Legendary bílar - Porsche 911 GT1 - Auto Sportive

Ef þú ert að reyna að hugsa á staðnum og tengja myndina í hausnum við 911. GT-Something frá Porsche, þá er það í lagi. Það eru svo margar slæmar útgáfur af Porsche 911 sem gefa þér höfuðverk: 3 GT3, GT2 RS, GT2, GT911 RS, Carrera GT (jafnvel þótt það sé ekki 911), 911 R, XNUMX RS og nr. Allt er búið…

En 911 GT1 þetta er eitthvað alveg sérstakt. Hvernig McLaren F1 и Mercedes CLK GTR, Porsche 911 GT1 Þetta er vegbíll, framleiddur í örfáum dæmum, fenginn að láni frá kappakstursútgáfunni sem tók þátt í FIA GT Championship.

Reyndar, til að taka þátt í meistaratitlinum, þurftu framleiðendur að framleiða ákveðinn fjölda framleiðslueintaka til að fá samsvörun, þannig að 7 eintök af 993 útgáfunni og 25 eintök af EVO útgáfunni voru smíðuð.

Keppnisbíll samþykktur

Tæknimenn Porsche þeir nenntu ekki að fela þá staðreynd að 911 GT1 kappakstursbíll; Mál hennar eru vægast sagt áhrifamikil: 4,7 metrar á lengd, næstum 2 metrar á breidd og aðeins 1,2 metrar á hæð. Þrátt fyrir þyngdina vegur porsche 911 GT1 aðeins 1150 kg, sem er nokkurn veginn það sama og Ford Fiesta dísel.

6 lítra, 3,2 strokka boxer vél kappakstursbílsins hefur verið gerð siðmenntaðri og veikari til að skila „aðeins“ 544 hestöflum. samanborið við 600 hestöfl. kappakstursbíll. Þrátt fyrir að 50 hestöfl minna, Porsche GT1 hröðaðist í 100 km / klst á 3,5 sekúndum og náði hámarkshraða 310 km / klst með sjálfvirkri takmörkun.

Braut og vegur, sama DNA

Hér erum við ekki að tala um ökutæki sem er dregið af kappakstursútgáfa, en umfram allt skráður kappakstursbíll: undirvagninn GT1 Kappakstur var blanda af Porsche 993 og pípulaga kafla, 3,2 lítra vatnskæld vél (á Carrera 911 993 var loftkæld) var miðjufest, ekki þéttskipuð og með tveimur turbochargers. Afl kappakstursbílsins var 600 hestöfl. við 7.000 snúninga á mínútu og þyngd 1.050 kg var „aðeins“ 100 kg minni en vegútgáfan. Fjöðrunin var tvíhyrnd með þrýstifjöðrum / höggdeyfum, yfirbyggingin var úr koltrefjum og hámarkshraðinn fór yfir 320 km / klst.