Ég keypti bíl með biluðum númerum: hvað á að gera?

Það er mjög mikilvægt að athuga notaðan bíl áður en hann kaupir hann. Á vefsíðunni okkar Vodi.su sögðum við frá því hvernig þú getur athugað bíl með VIN kóða, eftir skráningarnúmerum og eininganúmerum - undirvagn, yfirbygging, vél.

Hins vegar koma oft upp aðstæður þar sem kaupandinn tekur ekki nægilega vel eftir öllum þessum málum og þar af leiðandi kemur í ljós að bíllinn er erfiður. Það er ólíklegt að þú getir skráð slíkan bíl hjá MREO. Þar að auki getur komið í ljós að flutningurinn er eftirsóttur, ekki endilega í Rússlandi, eða er svokallaður "smiður", það er samsettur úr hlutum úr gömlum bílum.

Er einhver leið til að leysa þetta mál? Hvar á að sækja um? Hvað ættir þú að gera ef þú þyrftir að takast á við svipaðar aðstæður með þínu eigin fordæmi?

Einingatölur eru brotnar: aðgerðaáætlun

Samkvæmt núgildandi reglugerð eru allir bílar sem stimplaðir númer passa ekki í háðir brottflutningi af markaði, það er að segja förgun. Innanríkisráðuneytið skýrði þetta aftur árið 2014: Þannig er verið að reyna að loka fyrir allar glufur fyrir flutninga afbrota.

Ýmsir svindlarar notuðu oft slík kerfi:

• bíl var stolið, númer hans rofin;
• eftir nokkurn tíma „kom hún upp á yfirborðið“ á allt öðru svæði eða jafnvel landi;
• gerður var sýndur sölu- og kaupsamningur;
• kaupandi í dómsmáli staðfesti gagnsæi viðskiptanna með hjálp þessa samnings;
• bíllinn var skráður og mynd af biluðum númerum var límt inn í TCP.

Hins vegar var einn afli - fjöldann varð að drepa á þann hátt að ekki væri hægt að staðfesta upprunalega útgáfu hans, annars væri auðvelt að reikna út fyrri eiganda.

Slíkt kerfi er líka mikið notað þegar svindlarar kaupa bíl sem hefur bilað á ódýran hátt eftir slys. Á sama tíma er bíl af sömu tegund og lit stolið. Í henni eru lögleg númer rofin og síðan sett á sölu.

Öll þessi kerfi og afbrigði þeirra eru vel þekkt í innanríkisráðuneytinu. Hins vegar árið 2016 tók ný reglugerð í gildi, en samkvæmt henni er enn hægt að skrá bíl ef þú ert traustur kaupandi og ökutækið óskast ekki.

Ef þú hefur samband við bílalögfræðinga munu þeir ráðleggja þér um nokkra möguleika:

• ekkert er hægt að gera, svo þú þarft að gera kröfu á hendur seljanda og krefjast endurgreiðslu í gegnum dómstólinn;
• eftir að hafa synjað um skráningu skaltu aftur fara fyrir dómstóla með kröfu um að þvinga til að skrá bílinn (þessi valkostur verður mögulegur ef öll skjöl fyrir bílinn eru fyrir hendi, það er að þú verður talinn í trausti kaupanda);
• hafið samband við sérfræðinga sem ákveða að plöturnar séu skemmdar vegna tæringar og því ekki hægt að lesa þær.

Auðvitað þarf að bregðast við aðstæðum. Þannig að ef réttarsérfræðingur frá MREO staðfestir upprunalega númerið verður bíllinn ekki skráður heldur verður leitað að honum í gagnagrunni yfir stolna bíla. Og ef hinn sanni eigandi finnst, þá skv. 302 í Civil Code Rússlands, mun hann hafa fullan rétt til að taka eignir sínar. Allan þennan tíma verður bíllinn í sérgeymslu á bílastæði umferðarlögreglunnar. Þú þarft aðeins að krefjast bóta frá seljanda, sem verður mjög erfitt að finna.

Komi í ljós að bíllinn hafi verið tryggður samkvæmt CASCO, og fyrrverandi eigandi fékk bætur vegna hans, verður ökutækið eign tryggingafélagsins.

Ef þetta atvik hefur tekist að leysa fyrir þig verður merkt í TCP um ólæsilegar tölur eða þú munt einfaldlega fá að skrá ökutækið með því að nota brotnu tölurnar. Í sumum tilfellum er gefið til kynna að vegna tæringar og skemmda sé ekki hægt að bera kennsl á númerin.

Þannig gefum við áætlaða röð aðgerða:

• upplýsa umferðarlögregluna um allar aðstæður viðskiptanna, vertu viss um að sýna DCT og öll önnur skjöl;
• farðu til lögreglunnar og skrifaðu yfirlýsingu um sölu á "vinstri" ökutækinu til þín - hún mun leita að bæði seljanda og eiganda sem verða fyrir áhrifum;
• ef fyrrverandi eigandi finnst er honum skylt að sanna að bílnum hafi verið stolið frá honum (og það er aðeins hægt að gera ef sérfræðingarnir staðfesta upprunaleg númer eininga);
• ef eigandinn finnst ekki er heimilt að skrá bílinn með merki í TCP.

Hvernig á að forðast að kaupa bíl með biluðum númerum?

Eins og lögregla sýnir geta mál um skráningu bifreiðar með biluðum númerum staðið í allt að sex mánuði. Jafnframt eru engar líkur á að það verði úrskurðað trúlausum kaupanda í vil.

Byggt á þessu ættir þú að vera meðvitaður um nokkur brellur sem svindlarar nota:

• sala með umboði;
• vilja ekki gera samning um sölu, að sögn til að borga ekki skatta;
• verðið er undir markaðsmeðaltali;
• seljandi vill ekki sýna skjölin, segist ætla að koma þeim til lögbókanda.

Auðvitað koma stundum upp aðstæður þar sem hægt er að skrá bíl án vandræða, en þegar verið er að fjarlægja eða skrá aftur koma upp vandamál með VIN kóðann. Ef þú hefur einhverjar efasemdir er betra að hafna viðskiptunum, því valið á notuðum bílum er nú gríðarstórt, þú getur keypt þá jafnvel á innkaupastofum, þó jafnvel þar í dag geti þeir verið blekktir.

Hleður ...