Helstu bílafréttir og sögur: 10.-16. september.
efni
Í hverri viku söfnum við bestu tilkynningum og viðburðum úr heimi bíla. Hér eru efni sem ekki má missa af frá 10. til 16. september.
Njósnari frumgerð Corvette með miðri vél
Chevrolet Corvette er einn frægasti sportbíll Bandaríkjanna, með frammistöðu á heimsmælikvarða sem er á móti verði hans. Corvette hefur alltaf haldið sig við klassíska framvélar, afturhjóladrifið skipulag sem er að finna í svo mörgum frábærum bílum. Hins vegar sýna nýjar njósnamyndir að Corvette-bíllinn, sem lengi hefur verið orðaður við, sé að nálgast framleiðslu.
Kornaða myndirnar voru teknar í þróunarmiðstöð Chevrolet og sýna mjög felulitan coupe í prófun. Þó að það sé erfitt að sjá mikil smáatriði undir felulitinu, þá er þetta greinilega lágvaxinn bíll með miðjum vél með vísbendingu um Corvette hönnun. Þessar myndir leiða okkur til að trúa því að nýja Corvette gæti verið kynnt strax árið 2019.
Skipulag miðhreyfla er að öllum líkindum það besta fyrir sportbíl vegna þess að það stuðlar að jafnvægi og svörun. Þó að það sé óljóst hvort hann muni koma í stað Corvette með framvél eða vera boðin sem afkastaminni, hágæða útgáfa, getum við búist við að Chevrolet kynni eitthvað merkilegt fljótlega.
Autoweek er með fullkomið myndasafn.
2017 Chevrolet Bolt sett á markað með 238 mílna rafmagnsdrægi
Kannski er mesta hikið sem bílakaupendur standa frammi fyrir þegar þeir skipta yfir í rafbíl tengjast drægnikvíðanum, þ.e.a.s. að erfiðara sé að hlaða rafbíl á langri ferð en að fylla bensínbíl. Þannig að hver kílómetri af drægni rafbíla skiptir máli og Chevrolet hefur leyst drægnivandamálin með nýjum Bolt sínum.
Bíllinn hefur opinberlega verið metinn með rafdrægni upp á 238 mílur, sem er nálægt drægni sumra bensínknúinna bíla. Það sem meira er, Boltinn hefur meira rafmagnsdrægi en Tesla Model 3 fólksbíllinn sem lengi hefur beðið eftir.
Þetta er flottur útlit og mjög hagnýtur lítill bíll með stóru hlaðbaksfarangri og pláss fyrir fimm farþega. Þó að verðlagning hafi ekki verið opinberlega tilkynnt, mun Boltinn vera alvarlegur kostur fyrir ökumenn sem íhuga að vera bensínlausir.
(Green Car Reports hefur frekari upplýsingar)
Snjall bílahakk frá Ford
Bílatækni í dag virðist einbeita sér að sjálfstýrðum ökutækjum og öðrum eldsneytisbílum, en það þýðir ekki að það sé ekki pláss fyrir nýsköpun á öðrum sviðum. Ford kynnti nýlega nokkrar flottar hugmyndir um endurbætur á akstri sem hluta af Next with Ford áætlun sinni.
Phone Like Car gerir farþeganum kleift að stjórna hljóði, upphitun og kælingu bílsins og afþreyingareiginleikum í gegnum símann sinn. Það er einnig þýðingaraðgerð, sem skapari kerfisins telur gagnlegt fyrir leigubílafarþega í erlendum löndum.
Carr-E er lítið, kringlótt hoverboard-líkt tæki sem er geymt í skottinu á bílnum. Hugmyndin er sú að bílstjórinn komi á áfangastað og snýr svo við Carr-E sem þeir geta hjólað til að fara hraðar eða stillir upp eigur sínar svo þeir þurfi ekki að bera þær. Þetta er þægileg leið til að auðvelda flutning á milli staða.
Kannski er einstaka hugmyndin On-The-Go H2O kerfið, sem safnar þéttivatni úr loftræstingu þeirra, síar það síðan og geymir það í tanki undir bílnum. Þegar ökumaðurinn er þyrstur getur hann einfaldlega sett bolla á kranann og hellt vatni yfir bílinn. Höfundur kerfisins lítur einnig á þetta sem leið fyrir fólk í þróunarlöndunum til að eiga greiðari aðgang að ferskvatnsuppsprettu.
Þessar hugmyndir sýna að það verður alltaf pláss fyrir nýsköpun þegar kemur að bílum. Viðtöl við höfunda þessara hugmynda má finna á Autoblog.
Sýndi óvart nýja Toyota Camry?
Toyota Camry er einn mest seldi bíllinn í Ameríku og núverandi kynslóð er með árásargjarnasta bílastílinn. Ný mynd bendir hins vegar til þess að næsta kynslóð Camry sé á leiðinni og gæti ýtt enn frekar undir sportlega hönnun bílsins.
Toyota hefur verið að kynna Camry í NASCAR í nokkur ár núna og mynd frá nýlegum viðburði sýndi Camry kappakstursbíl næsta árs á sviðinu. Bíllinn er greinilega öðruvísi stílaður en núverandi útgáfa, þannig að það á að nota hann á Camry sem við sjáum á veginum á hverjum degi.
Camry einbeitir sér enn að áreiðanleika og hagkvæmni umfram kappakstursframmistöðu, en kannski munu hundruð þúsunda bílakaupenda meta ferskan skammt af stíl í komandi útgáfu.
Carscoops hefur frekari upplýsingar um NASCAR Camry.
Mikil endurskipulagning á bílaverkefni Apple
Það er ekkert leyndarmál að Apple hefur unnið að bílaverkefni í nokkur ár, en enn er ekki ljóst nákvæmlega í hvaða formi viðleitni þeirra mun taka. Við gætum þurft að bíða enn lengur til að komast að því með vissu, þar sem nýjar skýrslur benda til þess að „Project Titan“ bíladeild þeirra hafi tekið miklum breytingum.
Svo virðist sem Apple hafi sagt upp tugum starfsmanna og lokað deildum sem tengjast Project Titan. Dularfullar frumgerðir bíla hafa sést nálægt háskólasvæði Apple á undanförnum árum og skýrslur eru mismunandi hvort þær eru að vinna að einkaleyfi á rafbíl eða einhvers konar tengdum bílatæknivettvangi, en þessar nýlegu breytingar sýna að verkefnið er í erfiðleikum. Enginn utan Apple veit sannleikann um Project Titan og það virðist líka vera óvissa innan fyrirtækisins.
Burtséð frá því, við verðum öll að bíða aðeins áður en við heyrum eitthvað opinbert um Project Titan frá tæknirisanum. Í millitíðinni skaltu lesa frétt New York Times.
Minningar vikunnar
Verið er að innkalla örfáa Toyota Prius 2016 til að gera við loftpúða sem geta virkað án ástæðu eða viðvörunar. Vandamálið er gölluð suðu í loftpúðablásara, sem getur valdið því að gasið leki og leysist upp loftpúða farþegans. Þrátt fyrir að hingað til hafi einu tilkynntu atvikin átt sér stað þegar bílnum var lagt og enginn var nálægt, þá væri það virkilega skelfilegt ef loftpúðinn virkaði skyndilega á meðan bíllinn var á ferð. Sem betur fer urðu aðeins um 7,600 Prius ökutæki fyrir áhrifum og innköllunin ætti formlega að hefjast í nóvember.
Hyundai er að innkalla um 41,000 Tucson crossovers vegna skiptingarvanda. EcoShift Dual Clutch gírkassinn er búinn skynjurum til að hjálpa til við að skipta um gír, en þessir skynjarar geta bilað þegar útihitinn verður of hár. Niðurstaðan er hik þegar ökumaður ýtir á pedalann, sem þýðir að bíllinn bregst ekki eins og hann ætti að gera. Engar fregnir hafa borist af slysum eða meiðslum og Hyundai-umboðin eru að endurforrita sendingareininguna til að laga skynjarana.
Stóru innköllunarfréttir vikunnar snerta Fiat Chrysler-samsteypuna, sem er að innkalla 1.9 milljónir bíla sinna frá mörgum vörumerkjum. Innköllunin varðar bilaða árekstursskynjara sem fylgjast með útfærslu loftpúðanna sem gætu valdið því að loftpúðarnir losna ekki við árekstur. Fiat Chrysler gaf ekki upplýsingar um orsök vandans, en það er mjög mikilvægt fyrir alla Chrysler-, Dodge- eða jeppaeigendur sem vilja helst að loftpúðarnir virki sem skyldi. Upphafsdagur innköllunarinnar hefur ekki verið gefinn upp.
Fyrir frekari upplýsingar um þessar og aðrar umsagnir, heimsækja CarComplaints.
