Hver fann upp vélknúna leigubílinn? Þetta byrjaði allt í Stuttgart

Það var 26. júní 1896 þegar Stuttgart vörubíllinn Friedrich Greiner falið Daimler Motor Company (DMG) frá Cannstatt er mjög sérstakur bíll.

Um var að ræða vélknúið áhöfn Daimler sem var búið taxamæli til að nota Útgáfa Landaule Victoria as mótor leigubíl (á forsíðunni).

Fyrsti vélknúni leigubíllinn í heimi

Farartækið sjálft hafði verið fundið upp tíu árum áður, en enginn hafði notað það sem leigubíl. Árið 1896 var Daimler sjálfur þegar farinn að hugsa um eitt mótorkerra með 4 gíra gírskiptingu og lóðréttri 2ja strokka vél (belteknúinn vagn) til fólksflutninga.

Bíllinn sem Greiner pantaði var afhentur í maí 1897 og breytti hestvagnafyrirtæki sínu (fljótlega endurnefnt) Daimler vélknúið leigubílafyrirtæki) í fyrsta vélknúnu leigubílafyrirtæki í heimi.

Snemma sumars 1897 kom hann heimild yfirvalda til að reka leigubíl og byrjaði að dreifast um götur Stuttgart.

Þægindi farþega

Í fyrstu leigubílunum var enginn skortur á ráðstöfunum til að tryggja þægindi farþega. Reyndar í fyrsta skipti hitakerfi í aftursætum.

Að auki, stillingaraðgerðin landaulet þetta gerði það að verkum að hægt var að afhjúpa síðasta hluta stjórnklefans og jafnvel fjarlægja alla yfirbyggingu þaks og hurða. ferðast vel í fersku loftinu.

Mjög arðbær fjárfesting

Greiner kom með hugmyndina, en hann fjárfesti líka mikið fé: 5.530 frímerki á turnkey grundvelli auk leigubifreiðagjalds.

Fjárfestingin í nýju tækninni skilaði sér strax: Leigubíllinn ók um 70 kílómetra á dag, mun meira en hestvagn hefði getað gert.

Ánægðir viðskiptavinir

Viðskiptavinirnir voru samstundis sigraðir, því vélknúni leigubíllinn var það alveg ný upplifun, með smá ævintýri og smá unaði.

Vaxandi eftirspurn farþega eftir vélknúnum leigubílum varð til þess að Greiner fjárfesti í fleiri ökutækjum og árið 1899 samanstóð flotinn af skila leigubíl til Daimler.

Keppendur koma

Hugmyndin um vélknúinn leigubíl vakti einnig áhuga þátttakenda. Einn slíkur herra Dietz, hestaleigubílstjóri frá Stuttgart, pantaði tvo í Mannheim frá Benz og Cie.

Síðan þá, frá Stuttgart, hafa vélknúnir leigubílar breiðst hratt út um heiminn. Berlín, Hamborg og svo París, London, Vín og önnur stórborgarsvæði.

Ökunámskeið fyrir leigubílstjóra

Fjölmiðlar tjáðu sig um nýja bílinn af forvitni og athygli en einnig kom fram nokkur gagnrýni á vélknúnu leigubílana. þeir ollu slysum og hræddu hestana.

Ábendingar bárust sem svar ökukennsla fyrir leigubílstjóraog margir fyrrverandi hestvagnastjórar sneru aftur í skólann til að endurmennta sig til að aka nýju vélknúnu farartæki.

Frá fyrsta leigubílnum í FRÍTT NÚNA

Skuldbinding Mercedes-Benz í þessum geira heldur áfram í dag, ekki aðeins þökk sé sérhæfðum vörum og innréttingum, heldur einnig þökk sé nýjar lausnir fyrir hreyfanleika sem gjörbylti leigubílaheiminum.

Hún er fædd í júní 2009. MyTaxi, fyrsta leigubílaapp í heimi sem kemur á beinni tengingu milli farþega og leigubílstjóra.

Mytaxi er leiðandi rafsímtalsforrit í Evrópu og þjónar yfir 14 milljón farþegum og 100 leigubílstjórum. í boði í um 100 borgum í Evrópu.

Síðan í febrúar 2019 er mytaxi meðlimur hópsins ÓKEYPIS NÚNA, samstarfsverkefni BMW og Daimler sem sérhæfir sig í bílaáskorun og mun brátt skipta um vörumerki og verða NÚNA ÓKEYPIS.