Helstu bílafréttir og sögur: 13.-19. ágúst
efni
Í hverri viku söfnum við bestu tilkynningum og viðburðum úr heimi bíla. Hér eru efni sem ekki má missa af frá 11. til 17. ágúst.
Audi mun gefa út Green-Light niðurtalningareiginleika
Hatarðu ekki að sitja á rauðu ljósi og spá í hvenær það breytist? Nýjar Audi gerðir munu hjálpa til við að draga úr þessu álagi með umferðarljósaupplýsingakerfi sem telur niður þar til grænt ljós kviknar.
Kerfið, sem er fáanlegt á völdum 2017 Audi gerðum, notar innbyggða LTE þráðlausa tengingu til að safna upplýsingum um stöðu umferðarmerkja og sýnir síðan niðurtalningu þar til ljósið verður grænt. Hins vegar mun þetta kerfi aðeins virka í ákveðnum borgum í Bandaríkjunum sem nota snjöll umferðarljós.
Þó að Audi staðsetji sig sem ökumannsvænan eiginleika, bendir það til þess að tæknin gæti hjálpað til við að draga úr umferðarþunga og bæta eldsneytissparnað. Þetta er bara ein af þeim leiðum sem tengdir bílar munu breyta því hvernig við keyrum.
Fyrir frekari upplýsingar heimsækja Popular Mechanics.
Volkswagen í hótunum um öryggisbrot
Eins og dieselgate hneykslið hafi ekki valdið Volkswagen nægum vandræðum, eykur ný rannsókn vandamál þeirra enn frekar. Rannsókn vísindamanna við háskólann í Birmingham sýnir að næstum sérhver Volkswagen bifreið sem seld hefur verið síðan 1995 er viðkvæm fyrir öryggisbrestum.
Tölvusnápur virkar með því að stöðva merki sem send eru þegar ökumaður ýtir á takkana á lyklaborðinu. Tölvuþrjótur getur geymt leynilegan kóða fyrir þetta merki á búnaði sem getur líkt eftir lyklaborði. Fyrir vikið getur tölvuþrjótur notað þessi fölsku merki til að opna hurðir eða ræsa vél - slæmar fréttir fyrir allt sem þú vilt geyma á öruggan hátt í bílnum þínum.
Þetta eru ekki góðar fréttir fyrir Volkswagen, sérstaklega þar sem þeir hafa valið að nota aðeins fjóra einstaka kóða á tugum milljóna bíla sinna. Það sem meira er, birgir íhlutanna sem stjórna þessum þráðlausu aðgerðum hefur mælt með því að Volkswagen uppfærist í nýrri, öruggari kóða í mörg ár. Svo virðist sem Volkswagen hafi verið ánægður með það sem þeir áttu, aldrei að hugsa um að veikleikar myndu uppgötvast.
Sem betur fer, frá hagnýtu sjónarhorni, er nokkuð erfitt að stöðva þessi merki og rannsakendur gefa ekki upp nákvæmlega hvernig þeir sprungu kóðann. Hins vegar er þetta enn ein ástæðan fyrir Volkswagen eigendur að efast um traust sitt á vörumerkinu - hvað mun fara úrskeiðis næst?
Fyrir frekari upplýsingar og heildarrannsókn, farðu yfir á Wired.
Honda hot hatchbacks við sjóndeildarhringinn
Honda Civic Coupe og Sedan eru nú þegar tveir vinsælustu bílarnir í Ameríku. Nú ætti nýja yfirbygging hlaðbaksins að auka söluna enn meira og gefa hugmynd um hvers megi búast við af sportstilltum útgáfum í framtíðinni.
Þó að Civic Coupe og Sedan séu með hlaðbak eins og hallandi snið, þá er þessi nýja útgáfa lögmæt fimm dyra með nægu farmrými. Allir Civic hlaðbakar verða knúnir 1.5 lítra forþjöppu fjögurra strokka vél með allt að 180 hestöflum. Flestir kaupendur munu velja stöðuga sjálfskiptingu, en áhugamenn gætu verið ánægðir að vita að sex gíra beinskipting er einnig fáanleg.
Það sem meira er, Honda hefur staðfest að Civic Hatchback muni mynda grunninn að brautartilbúnum Type-R sem ætlað er að koma út árið 2017. Þangað til þá býður Civic Hatchback ökumönnum upp á blöndu af hagkvæmni, áreiðanleika og sparneytni með heilbrigðum skammti af skemmtun í bland.
Jalopnik hefur frekari upplýsingar og vangaveltur.
BMW innkallar topp sportbíla
Ekki halda að bara vegna þess að bíll kostar meira þá sé hann ekki gjaldgengur fyrir innköllun. BMW hefur rifjað upp nokkur hundruð dæmi um M100,000 og M5 sportbíla sína að verðmæti yfir $6K til að laga drifskaft þeirra. Þegar það lítur út getur röng suðu valdið því að drifskaftið brotnar, sem hefur í för með sér algjört gripmissi - augljóslega slæmar fréttir ef þú ert að reyna að komast eitthvað.
Þó að þessi innköllun hafi aðeins áhrif á nokkra ökumenn er hún til marks um stærri innköllunarmenningu sem við búum við í dag. Auðvitað er betra ef framleiðandinn innkallar vöru sem hann veit að er gölluð, en það veldur áhyggjum fyrir venjulega ökumenn sem verða óþægilegir ef aðalflutningsmáti þeirra er innkallaður.
NHTSA tilkynnir um innköllunina.
Sjálfstæðir Fordar árið 2021
Sjálfkeyrandi bílarannsóknir eru orðnar að einhverju ókeypis þessa dagana. Framleiðendur eru að hanna sín eigin kerfi til að uppfylla reglur stjórnvalda sem hafa ekki alveg haldið í við framfarir í sjálfstæðri tækni. Þó að enginn geti sagt með vissu hvenær sjálfkeyrandi bílar munu ráða ferðinni á okkar vegum, hefur Ford haldið því fram að árið 2021 verði þeir með sjálfkeyrandi bíl án pedala eða stýris.
Ford vinnur með fjölda tæknifélaga við að þróa flókin reiknirit, þrívíddarkort, LiDAR og ýmsa skynjara sem þarf til að keyra þetta nýja farartæki. Þar sem líklegt er að þetta verði mjög dýrt verður bíllinn líklega ekki boðinn einstökum neytendum heldur flutningsnetfyrirtækjum eða samnýtingarþjónustu.
Það er ótrúlegt að hugsa til þess að bíll frá stórum framleiðanda myndi losna við helstu stjórnunaraðgerðir eins og stýrið eða pedali. Miðað við að þetta muni koma í ljós innan fimm ára getur maður ekki annað en velt því fyrir sér hvernig bílar munu líta út eftir tíu ár.
Motor Trend hefur öll smáatriðin.
Epic Vision Mercedes-Maybach 6 hugmyndin kynnt á netinu
Mercedes-Benz hefur opinberað nýjustu hugmyndina sína: Vision Mercedes-Maybach 6. Maybach (ofur-lúxusbíladótturfyrirtæki Mercedes-Benz) er ekki ókunnugur lúxus og vörumerkið hefur lagt sig fram við að búa til þennan stílhreina coupe.
Sléttur tveggja dyra er yfir 236 tommur á lengd, góðar 20 tommur lengri en næsti keppinautur hans, hinn þegar risastóri Rolls-Royce Wraith. Rakvélþun framljós og afturljós bæta við risastórt krómgrill og hugmyndin er rúbínrautt máluð með samsvarandi hjólum.
Mávvænghurðirnar lyftast til að bjóða ökumann velkominn inn í hvítt leðurinnrétting. Innréttingin er full af tækni eins og 360 gráðu LCD og head-up skjár. 750 hestafla rafdrifið drifrás knýr þessa stóru vél með hraðhleðslukerfi sem getur aukið drægni um 60 mílur á aðeins fimm mínútna hleðslu.
Vision Mercedes-Maybach 6 gerði frumraun sína opinberlega á hinni glæsilegu Pebble Beach Contest of Elegance, sem hófst í Monterey, Kaliforníu 19. ágúst. Þó að það sé aðeins hugtak í bili, gætu jákvæð viðbrögð neytenda orðið til þess að Maybach taki það í framleiðslu.
Sjáðu fleiri myndir á Carscoops.com.
