Persónuleg reynsla bifreiðaeigenda af rekstri Largus

Mig langar að deila hughrifum mínum af bílnum Lada Largus. Ferðin var ekkert grín. Í báðar áttir fór hlaupið eitthvað um 900 km. Hér er svo lítið ferðalag sem ég þurfti að yfirstíga nánast frá fyrstu dögum bílakaupanna. Ég skal segja þér frá hughrifum mínum af Largus.

Þar sem bíllinn er enn alveg nýr og þarf að keyra inn þá fylgdist ég með öllum snúningsstillingum vélarinnar. Það sem mér líkaði voru ráðleggingar Avtovaz um hámarkshraða upp á 130 km/klst og vélarhraða allt að 3500, sem hægt er að snúa við í allt að 1000 km innkeyrslu.

Auðvitað fór ég ekki á slíkum hraða, það dugði mér ekki meira en 110 km/klst, og vélarhraðinn var um 3000. En jafnvel á svona lágum hraða er vélarhljóðið í farþegarýminu heyrist enn, sem er ekki mjög skemmtilegt. Ég hélt að hljóðeinangrun Largus yrði aðeins betri, samt er þetta 99% erlendur bíll, nefnilega Reno Logan MCV. En það er ekkert að gera, nema að seinna að gera allt Shumkov sjálfur, svo að það sé fullkomin þögn í farþegarýminu.

En ég var mjög hrifin af meðhöndlun Lada Largus, jafnvel í kröppum beygjum fer bíllinn öruggur inn á miklum hraða og yfirbygging veltingur finnst alls ekki. Fjöðrunin gleypir allar óreglurnar bara gallalaust, það var ekki til einskis að henni var hrósað á Reno - það er ekkert kvartað og getur ekki verið. Mér fannst líka mjög gaman að vélin er frekar togi og tekur upp snúninga jafnvel alveg frá botni. Stundum kom það svo fyrir að hann hægði á sér í fimmta gír í 70 km/klst og þrýsti svo pedalanum í gólfið og vélin var mjög fljót að hraða Largus í 110 án þess að vera þreyttur.

Eldsneytiseyðsla reyndist nokkuð góð, hann kom út 8 lítrar í hringlaga, þetta er tekið tillit til þess að bíllinn er ekki enn keyrður inn, ég er viss um að það verður enn minna lengra, allavega einn lítra. Svo þó að Largus henti mér öllum, þá er þetta bara kjörinn kostur fyrir mig, sjö sæti, fjölskyldubíll!