Stutt próf: Volkswagen Passat Variant TDI 2,0 // Þegar (ekki) séð

Þróun íhluta sem stuðla að öryggi og þægindum og auðvelda ökumanni og farþegum því að komast vegalengdina í bílnum hefur aldrei verið hraðari. Aukaöryggiskerfi hafa orðið frumkvöðlar þess að framleiðendur uppfæra gerðir sínar reglulega. Kannski jafnvel svo hratt að hönnuðir geta ekki fylgst með þeim, svo þegar litið er á nýjan bíl, vaknar rökrétt spurning - hvað er nýtt í honum? Hlið við hlið er erfitt að aðskilja nýja Passat. Við nánari skoðun á innréttingu framljósanna kemur í ljós að þau eru fullbúin með LED tækni og eru sem slík fáanleg á inngangsstigi. Jæja, Passatophiles munu einnig greina breytingar á stuðara og ísskápsrofa, en segjum að þær séu í lágmarki.

Innréttingin hefur verið uppfærð með svipuðum hætti en auðveldara verður að koma auga á breytingar hér. Ökumenn sem eru vanir Passats munu sakna hliðstæðu klukkunnar á mælaborðinu en í stað þess er merki sem minnir þig á í hvaða bíl þú situr. Nýtt er einnig stýrið, sem með nokkrum nýjum rofum gerir upplýsingaskynjaviðmótið auðveldara að nota innsæi og með innbyggðum skynjara í hringnum veitir það betri upplifun þegar sum hjálparkerfin eru notuð. Hér erum við aðallega að hugsa um uppfærða útgáfu af Travel Assist kerfinu, sem gerir kleift að keyra ökutækið með aðstoðarmanni á hraða frá núlli til 210 kílómetra á klukkustund.... Þetta virkar vel, ratsjárhraðaeftirlit fylgist greinilega með umferð og akreinaskipan heldur nákvæmlega akstursstefnu án óþarfa skopps.

Jafnvel þótt þú horfir á smáatriðin geturðu séð hvað Volkswagen finnst um framvinduna: það eru ekki fleiri klassísk USB-tengi, en það eru þegar til ný, USB-C tengi (sem gömul gæti enn verið eftir)... Jæja, það er ekki lengur þörf á tengjum til að koma á Apple CarPlay tengingu þar sem það virkar þráðlaust, alveg eins og hægt er að hlaða þráðlaust með örvunargeymslu. Viðfangsefnið var hins vegar ekki fullbúið með aukahlutum, eða þeir myndu einnig sjá nýja stafræna mæli með uppfærðri grafík.

Jafnvel vélin var ekki aðalframboð Passat, sem þýðir ekki að hún sem slík skili starfi sínu illa. 150 hestafla fjögurra strokka túrbódísillinn fær alveg nýtt útblástursmeðferð með tveimur SCR hvata og tvöfaldri þvagefni innspýtingu til að draga úr losun.... Ásamt vélfæra tvískiptri kúplingsskiptingu mynda þær hið fullkomna mót sem næstum tveir þriðju allra viðskiptavina treysta. Slíkur vélknúinn Passat mun ekki veita mikla ánægju eða hægagang í akstri, en hann mun vinna verk sitt rétt og fullnægjandi. Undirvagninn og stýrisbúnaðurinn er stilltur fyrir þægilega akstur og kröfuharða hreyfingu, svo ekki búast við því að brosið komi í beygju. Hins vegar mun eyðslan vera með þeim hætti að hinar hagkvæmustu verða ánægðar: á venjulegum hring okkar eyddi Passat aðeins 5,2 lítra af eldsneyti á hverja 100 kílómetra.

Starfsmaður sem aðallega sinnir verkefnum sínum í viðskiptaflotum hefur verið hress, sem mun umfram allt gleðja ökumenn sem eyða miklum tíma á bak við stýrið. Svo í stuttu máli: betri notkun driftækni, betri afköst viðbótarkerfa og betri stuðningur við farsíma. Allt saman er hins vegar stutt af smávægilegum sjónbreytingum.

Verkefni Passat eru flutningar. Og hann gerir það vel.

VW Passat Variant 2.0 TDI Elegance (2019 g.)

Grunnupplýsingar

Sala:	Porsche Slóvenía
Kostnaður við prófunarlíkan:	38.169 EUR €
Grunnlíkanverð með afslætti:	35.327 EUR €
Verðafsláttur prófunarlíkans:	38.169 EUR €
Afl:	110kW (150 KM)
Hröðun (0-100 km / klst):	9,1 sekúndur / 100 km / klst
Hámarkshraði:	210 km / klst. Km / klst
ECE neysla, blönduð hringrás:	4,1 l / 100 km / 100 km

Kostnaður (á ári)

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.968 cm3 - hámarksafl 110 kW (150 hö) við 3.500 snúninga á mínútu - hámarkstog 360 Nm við 1.600–2.750 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	Vélin er knúin áfram af framhjólunum - 7 gíra DSG gírkassi.
Stærð:	210 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 9,1 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 útblástur 109 g/km.
Messa:	tómt ökutæki 1.590 kg - leyfileg heildarþyngd 2.170 kg.
Ytri mál:	lengd 4.773 mm - breidd 1.832 mm - hæð 1.516 mm - hjólhaf 2.786 mm - eldsneytistankur 66 l.
Kassi:	650-1.780 l

Við lofum og áminnum

drif tækni

rekstur viðbótarkerfa

eldsneytisnotkun

engin klassísk USB -tengi

formlega óljós viðgerð