Linhai 300 2 × 4

En fyrir utan internetið og ódýrari ferðalög um heiminn hefur hnattvæðingin að minnsta kosti einn góðan eiginleika í viðbót - viðskipti, þar sem þú getur fengið mikið fyrir lítinn pening. Við vitum að þetta er klisja, klisja eða tvíeggjað sverð, því í flóðinu ódýrra varninga frá Kína losnum við fljótt við peninga fyrir forgengilega vöru. Úr mörgum mismunandi leikföngum á fjórum hjólum hefur okkur tekist að velja eitt sem við þorum að tákna góða málamiðlun milli gæða lokavörunnar sem boðið er upp á og verðsins.

Við getum staðfest þessa djörfu fullyrðingu með þriggja mánaða prófi. Fulltrúi Slóveníu hefur vissulega sýnt mikið hugrekki í þessum efnum, enda hættulegt að gefa upp vöru sem kostar aðeins undir 5.000 evrum, sem er í raun ódýrt þegar horft er til fjórhjóla í keppni og trúir því svo staðfastlega að það mun sanna sig. Við ráðum nefnilega ekki með sannleikanum og felum ekki galla okkar, ef ekki fyrir okkur sjálf, þá fyrir ykkur, dyggir lesendur.

Við keyrðum nefnilega þessa kínversku vöru yfir allar mögulegar og ómögulegar jarðir, skildum hana eftir í rigningunni, í snjónum, bleyttum henni í leðjunni og klifruðum með honum í brekkurnar. Listi okkar yfir kosti er um þrisvar sinnum lengri en listinn yfir það sem okkur líkaði ekki við. Fyrst af öllu skal tekið fram furðu hátt ljúka stig og gæði efnanna sem notuð eru.

Ryð hefur hvergi birst, en það gæti, plasthlífarnar eru ónæmar fyrir rispum og höggum. Búnaðurinn er líka ágætur. Linhai er með tvær ferðatöskur (fullkomnar fyrir veiðimenn, skógræktarmenn og ævintýramenn sem bera mikinn farangur), handgirðingar til að halda kuldanum og útibúunum í burtu, vernda mikilvæga vél og undirvagnshluta og jafnvel fullkomlega alvöru dráttarbúnað. Já, þú getur líka dregið kerru með honum.

Þar sem hann er með gírkassa (gírkassi er sjálfvirkur stöðugt breytilegur jafnvel með bakkassa), þá er dráttur á farmi eða klifur upp bratta halla enn öruggari. Hins vegar gættu þeir meira að segja að þú getur kveikt á öllum fjórum stefnuljósum til öryggis. Eins og sæmir vöru sem ætluð er fyrir Evrópumarkaðinn er Linhai 300 2x4 einnig samsettur til notkunar á vegum (skráður fyrir tvo), þó að vélin (275cc vökvakælt einn strokka) og undirvagn skili ekki meira en 80 hraða. kílómetra á klukkustund á sléttum vegi. En fyrir fjórhjól er vegurinn samt ekki rétt umhverfi. Það skilar mun betri árangri á möl og kerrum og uppfyllir væntingar hins hyggna ökumanns.

Og að lokum, hvað hafði áhyggjur af okkur. Eftir langan akstur (meira en tvær til þrjár klukkustundir) reynist svolítið órólegt að stilla inngjafarstöngina þar sem þumalfingurinn á hægri hendinni er örlítið teygður og þreyttur allan tímann. En það er hægt að laga það með nokkrum hæfileikum og tækjum. Jafnvel afturbremsupedillinn (bremsurnar halda þétt) er ekki þar sem þú myndir vilja það, þú getur fært það aðeins fram úr miðju fótstönginni þar sem það verður minna í veginum. Hins vegar, ef tölurnar á mælunum eru svolítið litlar, endar þessi listi líka. Bensín í bensíntankinum og förum í nýja veislu! ...

Linhai 300 2 × 4

Prófbílverð: € 4.099.

Tæknilegar upplýsingar

vél: 275 cm3, eins strokka, fjögurra högga, vökvakældur, carburetor, el. sjósetja

Akstur: Sjálfskipting + afturábak, afturhjóladrifin, skrúfuás

Rammi: stálpípa

Frestun: tvöfaldur A-teinn að framan, eitt stakt högg, aftan sveifararmur, eitt högg

Dekk: framan 24 × 8 R12, aftan 24 × 11 R10

Bremsur: 2 spóla að framan, 1 spóla að aftan

Sætishæð frá jörðu: 845 mm

Meira: 2.096 1.170 x x 1.170 mm

Þurrþyngd: 280 kg

Eldsneytistankur: 14, 2 l

Tengiliðurinn: Perpetum mobile, Ljubljana (Luka Bernot), sími 031: 750/990 XNUMX

Við lofum og áminnum

+ verð

+ útliti og stærð alvarlegs fjórhjóls

+ fastir íhlutir

+ ríkur búnaður

+ krefjandi í notkun

- óhagræðileg inngjafarstöng og bremsupedal

- illa sýnilegar tölustafir

Petr Kavchich

Mynd: Matevž Gribar, Petr Kavcic.

• Tæknilegar upplýsingar

  vél: 275 cm3, eins strokka, fjögurra högga, vökvakældur, carburetor, el. sjósetja

  Rammi: stálpípa

  Bremsur: 2 spóla að framan, 1 spóla að aftan

  Frestun: tvöfaldur A-teinn að framan, eitt stakt högg, aftan sveifararmur, eitt högg