Lamborghini Huracan Performante: Að keyra hraðasta Lambo frá upphafi - Sportbílar

Lamborghini Huracan Performante: Að keyra hraðasta Lambo frá upphafi - Sportbílar

Ef þú ert sammála skulum við strax viðurkenna spilin. Ef þú ert að velta fyrir þér hvort þetta sé Lamborghini er sá hraðasti í heimi, svarið er einfalt: algerlega já.

"sjálfvirk sem er kjarni, ástand listarinnar Lamborghini... Eyðileggjandi og óþrjótandi kraftur, ásamt ótrúlega flóknum vélbúnaði, gerir þér kleift að lyfta grindinni frammistaða á nýtt stig. Í einu orði sagt: afkastamikill.

Það var kominn tími til að setja á sig ekið á Lamborghini það þýddi að taka þá áhættu að segja það ekki. Þar Lamborghini countach þetta var hræðilega erfitt og mjög líkamlegt, rétt eins og maður þarf alltaf að bera virðingu fyrir Murcielago.

Viðskiptavinir í dag vilja ofurkraftmikla bíla sem eru fallegir á að líta, skemmtilegir en umfram allt auðvelt að keyra, Lamborghini Huracan flytjandi táknar hið fullkomna svar við öllum þessum þörfum.

Lamborghini Huracan Performante: að utan

Það fyrsta sem vekur athygli þína er stór aftan spoiler.

Í raun er það mjög einfalt að skilgreina það sem spoiler, í raun er þetta hluti af nýstárlegt virkt loftræst kerfi (WING: Lamborghini Active Aerodynamics) og vinnur í tengslum við fremri skemmdina til að auka eða minnka downforce eftir þörfum.

Hins vegar, ef grannt er skoðað, þá eru margir þættir sem aðgreina það frá Fellibylurinn Lamborghini staðall.

Bíllinn hefur verið endurhannaður að fullu og Fölsuð samsett efni, mótað efni í kolefnistrefjar Með einkaleyfi hjá Automobili Lamborghini, það er dæmi um flokk og gerir bílinn enn léttari.

Fallegu nýju felgurnar eru enn léttari, eins og útblásturskerfið, sem er 10 kg léttara en venjuleg útgáfa. Það væri strax augljóst fyrir jafnvel óþjálfað auga hvernig allar þessar nýjungar voru hannaðar til að auka ávöxtun og þar með meiri framleiðni.

Lamborghini Huracan Performante: innrétting

GLI innri endurspegla að fullu metnað Fellibylurinn Performante, það er að vera fljótasti Lamborghini nokkru sinni.

Frágangarnir eru úr hágæða efni: sætin eru í kolefni, allar innréttingar í Fölsuð samsett efni og efnið sem notað er við húðuninaAlcantara.

Í reynd er uppþot af öfgatækni og ofurléttu efni sem knýja fram framleiðni.

Il stafrænt mælaborð það inniheldur einnig háþróað fjarskiptakerfi sem mælir ekki aðeins hraða, heldur einnig hringtíma og lengdar- og hliðar g-krafta.

La Akstursstaða það er bara fullkomið, eins og það ætti að vera, mjög lágt, en á sama tíma þægilegt; Nokkrar stillingar duga og þér líður strax vel, eins og þú hafir ekið þessum bíl alla ævi.

Lamborghini Huracan Performante: akstur

Ég hef alltaf íhugað Fellibylurinn Lamborghini mjög flottur bíll, en tilvist minni háttar galla er óneitanlega.

Kveiktu bara á vél á afkastamikill að skilja að í Sant'Agata Bolognese var kennslustundum vel sinnt. Hljóðið er orðið miklu ákafara og spennandi: nýju útblásturskerfin vinna vinnuna sína mjög vel, syngja og upphefja fallega hljóð hjartans. 10 hestöfl V640... Þar af leiðandi þarftu bara að gefa bensín til að verða brjálaður ástfanginn af Performante hljóðrásinni.

Ég ók því í nokkrar klukkustundir bæði á þjóðveginum og á slæmum vegum og reyndi á allan mögulegan hátt að finna að minnsta kosti eina litla bilun.

Ég fann að hans tvískipt kúplingsskipting það er augnablik, en hlýðið á sama tíma. Ímyndaðu þér að geta haft tvo gírkassa í einni einingu: meðan fyrsti gírinn er í gangi er sá næsti þegar valinn til að stytta vaktatíma og tryggja tafarlausa og sléttari þátttöku.

Ég fann að þinn segulfræðilegar sviflausnir þeir melta auðveldlega alla aftengingu á veginum og veita fullkomið jafnvægi á milli notkunar ökutækja og sportlegrar frammistöðu.

Hins vegar er hann fær um það hröðun eyðileggjandi, fær um að valda því að þeir ná aftur leyfishraða á örfáum augnablikum. Þegar öllu er á botninn hvolft erum við að tala um bíl sem keyrði innan við sjö mínútur við Nurburgring: til að vera nákvæmur, þá gleypti hann malbik Green Green á sex mínútum fimmtíu og tvær sekúndur og hundraðasta.

Að lokum hans stýri hann er nákvæmur við allar aðstæður og lagar sig fullkomlega að völdum akstursstillingu og skapar frábæra akstursupplifun á þjóðveginum.

Þess vegna gat ég ekki fundið einu sinni smá galla á næstum hálfum sólarhring í akstri. Ef ég þarf virkilega að finna sök, þá er það of auðvelt og eðlilegt að láta flakka og hætta að komast yfir mörkin án þess að gera mér grein fyrir því. En er þetta virkilega galli? Ég veit það ekki, en þetta er örugglega einn mesti styrkleiki hans.

Farið yfir eina ofurbíll það er aldrei einfalt, oft er hlutlægur dómur bældur niður af tilfinningum.

Hlutlæglega er þetta hins vegar best Lamborghini nýlegri sögu. Það er ómögulegt að bera þetta saman við goðsagnir sem tilheyra öðru tímabili eins og Miuraen það er bara óvenjulegt. Það endurskilgreinir hugtakið Ofurbíllað bæta það.

Eins og það væri ekki nóg, þá er hægt að koma fullkominni tæknilegri holdgervingu Casa del Toro heim á afsláttarverði. Ekki misskilja mig, þeir eru nauðsynlegir um 240.000 € settu þetta kraftaverk í bílskúrinn. Augljóslega er þetta verð sem fáir hafa efni á, en á sama tíma er það aðeins 13% meira en það sem þú myndir borga fyrir Fellibylur (Allhjóladrifsútgáfa).

Ef ég væri enn barn þá væri líklega plakat með dásamlegum ofurbíl á svefnherbergisveggnum mínum. Í dag myndi ég taka það frá mér til að gera pláss fyrir plakat af nýja uppáhalds bílnum mínum. Ég gef þér hugmynd um hvað það er ...