Hliðarperur fyrir Renault Logan

Lamparnir í ljósabúnaði hvers bíla brenna stöðugt út og ef þú hefur samband við bílaþjónustu í hvert skipti sem þú skiptir um ljósaperu mun kostnaðurinn við slíka „viðgerð“ loka fyrir allt sem eftir er, þar á meðal eldsneytiskostnað. En hvers vegna að snúa sér til sérfræðinga fyrir hvern smá hlut, ef allt er hægt að gera með eigin höndum? Í þessari grein munum við reyna að skipta sjálfstætt um stöðuljósaperur á Renault Logan.

Eru framljósin mismunandi á mismunandi kynslóðum Logan og skipti á lampum í þeim

Hingað til hefur Renault Logan tvær kynslóðir. Sá fyrsti hóf líf sitt árið 2005 í Renault Rússlandi (Moskvu) verksmiðjunni og lauk árið 2015.

Önnur kynslóðin fæddist í Togliatti (AvtoVAZ) árið 2014 og framleiðsla hennar heldur áfram til þessa dags.

Eins og sjá má á myndinni hér að ofan eru framljós kynslóðanna nokkuð ólík og þessi munur er ekki aðeins ytri heldur einnig uppbyggjandi. Hins vegar er reikniritið til að skipta um stöðuljósaperur fyrir Renault Logan I og Renault Logan II nánast það sama. Eini munurinn er í hlífðarhlífinni (Logan II), sem hylur merki lampabotninn.

Hvað afturljósin varðar þá hefur hönnun þeirra ekkert breyst, sem þýðir að reikniritið til að skipta um ljósaperur í þeim hefur staðið í stað.

Hvaða verkfæri og ljósaperur þarftu

Fyrst skulum við komast að því hvaða lampar eru notaðir á Renault Logan sem hliðarljós. Báðar kynslóðirnar eru eins. Í framljósunum setti framleiðandinn W5W glóperur með 5 W afli almennt:

Í afturljósunum er tæki (einnig glóandi) með tveimur spírölum - P21 / 5W, ábyrgt fyrir hliðarljósunum og bremsuljósinu.

Ef þess er óskað er hægt að setja upp LED af sömu stærð í stað hefðbundinna glóperanna.

Analog díóður W5W og P21/5W

Og nú verkfærin og fylgihlutirnir. Við þurfum ekkert sérstakt:

• Phillips skrúfjárn (aðeins fyrir Renault Logan I);
• bómullarhanskar;
• varaperur.

Skipt um rými að framan

Þegar skipt er um stöðuljósaperur í framljósum er ekki nauðsynlegt að fjarlægja þessi framljós eins og flest auðlindir á netinu mæla með. Jafnvel höndin mín (og jafnvel þá ekki sú glæsilegasta) er fær um að ná heildarhylkinu sem er staðsett aftan á framljósinu. Ef einhver truflar rafhlöðuna er hægt að fjarlægja hana. Hún truflar mig ekki.

Það er ekkert erfitt í aðgerðinni og hún krefst ekki líkamlegrar áreynslu.

Svo skaltu opna húddið á vélarrýminu og halda áfram að skipta út. Hægra framljós. Við stingum hendinni í bilið á milli rafhlöðunnar og líkamans og með snertingu erum við að leita að skothylki af merkiljósum. Út á við lítur það svona út:

Hylkismerkisljós á Renault Logan I á föstum stað

Snúðu rörlykjunni 90 gráður rangsælis og fjarlægðu það ásamt ljósaperunni.

Hylkið af stöðuljósum fjarlægt á Renault Logan I

Fjarlægðu ljósaperuna með því einfaldlega að toga í hana og setja nýja á sinn stað. Eftir það framkvæmum við öll skrefin í öfugri röð: settu hylkið á sinn stað og festu það með því að snúa því 90 gráður réttsælis.

Með vinstri framljósinu er allt aðeins flóknara, þar sem gatið er miklu þrengra og þú verður að nálgast skothylkið frá hlið aðalljósablokkarinnar. Hönd mín mun fara í þessa rauf, ef þín er það ekki, þá verður þú að taka ljósabúnaðinn í sundur að hluta. Fjarlægðu hlífðarplasthlífina af framljósalúgunni.

Að fjarlægja hlífina á aðalljósalúgu

Slökktu á rafmagninu á framljósið með því að taka tengið úr sambandi. Fjarlægðu gúmmístimpil.

Aflgjafinn og gúmmíþéttingin fjarlægð

Fyrir vikið mun bilið stækka og auðvelt verður að klifra upp í það. Á sama hátt fjarlægjum við hylkin, skiptum um ljósaperu, setjum hylkin í, ekki gleyma að setja á þéttihylkið og tengja rafmagnið við aðalljósið.

Fyrir eigendur Renault Logan II er ferlið við að skipta um ljósaperur í framljósum ekki verulega frábrugðið. Eini munurinn er sá að innstunga hliðarljósalampans er lokuð með hlífðarhettu. Þess vegna tökum við eftirfarandi skref:

1. Við þreifum og fjarlægjum hlífina (lítil).
2. Við þreifum og fjarlægjum skothylkið (beygja).
3. Við skiptum um lampa.
4. Settu rörlykjuna í og ​​settu hettuna á.

Skipt um perur á stöðuljósum að framan á Renault Logan II

Skipt um bakmæli

Afturljós Renault Logan I og Renault Logan II eru með nánast sömu hönnun. Eini munurinn er sá að í fyrstu kynslóðinni er vasaljósið fest með skrúfum fyrir Phillips skrúfjárn (önnur kynslóð - plastvængjar) og 5 klemmur á aðalborðinu, en ekki 2.

Við skulum byrja á því að skipta um afturljós (þau eru líka bremsuljós) á Renault Logan II, þar sem þessi breyting er algengari í Rússlandi. Fyrst af öllu, skrúfaðu af plasthnetunum tveimur sem halda vasaljósinu. Þau eru gerð í formi lamba og lykilinn er ekki nauðsynlegur.

Staðsetning læsinga á afturljósum á Renault Logan II

Fjarlægðu nú aðalljósið - hristu varlega og dragðu til baka meðfram bílnum.

Fjarlægðu afturljósið

Aftengdu rafmagnstengið með því að ýta á lásinn.

Fóðurstöðin er fest með þrýstilás

Settu tækið á hvolf á mjúkt yfirborð og fjarlægðu mjúka innsiglið.

Taflið með ljósaperum er haldið á með tveimur læsingum. Við þjöppum þeim saman og hleðst.

Að fjarlægja lampaplötuna

Ég merkti lampann sem ber ábyrgð á málunum með ör. Það er fjarlægt með því að þrýsta létt og snúa rangsælis þar til það stoppar. Við breytum lampanum í virkan lampa, setjum borðið á sinn stað, tengdum rafmagnstengi, gerum við framljósið.

Með Renault Logan I eru aðgerðirnar nokkuð öðruvísi. Fjarlægðu fyrst þann hluta skottinu sem er á móti framljósinu. Undir áklæðinu sjáum við tvær sjálfborandi skrúfur staðsettar á sama stað og vængrurnar eru staðsettar á Renault Logan II (sjá mynd að ofan). Við skrúfum þær af með Phillips skrúfjárn og fjarlægjum luktina. Restin af skrefunum til að skipta um merkjaljósin eru svipuð. Það eina er að lampaborðið á Logan I er hægt að festa með tveimur eða fimm læsingum, það fer eftir breytingu á lampanum.

Svo virðist sem við erum að tala um að skipta um hliðarperur á Renault Logan bíl. Ef þú lest greinina vandlega, þá geturðu auðveldlega tekist á við þetta verkefni á eigin spýtur og eyðir ekki meira en 5 mínútum í skipti.