Bestu grunnur fyrir botn bílsins eftir flokkun og samsetningu
efni
Jarðvegurinn er þynntur samkvæmt leiðbeiningunum strax fyrir vinnslu. Blandan er borin á í 2-3 þunnum lögum með milliþurrkun. Ómálaða samsetningin dregur í sig raka að hluta, þannig að frágangsslípunin er þurr. Grunnvinna á botni bílsins er unnin með PPE.
Yfirbygging vélarinnar er úr stimpluðum stálplötum sem krefjast viðbótarverndar gegn skaðlegum áhrifum umhverfisins. Grunnur fyrir undirvagn bíls og annað málmflöt verndar gegn tæringu. Vegna þess að það skapar endingargott lag sem er ónæmt fyrir slípiefni og veðrun.
Til hvers er jarðvegur?
Málmplötur ökutækisáklæðsins geta verið með smávægilegum göllum sem koma fram við málningu. Því þarf að grunna yfirborðið til að jafna. Að auki fær vélin áreiðanlega vörn gegn þróun tæringar.
Tilgangur grunnur fyrir botn bílsins fyrir ryð:
- Að bæta viðloðun lakks og málningar við yfirborðið.
- Að draga úr áhrifum skaðlegra umhverfisþátta á málminn.
- Verndar húðina gegn höggum og rispum.
- Búa til jöfnunarlag áður en þú klárar málningu.
- Koma í veg fyrir útsetningu fyrir efnafræðilega árásargjarn efni.
Afbrigði eftir fjölda íhluta
Eiginleikar hlífðarhúðarinnar á málmyfirborði bílsins fer eftir innihaldi virkra efna. Grunnurinn fyrir botn vélarinnar er mismunandi eftir tegund aðgerða á vinnuhlutunum.
Helstu flokkar hlífðarhúðunar:
- Samsetning með fosfórsýru, sem skapar sterkt lag af óleysanlegum efnasamböndum. Merking þessarar tegundar jarðvegs er "VL".
- Vatnsfráhrindandi efni sem inniheldur málmkrómat og hefur tæringarvörn. Aðgerðasamsetningin er auðkennd með stöfunum „GF“.
- Vörn yfirbyggingar bílsins með jarðvegi með málmögnum sem hafa jákvæða möguleika. Slitblöndur eru merktar "E" og "EP".
- Óvirk efnasambönd sem veita efnafræðilega vörn á málmyfirborðið. Oftar merkt með stöfunum "FL" og "GF".
- Ryðbreytir grunnur til að koma í veg fyrir tæringu á yfirborði bíla.
Verkfæri til að vinna botn vélarinnar
Húðunarsamsetningar geta verið annaðhvort með einum þætti eða til viðbótar með herðaefni.
Fyrir opið yfirborð
Málmhúð líkamans er næmari fyrir höggum og veðrun. Því þarf grunnurinn fyrir botn bílsins að vera endingargóður og vernda gegn tæringu. Venjulega eru efnasambönd byggð á jarðbiki, gúmmíi og tilbúnum kvoða notuð fyrir opna líkamshluta.
Þunn, endingargóð filma af blöndunni verndar gegn áhrifum vatns, saltlausna og jarðvegsagna og möl. Bíllinn er venjulega grunnaður með úðabyssu og úðabrúsum.
Fyrir falin holrúm
Á erfiðum stöðum fyrir ryðvarnarmeðferð er betra að grunna botn bílsins með fljótandi blöndum. Vegna góðrar vökvunar smýgur samsetningin inn í sprungur og örholur yfirborðsins. Það gegndreypt einnig ryð á málminu með breytinum og stöðvar frekari þróun tæringar.
Jarðvegurinn fjarlægir í raun vatn og óhreinindi úr huldu holunum, þekur þétt yfirborðið. Vörur fyrir staði sem erfitt er að ná til þorna mjög fljótt, með myndun samfelldrar filmu.
Samsetningarflokkun
Botn bílsins er grunnaður til að verjast tæringu og undirbúa málningu. Aðalverkefnið er að búa til endingargott lag með góðri viðloðun. Grunnurinn má bera á málm, kítti og leifar af gamalli málningu.
Samsetning blöndunnar inniheldur efni sem mynda sterka filmu við snertingu við yfirborðið. Kvoða og óvirkar agnir í jörðu veita rakavörn. Samsetningar til að undirbúa yfirborð fyrir málningu innihalda venjulega 1-2 virk efni.
Tegundir jarðvegs sem notaður er til að vernda málmfóður bíls:
- epoxý;
- sýra;
- akrýl.
Epoxý grunnur
Allar þessar tegundir blanda virka vel á yfirborðið og mynda endingargott vatnsfráhrindandi lag. Til þess að grunna botn bílsins almennilega eru hlífðarsamsetningarnar valdar eftir tegund yfirborðs og nauðsynlegum eiginleikum.
Akrýl grunnur fyrir bíl
Efnið er hentugur fyrir málmflöt líkamans sem hafa ekki verulegar skemmdir og tæringu. Til að fylla út galla og mynda jafnt lag er betra að grunna botn bílsins með jarðvegi sem er þynnt upp að þéttleika sýrðum rjóma.
Einkenni akrýlsamsetningar:
- Skapar jafnt og slétt yfirborð til að mála.
- Eykur viðloðun hlífðarlagsins.
- Kemur í veg fyrir að ryðblettir og óhreinindi komi fram.
Akrýl grunnur hefur góðan styrk og UV mótstöðu. Ekki hræddur við raka og skyndilegar breytingar á veðri.
Epoxý grunnur fyrir bíl
Efnið verndar vel stálplötur af líkamshúð gegn tæringu, raka og vélrænni skemmdum. Oftar samanstendur blandan af tveimur hlutum - tilbúið plastefni og herðari. Þessi samsetning getur grunnað botn bílsins eftir suðu.
Eiginleikar epoxýblöndunnar:
- hár styrkur;
- vatnsþéttleiki;
- góð viðloðun;
- hitauppstreymi gegn dropum;
- ending;
- fljótlegt grip.
Eftir að hún er borin á málmyfirborð þornar samsetningin í 12 klukkustundir við jákvæðan umhverfishita.
Sýrur grunnur fyrir bíl
Efnið veitir bestu vörn gegn málmtæringu. Ryðbreytirinn í blöndunni bindur oxíð. Botn á gömlum bíl er best grunnaður með sýrugrunni.
Blanda eiginleikar:
- hitaþol;
- efnafræðileg tregða;
- ending;
- hygroscopicity;
- salt- og vatnsþol.
Til að fá slétt yfirborð þarf að pússa efnið frekar eftir grunnun og þurrkun. Súr jarðvegur er eitraður, við vinnslu er nauðsynlegt að nota persónuhlífar fyrir húð og öndunarfæri.
Besti grunnurinn fyrir botninn á bílnum
Hágæða húðun á málmyfirborði eykur endingartímann, dregur úr kostnaði við bílaeign. Þess vegna er nauðsynlegt að velja efni til að vinna líkamann á ábyrgan hátt.
Einkunn á bestu primers fyrir botn bílsins, samkvæmt Yandex.Market:
- HB BODY 992 brúnt fyrir ryðvörn á stálflötum. Jarðvegurinn er fljótþornandi, ónæmur fyrir árásargjarn efnasambönd. Aðferð við notkun - úða, bursti eða rúlla. Hægt er að þynna samsetninguna með leysi um 10-30%.
- RAST STOP - úðabrúsa til að verja botn bílsins gegn tæringu. Vel fyllir falin holrúm. Samsetningin hefur vatnsfráhrindandi eiginleika og hentar vel á yfirborð með rifbeinum, ummerki um suðu og festingar.
- LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Bitumen er bikkenndur grunnur fyrir ryðvörn málmhluta. Umbúðir - úðabrúsa, húðlitur - svartur.
RAST STOP undirvagnsúða
Vinsælar blöndur hafa gott gildi fyrir peningana. Undirbyrðis grunnur bíla er fáanlegur hjá nokkrum netsöluaðilum.
Valviðmið og kröfur
Yfirbygging nýs bíls er meðhöndluð með mold við samsetningu á færibandi. En meðan á notkun stendur geta hlífðareiginleikar lagsins minnkað og frekari vinnsla bílsins verður nauðsynleg.
Helstu kröfur sem settar eru fram til grunna málmyfirborðs:
- Umhverfisvænni, skortur á eitruðum íhlutum og öryggi fyrir menn.
- Viðnám gegn hitamun.
- Virkni samsetningarinnar til að umbreyta ryð.
- Titringsstöðugleiki og mýkt.
- Slag- og slitþolið.
Leiðir til að nota
Til að vernda málm vélarinnar eru eingöngu notaðir sjálfvirkir grunnar. Blöndur af þessari gerð veita góða viðloðun við málninguna og vernda gegn tæringarmyndun.
Undirbúningur fyrir notkun bílagrunns:
- Fjarlægðu ryð, hreinsaðu málmgalla.
- Þvoið og þurrkið yfirborðið sem á að meðhöndla.
- Óreglur og miklir gallar á kítti.
- Lokaðu þeim hlutum líkamans sem samsetningin er ekki borin á.
Til að skapa vernd á málmyfirborði eru oft notuð nokkur lög af jarðvegi með mismunandi eiginleika. Rétt meðferð - fyrst er borið á sýrusamsetningu með ryðbreyti. Fyrir næstu lög er notaður epoxý- eða akrýl grunnur.
Hvenær á að framkvæma ryðvarnarmeðferð
Besti kosturinn til að nota hlífðarefnasamband er á málmyfirborð nýs bíls. Þegar ryðblettir birtast stöðvar grunnurinn aðeins málmeyðingarferlið. Við notkun vélarinnar afmyndast húð líkamans með útliti örsprungna í málningu og suðusaumum.
Hvernig á að grunna botn bíls
Vinnsla á málmflötum vélarinnar verður að fara fram á hreinu, þurru og loftræstu svæði.
Skref um hvernig á að grunna botn bíls á réttan hátt:
- þvoðu óhreinindin vandlega;
- fjarlægðu leifar af gömlu laginu;
- fjarlægja ryðbletti;
- þurrkaðu og fituhreinsa botninn.
Svæði sem ekki eru grunnuð ættu að vera þakin þéttu efni. Eftir að undirbúa nauðsynleg verkfæri og blöndur - burstar, úðabúnað, kvörn og íhluti fyrir vinnulausnina.
Jarðvegurinn er þynntur samkvæmt leiðbeiningunum strax fyrir vinnslu. Blandan er borin á í 2-3 þunnum lögum með milliþurrkun. Ómálaða samsetningin dregur í sig raka að hluta, þannig að frágangsslípunin er þurr. Grunnvinna á botni bílsins er unnin með PPE.
