Helstu bílafréttir og sögur: 1.-7. október
efni
Í hverri viku söfnum við bestu tilkynningum og viðburðum úr heimi bíla. Hér eru efni sem ekki má missa af frá 1. til 7. október.
BMW i5 lekur inn í einkaleyfisumsóknir
BMW sló í gegn með framúrstefnulegum i3 og i8 tengiltvinnbílum sínum. Nú, ef trúa má nýjum einkaleyfisumsóknum, vinnur BMW að því að stækka i svið með nýja i5.
Myndirnar í forritunum sýna farartæki sem passar greinilega við stíl annarra BMW i bíla. Þetta er krosslaga fjögurra dyra með tvöföldu grilli frá BMW og i3-líkum sjálfsvígshurðum að aftan. Upplýsingar hafa ekki verið staðfestar, en hugsanlegt er að BMW muni bjóða upp á alrafmagn í5 til viðbótar við hefðbundna tengitvinnútgáfu.
Miðað er beint að Tesla Model X, i5 ætti að veita stærð, getu og afköst sem neytendur búast við frá daglegum ökumanni. Þetta er allt hluti af þeirri stefnu BMW að verða stór aðili á rafbílamarkaði. Búast má við fullri birtingu á næstu tveimur árum.
Bimmerpost var fyrstur til að segja fréttirnar.
Er 140 dollara ofurlúxus jeppinn á leiðinni?
Jeep er þekktastur fyrir nytjajeppa sína sem koma í stað jarðbundinna þæginda fyrir torfærugöguleika. Þó hærra útfærslustig sumra farartækja þeirra bæti við leðursætum og krómupplýsingum, væri erfitt að halda því fram að þau séu ætluð fyrir lúxusbíla. Hins vegar gæti framtíðargerð með byrjunarverð vel yfir $100,000 tekið Jeep inn í lúxusjeppaflokkinn.
Hannaður til að endurvekja Grand Wagoneer nafnplötuna mun bíllinn miða á keppinauta eins og Range Rover, BMW X5 og Porsche Cayenne. Forstjóri jeppa, Mike Manley, sagði: "Ég held að það sé ekki verðþak í sjálfu sér fyrir jeppa... Ef þú horfir á toppinn í flokki í Bandaríkjunum, fyrir mig, getur vel gerður Grand Wagoneer keppt alla leið. í gegnum þann hluta."
Jepplingurinn þyrfti að leggja sig allan fram til að búa til bíl sem kostar þrisvar sinnum meira en góður Grand Cherokee - eflaust þyrfti hann að leggja mun meiri áherslu á fágaðan lúxus en viðbúnað utan vega. Hugsanlegt er að bíllinn verði smíðaður á sama palli og Maserati Levante crossover og búinn sérstökum vélum sem ekki finnast í öðrum jepplingum. Það sem á eftir að koma í ljós er hvort bíllinn verður með ytri viðarklæðningu eins og sá sem hjálpaði upprunalega Grand Wagoneer að verða klassískur.
Auto Express hefur frekari upplýsingar.
Chevrolet afhjúpar vetnisherbíl
Bandaríski herinn er stöðugt að leita að nýrri tækni til að hjálpa hermönnum og nýr vörubíll, sem þróaður var í samvinnu við Chevrolet, kemur með vetniseldsneytisfrumuafl á vígvöllinn. Kallaður Colorado ZH2, flutningabíllinn lítur út eins og eitthvað beint úr sci-fi kvikmynd og mun veita hernaðarmönnum fjölmarga kosti.
Farartækið er byggt á Colorado vörubílnum sem neytendum stendur til boða en hefur verið mikið breytt til hernaðarnota. Hann er rúmlega sex og hálfur fet á hæð, sjö fet á breidd og búinn 37 tommu torfærudekkjum. Að framan og aftan hafa verið endurhannað að miklu leyti og eru nú með ljósastöngum, renniplötum og dráttarfestingum til að bæta hrikalega afköst hans.
Mikilvægast er þó vetnisfrumskiptin sem hún er búin. Þetta gerir ráð fyrir næstum hljóðlausum aðgerðum, sem er mikilvægt í taktískum notkunum, og er með útflutningsaflsúttaki sem gerir kleift að tengja aukabúnað við efnarafala fyrir orku. Vetni eldsneytisfrumur gefa frá sér vatn sem útblástur, þannig að ZH2 getur einnig haldið hermönnum vökva á afskekktum svæðum. Á næstunni mun bíllinn hefja alvöru prófanir.
Green Car Reports greinir frá ZH2.
Henrik Fisker aftur í viðskiptum
Þú hefur kannski aldrei heyrt um Henrik Fisker, en þú hefur nánast örugglega séð hönnunina á bílunum hans. Hann átti stóran þátt í þróun BMW X5 og sem hönnunarstjóri Aston Martin skrifaði hann fallegu DB9 og Vantage gerðirnar. Hann stofnaði líka sitt eigið bílafyrirtæki til að búa til Karma fólksbifreiðina, einn af fyrstu lúxus rafbílum heims. Þrátt fyrir að fyrirtækið hafi farið á hausinn árið 2012 segist Fisker hafa verið duglegur að hanna og smíða alveg nýtt rafknúið farartæki.
Ekkert er vitað um bílinn annað en gróf skissur og Fisker lofar að bíllinn verði með sér rafhlöðum með mörg hundruð kílómetra drægni, auk betra innra rýmis en samkeppnisaðilarnir. Allt þetta á eftir að sanna, en ef Fisker heldur áfram afrekaskrá sinni í að búa til fallega bíla er næsta vara hans örugglega falleg.
Lestu meira á Carscoops.com.
Besti rafbílasölumánuðurinn
Ef það er einhver óvissa um að rafknúin ökutæki séu framtíðin, skoðaðu bara nýlegar sölutölur þeirra - september 2016 setti allra tíma met í rafknúnum ökutækjum sem seld eru á mánuði í Bandaríkjunum.
Tæplega 17,000 viðbætur voru seldar, sem er 67% aukning frá 2015 í september árið 15,000. Þessi fjöldi fer einnig yfir fyrra mánaðarmet, um það bil 2016 7,500 í júní XNUMX. Tesla Model S og Model X voru söluhæstu, með um XNUMX.XNUMX seldar einingar, sem er met mánaðarleg tala. sölugögn fyrir þá bíla líka.
Það sem meira er, búist er við að sala á viðbótum batni enn frekar, með Chevrolet Bolt og Toyota Prius Prime sem koma á markað í desember, þannig að tveir nýir leikmenn í rafbílaleiknum ættu að hjálpa til við að rafvæða vegi okkar að fullu enn hraðar.
Innan EVs sundurliðar heildar sölugögn.
Núll umferðardauða á 30 árum?
Vegna methás tíðni dauðsfalla í umferðinni tilkynnti NHTSA metnaðarfullt markmið sitt um að ná núll dauðsföllum á bandarískum vegum innan 30 ára. „Sérhver dauðsföll á vegum okkar eru harmleikur,“ sagði Mark Rosekind, yfirmaður NHTSA. „Við getum komið í veg fyrir þá. Skuldbinding okkar við núlldauða er meira en bara verðugt markmið. Þetta er eina ásættanlega markmiðið.“
Þetta verður náð með ýmsum átaksverkefnum og herferðum. Að eyða fjármagni í markaðssetningu og fræða ökumenn um hættuna af annars hugar og ágengum akstri mun hjálpa til við að draga úr þessum fjölda. Bættir vegir og bættar öryggisreglur vörubíla munu einnig hjálpa.
Samkvæmt NHTSA eru mannleg mistök orsök 94% bílaslysa. Þannig að fjarlægja manneskjuna algjörlega úr akstursjöfnunni mun hjálpa til við að bæta öryggi. Sem slík er NHTSA að innleiða áætlanir til að flýta fyrir þróun sjálfstýrðs aksturs og sjálfstýrðra ökutækja. Þó að þetta geti verið vonbrigði fyrir ökumenn, geta allir gert vegi okkar öruggari.
Lestu opinberu yfirlýsingu NHTSA.
Upprifjun vikunnar
Gallaðir Takata loftpúðar hafa leitt til innköllunar á sumum BMW gerðum. Um 4,000 X3, X4 og X5 jeppar verða að fara til umboðs á staðnum til að láta gera við loftpúða með gölluðum suðu sem gæti valdið því að loftpúðablásarinn losni frá festingarplötunni. Afleiðingin getur verið losaður loftpúði eða málmhlutir sem kastast inn í ökumanninn í árekstri. Prófanir á loftpúða eru enn í gangi og því ættu ökumenn BMW með ökutæki sem verða fyrir áhrifum að hafa samband við söluaðila sinn tímabundið til að fá bílaleigubíl.
Mazda er að innkalla yfir 20,000 3 Mazda til að laga bensíntankana sína sem gætu kviknað. Sum ökutæki 2014-2016 eru með bensíntanka sem skemmdust við framleiðslu og eðlilegur titringur frá akstri getur valdið því að suðu bilar. Ef það er gert getur það valdið því að eldsneyti leki á heita fleti, sem leiðir til elds. Á sumum 2016 árs gömlum bílum leiddi lélegt gæðaeftirlit til vanskapaðra bensíngeyma, sem einnig getur valdið eldsneytisleka. Innköllunin hefst þann 1 nóvember.
Ef þú hefur einhvern tíma fylgst með rekakeppni hefurðu séð ofstýringu þegar skottið á bílnum er út úr stýri ökumanns. Yfirleitt er stýrt ofstýring eftirsóknarverður eiginleiki í afkastabílum, sem gerir innköllun á Porsche 243 Macan jeppanum svolítið kaldhæðnislega. Spólvörnin getur bilað, sem veldur því að aftan á ökutækinu snýst skyndilega úr böndunum. Þó að vita hvernig á að höndla yfirstýringu sé hluti af því að vera þjálfaður ökumaður, þá er það ekki eitthvað sem þú vilt vera hissa á í venjulegum akstursaðstæðum. Porsche veit ekki hvenær innköllunin hefst og því verða ökumenn Macan að halda báðum höndum um stýrið þangað til.
Car Complaints hefur frekari upplýsingar um þessar umsagnir.
