Það besta frá Tassie Sixes er erfitt að slá
Hobart ökuþórinn Ashley Madden er að leitast við að vinna sinn annan Tassie Sixes Classic titil á Hobart International Speedway.
Hann er vel á sig kominn, hann er með sterkan bíl og Ashley Madden telur sig hafa það sem þarf til að vinna Tassie Sixes Classic á Hobart International Speedway á laugardagskvöldið.
Vandamálið er að það sama má segja um hina 10 knapana á einni af stærstu brautum Tasmaníu.
Madden, 24, sem vann Classic árið 2004, er að verða brjálaður á laugardaginn eftir að hafa unnið sérkeppnina síðast.
Þetta gerir hann að einum af uppáhalds fyrir stærsta árlega Tassie Sixes keppnina utan fylkismeistaramótsins.
Til að komast aftur í Classic-keppnina verður Madden að takast á við efstu staðbundna knapa eins og Noel Russell, Dion Menzie, Marcus Cleary, Darren Graham og Dwayne Sonners.
Russell er ökumaðurinn sem Madden óttast mest.
„Hann er mjög erfiður viðureignar, hann er mjög stöðugur, hann er með mjög góðan bíl, góðan ökumann,“ sagði Madden í gær.
Russell's XR6 Falcon hefur kraftforskot á Madden's Holden-knúna Pontiac GP.
„Falcon vélin er fjögurra lítra vinna með álhaus. Hún gefur frá sér nokkrum kílóvöttum meira en Holden vélin,“ sagði Madden.
„Við unnum sleitulaust að stilla dekkin og fjöðrunina til að reyna að fara hraðar.“
"Ég mun örugglega eiga möguleika á að vinna."
„Ég verð að tryggja að ég komist á topp 10 til að eiga raunverulegan möguleika.“
„Svo lengi sem ég byrja með hröðu strákunum er ég nokkuð viss um að ég eigi að minnsta kosti skot á verðlaunapalli.“
Hver ökumaður mun keppa í tveimur riðlum sem eru 10 hringir til að ákvarða stöður á ráslínu fyrir 20 hringina lokakeppnina.
Þar sem búist er við meira en 25 völlum munu sumir knapar missa af niðurskurðinum.
„Mér líkar jöfnuðurinn í bekknum, enginn hefur mjög mikla yfirburði,“ sagði Madden.
„Það er félagsskapur á milli allra, ef einhver þarf hjálp, þá eru allir til staðar og við getum keppt á öllum brautum um ríkið.
Líkt og Tassie Sixes munu sprettbílarnir taka þátt í lokaumferð landsmótaraðarinnar.
