- og dĆsilvĆ©lar eru mjĆŗkar og skilvirkar.
3. Renault Hood
Renault hefur nĆ½tt alla Ć¾ekkingu sĆna sem fengist hefur Ć Ć”ratuga framleiĆ°slu fjƶlskyldubĆla til aĆ° skapa Captur, sem er einn af hagkvƦmustu og hagnĆ½tustu crossoverunum.
Fyrir svona lĆtinn bĆl er Captur meĆ° grĆĆ°arlegt fĆ³ta- og farangursrĆ½mi, auk nĆ³g af innrĆ©ttingum, Ć¾ar Ć” meĆ°al alkĆ³fum og stĆ³rum hurĆ°ahillum. ĆaĆ° eru gagnlegar MPV brellur lĆka, eins og rennilegt aftursƦti sem gerir Ć¾Ć©r kleift aĆ° forgangsraĆ°a farĆ¾ega- eĆ°a farmrĆ½mi og nĆ³g af geymsluplĆ”ssi neĆ°st Ć mƦlaborĆ°inu.
EignarkostnaĆ°ur er lĆ”gur Ć¾Ć¶kk sĆ© samkeppnishƦfu verĆ°i Capturs og lĆtilla hagkvƦmra vĆ©la og akstursupplifunin er frĆ”bƦr blanda af lipurĆ° og Ć¾Ć¦gindum Ć Ć¾Ć©ttbĆ½li. ĆaĆ° er lĆka Ć³dĆ½rt aĆ° tryggja, sem er frĆ”bƦrt ef Ć¾Ćŗ deilir Ć¾vĆ meĆ°al fjƶlskyldumeĆ°lima.
Lestu umsƶgn okkar um Renault Kaptur.
4. Hyundai Kona
FĆ”ir litlir og hagkvƦmir crossovers vekja athygli eins og Hyundai Kona - Hann sker sig virkilega Ćŗr hĆ³pnum meĆ° stĆ³rum hjĆ³laskĆ”lum, slĆ©ttri Ć¾aklĆnu, hyrndu framgrillinu og framljĆ³sum.
ĆĆŗ fƦrĆ° nĆ³g af bĆŗnaĆ°i, Ć¾ar Ć” meĆ°al 8 tommu upplĆ½singa- og afĆ¾reyingarkerfi meĆ° snertiskjĆ” (eĆ°a 10.25 tommu kerfi Ć” hƦrri innrĆ©ttingum), auk Bluetooth, hraĆ°astilli, stƶưuskynjara aĆ° aftan og brekkuhjĆ”lp. Sportlegt hallandi Ć¾ak Kona Ć¾Ć½Ć°ir aĆ° Ć¾aĆ° er minna plĆ”ss aftan Ć bĆlnum en sumir keppinautar, en Ć¾Ćŗ fƦrĆ° samt meira plĆ”ss og skottinu en lĆtill hlaĆ°bakur.
Kona er fĆ”anlegur sem bensĆn, tvinnbĆll eĆ°a rafknĆŗin gerĆ° sem sameinar kraft og afkƶst meĆ° langri rafhlƶưudrƦgni upp Ć” 300 mĆlur - ƶrugglega Ć¾ess virĆ°i aĆ° Ćhuga ef Ć¾Ć©r er annt um umhverfiĆ°.
5. Audi K2
Audi Q2 er sĆ” minnsti Ć Q jeppalĆnunni og er aĆ°eins frĆ”brugĆ°inn hinum. Ć meĆ°an aĆ°rir, sĆ©rstaklega hinn risastĆ³ri Q7, eru meĆ° hefĆ°bundnara kassalaga jeppaĆŗtlit, er Q2 aĆ°eins sportlegri meĆ° tiltƶlulega lĆ”gri Ć¾aklĆnu. ĆaĆ° eru margir innrĆ©ttingar og litavalkostir, meĆ° mƶguleika Ć” andstƦưum litum fyrir Ć¾ak og hliĆ°arspegla.
Q2 er meĆ° snjƶllu ytra byrĆ°i og innrĆ©ttingu sem hefur meiri gƦưaĆŗtlit en flestir keppinautarnir. ĆĆŗ munt finna Ć¾etta lĆŗxus og Ć¾Ć¦gilegan bĆl Ć¾Ć¶kk sĆ© stuĆ°ningi sƦtum og Ć¾Ć¦gilegu mƦlaborĆ°i. ĆrĆ”tt fyrir lĆ”ga Ć¾aklĆnu hefur Q2 veriĆ° hugsi hannaĆ°ur til aĆ° gefa jafnvel hĆ”um farĆ¾egum mikiĆ° hƶfuĆ°rĆ½mi.
ĆĆ³ aĆ° Ć¾Ćŗ borgir aĆ°eins meira fyrir Q2 en flestar keppendur, Ć¾Ć” er hann fĆnn bĆll Ć akstri og Ć¾aĆ° eru fjĆ³rar ƶflugar vĆ©lar til aĆ° velja Ćŗr.
6. Kia Niro
Ef Ć¾ig vantar crossover meĆ° tvinnorkuveri, Ć¾Ć” Kia Niro Ć¾etta er gĆ³Ć°ur staĆ°ur til aĆ° byrja. Reyndar er hƦgt aĆ° velja um tvƦr ĆŗtgĆ”fur - staĆ°laĆ°a tvinnbĆlagerĆ°ina, sem Ć¾Ćŗ Ć¾arft ekki aĆ° hlaĆ°a, og tengitvinnĆŗtgĆ”fan, sem kostar aĆ°eins meira en bĆ½Ć°ur upp Ć” betri sparneytni. Ef Ć¾Ćŗ vilt rafknĆŗinn farartƦki Ć¾Ć” er Kia e-Niro einn besti rafjeppinn sem vƶl er Ć” fyrir fjƶlskylduakstur.
Niro er einstaklega hagnĆ½tur, meĆ° miklu plĆ”ssi fyrir farĆ¾ega og skottinu sem passar fyrir golfkylfur og nokkrar litlar ferĆ°atƶskur. RĆŗĆ°urnar eru stĆ³rar sem gefur gott ĆŗtsĆ½ni yfir veginn og bĆllinn er hljĆ³Ć°lĆ”tur Ć” ferĆ°. Mikil Ć”reiĆ°anleiki Kia er annar kostur, sem og sjƶ Ć”ra Ć”byrgĆ° Ć flokki sem er skilaĆ° Ć”fram til framtĆĆ°areigenda. Kauptu notaĆ° og njĆ³ttu Ć”vinningsins af Ć”byrgĆ°artĆma sem eftir er.
Fyrir verĆ°iĆ° er magn settsins sem Ć¾Ćŗ fƦrĆ° Ć”hrifamikill. UpplĆ½singa- og afĆ¾reyingarkerfiĆ° Ć” snertiskjĆ”num er meĆ° innbyggt 3D GPS og TomTom umferĆ°arĆ¾jĆ³nustu og Ć¾Ćŗ fƦrĆ° Apple CarPlay, Android Auto og Ć¾rƔưlausa farsĆmahleĆ°slu. Einn af bestu aukahlutunum er Ć”tta hĆ”talara JBL hljĆ³Ć°kerfiĆ° - nauĆ°syn ef Ć¾Ćŗ ert Ć sumar karĆ³kĆferĆ° Ć bĆlnum. ĆaĆ° Ʀtti aĆ° vera meira en nĆ³g af tƦkni til aĆ° halda fjƶlskyldunni Ć”nƦgĆ°ri.
7. Nissan Qashqai
Ef viĆ° Ć¾yrftum aĆ° nefna einn bĆl sem ber Ć”byrgĆ° Ć” Ć¾vĆ aĆ° koma orĆ°inu ācrossoverā Ć almenning, Ć¾Ć” yrĆ°i Ć¾aĆ° aĆ° vera bĆll. Nissan Qashqai. Fyrsta ĆŗtgĆ”fan, sem kom Ćŗt Ć”riĆ° 2006, breytti Ć raun leikreglunum og sĆ½ndi aĆ° bĆlakaupendur vilja eitthvaĆ° meĆ° karakter og hagkvƦmni jeppa, en Ć”n Ć¾ess mikla kostnaĆ°ar og einstaka stƦrĆ°ar sem jafnan hefur fylgt Ć¾eim. NĆ½jasta (Ć¾riĆ°ja kynslĆ³Ć°in) Qashqai hefur selt nĆ½ sĆĆ°an 2021 og uppfƦrir farsƦla formĆŗlu meĆ° Ć¾vĆ aĆ° hƦtta viĆ° dĆsilvĆ©lar og innlima nĆ½justu tƦkni svo hann verĆ°i Ć”fram einn besti crossover sem Ć¾Ćŗ getur keypt.
Fyrri kynslĆ³Ć°ir hafa enn allt sem Ć¾Ćŗ gƦtir Ć¾urft, allt frĆ” hljĆ³Ć°lĆ”tum og nokkuĆ° ƶflugum akstri til nĆ³g plĆ”ss fyrir alla fjƶlskylduna. InnrĆ©ttingin er furĆ°u gĆ³Ć° gƦưi fyrir svo Ć³dĆ½ran bĆl og hƦrri innrĆ©ttingar eru meĆ° plush upphituĆ°um vƦttum leĆ°ursƦtum, panorama glerĆ¾aki og Ć”tta hĆ”talara Bose hljĆ³Ć°kerfi. Margir gagnlegir hĆ”tƦknieiginleikar eru fĆ”anlegir, Ć¾ar Ć” meĆ°al 360 grƔưu myndavĆ©l sem gefur Ć¾Ć©r ĆŗtsĆ½ni yfir svƦưiĆ° Ć fuglaskoĆ°un og hjĆ”lpar Ć¾Ć©r aĆ° leggja fullkomlega Ć hvert skipti.
Ćryggi er Ć fyrirrĆŗmi hjĆ” foreldrum og allar kynslĆ³Ć°ir Qashqai hafa fengiĆ° fimm stjƶrnur frĆ” Euro NCAP ƶryggissamtƶkunum. Flestar gerĆ°ir eru fjĆ³rhjĆ³ladrifnir en Ć¾aĆ° eru lĆka til fjĆ³rhjĆ³ladrifnir bĆlar.
Lestu umsƶgn okkar um Nissan Qashqai.
Ć Cazoo finnur Ć¾Ćŗ crossover fyrir alla smekk og fjĆ”rhagsƔƦtlun. NotaĆ°u leitaraĆ°gerĆ°ina okkar til aĆ° finna Ć¾ann sem Ć¾Ćŗ vilt, keyptu hann Ć” netinu og fƔưu hann svo sendan heim aĆ° dyrum eĆ°a sƦktu hann Ć nƦstu Ć¾jĆ³nustuveri Cazoo.
ViĆ° erum stƶưugt aĆ° uppfƦra og endurnĆ½ja birgĆ°ir okkar, svo ef Ć¾Ćŗ finnur ekki eitthvaĆ° innan kostnaĆ°arhĆ”marks Ć¾Ćns Ć dag skaltu athuga aftur fljĆ³tlega til aĆ° sjĆ” hvaĆ° er Ć boĆ°i.