Legendary bílar - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
efni
Legendary bílar - Porsche Carrera GT - Auto Sportive
Ég neita því ekki, þetta er gullöld fyrir hábíll... Þeir hafa ótrúlega frammistöðu, en á sama tíma getur hver sem er hjólað á þeim. Hins vegar, í upphafi XNUMX, voru gefnir út sérstakir ógnvekjandi bílar sem urðu strax sígildir; bílar sem í dag, með tvinnvélum og ofurhraða raðskiptingu, virðast tilheyra annarri plánetu. Bílar eins og Porsche Carrera GT, hans líta Hann er sannarlega einstakur og óneitanlega gamall eins og fínt vín: hann er ólíkur öllum öðrum ofurbílum, með afturljósunum prýddum pínulitlum ljósdíóðuljósum, hunangsskúffuloki og beinum, þéttum hliðum sem enda í framljósunum. Lifandi er enn fallegri, með sínum framandi hlutföll og þessi einkennilega lagaða tvöfalda aftanútblástur sem virðist ætla að gera heljarinnar hávaða. Og þetta.
Hljóðið frá LE-MAN
Un náttúrulega uppblásin V10 vél fjarlægður úr kappakstursbíl og festur á vegabíl - þetta er nóg til Porsche Carrera GT sérstakur bíll.
Il 5,7 lítra 10 strokka það var í raun ætlað bíl LMP1 sem átti að keppa í efsta flokki á Le Mans, en Porsche hefur hætt við (dýru) jeppaverkefnið í samvinnu við Volkswagen: Cayenne pipar.
Þannig að þetta hjarta var grætt í Carrera GT. Hann var – og er enn – traustur og hreinn bíll en líka mjög fágaður og vel snyrtur að innan. Ólíkt beinum keppinautum sínum hefur GT Beinskiptur gírkassi, og lyftistöngin er listaverk, skreytt balsa tréhandfang. Porsche taldi beinskiptingu vera viðeigandi en „hægfara“ Tiptronic dagsins eða tvískiptingu sem aðeins var notuð í keppni.
Tog, auðvitað aftur. Kolefnistrefjargrindin og yfirbyggingin stuðlar að léttari og léttari þyngd aðeins 1350 kg.
Eins og Ferrari F50, Porsche Carrera GT er aðeins til sem roadster með Ég er harður toppur.
Árið 2003, þegar hún fór í framleiðslu, var hún bein keppandi við Ferrari Enzo, búin 12 hestafla V650 vél. Þó að Porsche Carrera GT hafi „aðeins“ verið 612 hestöfl var hann hraðari á nokkrum brautum en rauðu. Tölurnar sem fulltrúadeildin tilkynnti eru enn áhrifamiklar: 0-100 km / klst á 3,9 sekúndum, 0-200 km / klst á 9,9 sekúndum og Hámarkshraði er 330 km / klst.
HREINT BLÓÐ SEM BLÁKAR
La Porsche Carrera GT þessi bíll er ekki auðvelt að keyra jafnvel á 10 km hraða.
La Kúpling úr kolefni-keramik efni PCCB gerir það erfitt að ræsa vélina og V10 næstum engin tregða það hjálpar örugglega ekki. Svona hreyfing verður stressandi, að slökkva á bílnum við umferðarljós leiðir til óþæginda. Jafnvel við breytingu hefur mótor tilhneigingu til að falla með eldingarhraða, þannig að tíminn verður mikilvægur þáttur. En þegar hlutirnir byrja að virka, þegar þú tekur upp hraða og kemst að tímasetningu þess, GT keppni verður dásamlegur bíll. Þrýstingur V10 5,7 lítrar á 612 lítra. C. er 590 Nm og næst aðeins gelti hans. Þetta er hörð málmhljóð sem, þegar það er snert, breytist í hávært öskra. 8.000 snúninga á mínútu Það er gæsahúð. Til að keyra hana af krafti þarftu öryggi og hreinleika og til að ýta henni út fyrir takmarkanir þínar þarftu að vera virkilega reyndir ökumenn, en hann er áfram einn flottasti bíllinn til að aka. Algjör goðsagnakenndur bíll.
