Tog Hyundai XD170
efni
Tog. Þetta er krafturinn sem vél bílsins snýr sveifarásnum með. Togkrafturinn er jafnan mældur annaðhvort í kílónewtonum, sem er nákvæmara frá sjónarhóli eðlisfræðinnar, eða í kílógrömmum á metra, sem er okkur kunnuglegra. Stórt tog þýðir hröð byrjun og hröð hröðun. Og lágt, að bíllinn er ekki kappakstur, heldur bara bíll. Aftur þarf að skoða massa bílsins, stór bíll þarf alvarlegt tog, á meðan léttur bíll lifir bara vel án hans.
Tog Hyundai XD170 er frá 932 til 1078 N * m.
Torque Hyundai HD170 2004 flatvagn 1. kynslóð
04.2004 - nú
| Breyting | Hámarkstog, N * m | Vélagerð |
| 5.9 l, 260 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 932 | D6GA |
| 11.1 l, 290 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 1078 | D6AB |
Tog Hyundai HD170 2004 sendibíll 1. kynslóð
04.2004 - nú
| Breyting | Hámarkstog, N * m | Vélagerð |
| 5.9 l, 260 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 932 | D6GA |
| 11.1 l, 290 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 1078 | D6AB |
Torque Hyundai HD170 2004, undirvagn, 1 kynslóð
04.2004 - nú
| Breyting | Hámarkstog, N * m | Vélagerð |
| 5.9 l, 260 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 932 | D6GA |
| 11.1 l, 290 hestöfl, dísel, beinskiptur, afturhjóladrifinn (FR) | 1078 | D6AB |