Álfelgur. Notað sem valkostur við nýtt?

Hægt er að kaupa notuð hjól fyrir allt að þriðjung kostnaðar við þau sömu - ný. Eftir faglega endurnýjun munu þeir líta vel út. Bæði frá fjárhagslegu og fagurfræðilegu sjónarmiði er þetta mjög áhugaverð ákvörðun.

Markaðurinn fyrir bíladiska í dag er allt annar en hann var fyrir nokkrum árum. Auk merkjavara er einnig hægt að finna ódýrari felgur frá Kína. Vegna mjög lágs verðs eru þeir valdir af mörgum bílstjórum. Því miður reynast slík kaup oft vera röng. Það kemur fyrir að jafnvægi á slíkum hjólum er erfitt og hönnun þeirra og lággæða efni standast ekki tímans tönn. Málningin flagnar fljótt af og felgurnar slitna og skekkjast hraðar á hjólförnum vegum en dýrari fremstu felgurnar.

Álfelgur. notað er miklu ódýrara

Hægt er að kaupa sett af 16 tommu kínverskum felgum fyrir aðeins 1000 PLN. Til samanburðar kostar evrópsk vara í meðalflokki um 1500-1600 PLN á sett, en toppgerðir frá leiðandi framleiðendum geta kostað allt að 3000 PLN. Við borgum enn meira fyrir þá hjá bílaumboðum þar sem hjól með lógói þeirra eru mjög dýr. Þetta eru þó ekki takmörkin því í bílaskrám eru felgur sem kosta jafn mikið og milliflokksbíll fyrir sett. Sem betur fer er ódýrari valkostur fyrir slík kaup, sem sífellt fleiri ökumenn nota. Þetta eru notuð hjól sem eru mörg af á pólskum markaði. Margir þeirra koma til Póllands á innfluttum bílum. Það eru líka fyrirtæki sem sérhæfa sig eingöngu í innflutningi á felgum og dekkjum.

Verð á slíkum vörum fer fyrst og fremst eftir ástandi þeirra. Hægt er að kaupa vörumerkisdiska sem eru heilir og óskemmdir fyrir um 800 PLN á sett. Þegar þú leitar að diskum í fullkomnu ástandi þarftu að undirbúa um PLN 1500-2000. Þessi upphæð nægir til dæmis fyrir vinsæla hönnun á 16 tommu felgum fyrir bíla frá Volkswagen/Audi fyrirtækinu. Þetta verða sýningardiskar, oftast settir á bíl í bílasölu. Hjá söluaðilanum verður kostnaður við glænýtt sett tvöfalt hærri. Og það er í rauninni enginn munur á þeim.

Sjá einnig: Er hægt að borga ekki ábyrgð þegar bíllinn er aðeins í bílskúrnum?

Áhugavert tilboð eru hjól í versta ástandi sem þarfnast viðgerðar. Þá kostar 16 tommu sett um 600-700 PLN. Á sama tíma mun fagleg lökkun á fjórum hlutum kosta svipaða upphæð. Fyrir PLN 1200-1400 fáum við sett í völdu mynstri og lit, þar sem felguendurgerðafyrirtækin hafa nánast ótakmarkað úrval í tilboði sínu. Viðgerðarkostnaður verður aðeins hærri ef rétta þarf eða sjóða hjólin auk málningar.

Álfelgur. Hvað kostar viðgerðin?

Í samanburði við stálfelgur eru álfelgur hættulegri fyrir skemmdum. Á sama tíma er þó auðveldara að gera við þær. Auðveldasta leiðin til að losna við beygjurnar sem leiða til hliðarsveiflu, sem oft eru ósýnilegar með berum augum, er með álfelgum. Sprungur eru mun stærra vandamál, sérstaklega í kringum miðjuholið og musteri. Síst af öllu eru alvarlegir gallar á ytri, sýnilegu hlið felgunnar lagfærðir. Hægt er að sjóða þær á, en felgan verður alltaf veik á þessum stað og viðgerðarkostnaður fer yfirleitt yfir 150-200 PLN. Fleiri þættir, svo sem krómbrúnir, eru venjulega skipt út fyrir nýja. Það er dýrt að gera við litlar undur á álfelgum. um 80-100 zł á stykki. Kostnaður við lökkun fer eftir hönnun og lit felgunnar. Ef það þarf nokkur lög af málningu til að mála þá tvöfaldast verðið jafnvel.

Sérfræðingar mæla með því að felga full af djúpum rispum og núningi sé kítti og slétt áður en hún er lakkuð. Til að bera á lokalagið af lakki ætti slíka brún einnig að vera húðuð með grunni. Ólíkt stálfelgum líkar ál ekki við sandblástur. Hann er mjúkur og eftir slíka vinnslu myndast djúpar holur í honum sem síðan er mjög erfitt að maska ​​með grunni og lakki. Þess vegna, þegar ákveðið er að kaupa notaðar felgur, er rétt að meta ástand þeirra vandlega og endurreikna hvort viðgerðin skili arði. Ef um alvarlegar skemmdir er að ræða er betra að kaupa ný hjól.

Álfelgur. Athugaðu hvort þeir passi

Þegar þú kaupir diska, auk ástandsins, verður þú einnig að athuga breytur þeirra með tilliti til þess að passa við bílinn þinn. Fyrst skaltu fylgjast með felgustærðinni og boltabilinu, sem ætti að passa við bilið á milli hola eða pinna í bílnum þínum. Önnur mikilvæg breytu er þvermál miðjugatsins. Ef það er of lítið er ekki hægt að setja felguna upp. Á hinn bóginn er hægt að minnka aðeins stærra þvermál með miðjuhring. Þau eru til dæmis unnin úr áli, teflon, plasti, eru ódýr og fáanleg í bílaverslunum og á netinu. Þriðja mikilvæga færibreytan er ET, þ.e. fjarlægðin milli snúningsáss og festingarpunkts felgunnar við miðstöðina. Því hærra sem ET gildið er, því meira er felgan falin í hjólskálinni. Rangt val á ET getur leitt til þess að hjólin nuddast við líkamann.

Sjá einnig: Skoda Fabia IV kynslóð