Lada Vesta í smáatriðum um eldsneytisnotkun
efni
Við trúum því að við kaup á nýjum bíl hafi allir bílaáhugamenn ekki aðeins áhyggjur af framleiðanda heldur einnig mikilvægum eiginleikum eins og eldsneytisnotkun. Þannig að eigendur nýju Lada bílgerðarinnar hafa áhyggjur af eldsneytisnotkun Lada Vesta. Afhverju er það? Staðreyndin er sú að með virkri notkun ökutækisins á mismunandi tegundum landslags breytist kostnaður við bensín einnig. Við mælum með, til að byrja með, að kynnast almennum einkennum Vesta.
Tæknilegar upplýsingar
Lada Vesta er farsælasta vara innlends bílaiðnaðar um þessar mundir. Sérfræðingar kalla Vesta „budget“ bíl, sem þýðir að þú þarft ekki að eyða „brjáluðum peningum“ í viðhald hans. Þessi gerð kom út í september 2015 og er nú til í fólksbifreið. Í framtíðinni ætlaði AvtoVAZ að gefa út annan stationvagn og hlaðbak.
| Vélin | Neysla (braut) | Neysla (borg) | Neysla (blandað hringrás) |
| 1.6 5-mech | 5.5 l / 100 km | 9.3 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
| 1.6 5-þræll | 5.3 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.6 l / 100 km |
| 1.8i 5 stangir | 5.7 l / 100 km | 8.9 l / 100 km | 6.9 l / 100 km |
Svo skaltu íhuga helstu eiginleika fólksbílsins:
- vélargerð Lada Vesta: VAZ-21129 (106 kraftar);
- vélarstærð: 1,6 l;
- Bensínnotkun hjá Lada Vesta á 100 km: 9,3 lítrar í þéttbýli, Vesta eldsneytisnotkun á þjóðvegi - 5,5 lítrar, blönduð umferð - 6,9 lítrar.
Hvernig á að mæla raunverulega eldsneytisnotkun
Það er frekar erfitt að reikna nákvæmlega út eldsneytiskostnaðinn fyrir Lada Vesta, þar sem hann fer eftir mörgum mismunandi þáttum. Þeir helstu eru valinn gír, fjöldi vélsnúninga, togkraftur þegar farið er upp brekku og hröðun. Af þessum ástæðum er aðeins greint frá meðaleinkennum við kaup á bíl, sem í raunveruleikanum geta verið allt öðruvísi. Almennt séð, áður en þú dregur ályktanir, er það þess virði að hlusta á umsagnir "reynda" eigenda Vesta.
Umsagnir um "reynda"
Þannig að íbúi í Rostov-on-Don heldur því fram að eftir að hafa keypt Lada Vesta strax árið sem hún kom út (2015) kom hann skemmtilega á óvart að tæknilegir eiginleikar sem mælt er fyrir um í vegabréfinu féllu saman við raunverulegan árangur bílsins. Hins vegar, eftir að hafa hlaupið 1000 km, eldsneytisnotkun jókst úr 9,3 lítrum í 10 lítra. Í blönduðum akstri á þjóðvegum jókst hann úr 6,9 lítrum í 8 lítra.
Íbúi í Moskvu greinir frá nokkuð mismunandi gögnum. Samkvæmt reynslu hans var raunveruleg eldsneytisnotkun Lada Vesta ekki mikið frábrugðin opinberum tækniforskriftum. Borgin eyddi bensíni að upphæð 9,6 lítrum (að teknu tilliti til umferðarteppu í Moskvu). Hins vegar breyttist ástandið verulega við upphaf kalt veðurs (ég varð að nota "eldavélina") virkan. Niðurstaðan - á veturna var eldsneytisnotkun Vesta 12 lítrar á 100 kílómetra.
Íbúi í Orenburg tengir eldsneytiskostnað við gæði þess síðarnefnda. Samkvæmt reynslu hans, ef þú hellir 95 bensíni í tankinn, þá svitiEldsneytiseyðsla hjá Lada Vesta á 100 km kemur úr 8 til 9 lítrum. Með öðru bensíni fáum við 7 lítra.
Aðrar vélar
Við erum nú þegar meðvituð um að fyrsta framleidda og algengasta Lada bílavélin er VAZ-21129. Hins vegar, Auto VAZ gaf út nokkrar fleiri gerðir af vélum, eldsneytisnotkun fyrir Lada Vesta er nokkuð frábrugðin.
Þessi tegund af vél er venjulega sett upp á Lada Granta og Lada Kalina.
HR16DE-H4M vélin tilheyrir "Lux" flokki. Það er þægilegast og hagkvæmast. Þannig að meðaleyðsla Lada Vesta í borginni, með Nissan vél, er 8,3 lítrar á 100 kílómetra og 6,3 lítrar í blönduðum akstri, 5,3 lítrar á landinu.
Endurskoðun á eiginleikum VAZ-21176 mótorsins leiddi í ljós eftirfarandi:
- þessi tegund af vél er sú stærsta miðað við rúmmál og afl af öllum þeim sem fyrir eru hjá Vesta;
- samkvæmt prófuninni mun eldsneytisnotkun aukast um 30 prósent í borginni, á þjóðvegum og í blönduðum akstri.
