Legendary Bílar - Koenigsegg CC8S - Sportbíll

Ég man enn þegar ég las sönnunina fyrst árið 2003 Koenigseeg CC8S í uppáhaldstímariti þess tíma. Prófið bar þennan óþekkta ofurbíl saman við heilög skrímsli eins og Pagani Zonda C12S og Ferrari Enzo; Ég hugsaði: "Þessi vél með ófyrirsjáanlegu nafni hlýtur virkilega að vera eldflaug."

Bílaframleiðandi Sænska Koenigsegg hún fékk fljótt orðspor fyrir að vera eigandi sem hafði brennandi áhuga á bílum og lagði mikla áherslu á smáatriði. Fyrirtækið var stofnað árið 1994 af Christian von Königsegg en framleiðsla á fyrstu CC8S hófst ekki fyrr en árið 2001 með aðstoð Volvo og Saab.

Undanfarin 16 ár hefur fyrirtækið framleitt ótrúlega bíla eins og CCXR útgáfaofurbíll með afkastagetu 1018 hestöfl með viðbótargeymi fyrir lífetanól; eða Agera R. frá 1170 hö.p. á uppgefnum hraða 440 km / klst.

KOENIGSEGG CC8S

Þrátt fyrir að CC8S hafi verið smíðað af litlu fyrirtæki handfylli starfsmanna, þá hefur verkfræði þess ekkert að öfunda af bestu ofurbílum á jörðinni. Kolefni trefjar monocoque grindin vegur aðeins 62 kg og býður upp á mjög mikla snúningsstífni en margir íhlutirnir eru úr áli.

Vélin er 8 lítra V4,7, tvöfaldur kambás í hverri röð, forþjöppuð með jákvæðu miðflóttaþjöppu. Það þróar 655 hestöfl afl. við 6.800 snúninga á mínútu og stórkostlegt 750 Nm togi við 5.000 snúninga á mínútu, þetta er nóg til að knýja CC1.175S sem vegur 8 kg frá 0 í 100 km / klst á 3,5 sekúndum í yfirburða topphraða upp á 386 km / klst.

La Koenigsegg CC8S árið 2002 var hann fljótari en báðir Ferrari Enzo bæði af Porsche Carrera GT, tveir tilvísunarhraðbílar þess tíma.

Gírkassinn er sex gíra beinskiptur (settur fyrir aftan vélina) beint úr kappakstri og inniheldur olíudælu fyrir smurningu og stóran olíukæli til að takast á við ótrúlegt afl vélarinnar. CC8S er búinn 245/40 dekkjum á 18 tommu tékkneskum felgum að framan og risastórum 315/40 dekkjum á 18 tommu felgum að aftan.

Reyndar CC8S hann líkist meira kappakstursbíl en vegabíl. Fjögurra höggdeyfar Ohlins eru að fullu stillanlegir og líkaminn „tekur sig“ frá hvor öðrum, rétt eins og á frumgerð kappaksturs.

La Koenigseeg CC8S þessi bíll er ekki auðvelt að þrýsta til takmarka og stórkostlegur kraftur og gífurlegt togi hleðslu V8 krefst varfærni og tauga. Hins vegar, samanborið við næstu kynslóð Koenigsegg, hefur CC8S betri línusátt og jafnvægi á krafti og undirvagni. Línan hennar er framandi, glæsileg og á sama tíma árásargjarn, en á sama tíma hreinni, án lofthreyfinga og mikillar loftinntöku, eins og í eftirfarandi gerðum. framkvæma e CCX.

Hatturinn ofan fyrir Christian von Koenigsegg og fyrstu sköpun hans.