Stutt próf: Renault Scenic Xmod dCi 110 Energy Expression
Renault og Scenic eru auðvitað í sínum flokki lítilla fólksbíla að sjálfsögðu, en eftir andlitslyftingu býður það einnig upp á Xmod útgáfu og þar með ákveðna málamiðlun fyrir aðdáendur léttra jeppa. Að sögn Renault sameinar Scenic Xmod nokkur einkenni crossover og fjölskyldubíls. Xmod er meira á jörðinni og hefur sérstök álhjól. Jafnvel sterkari stuðara og plastdyrasyllum hefur verið bætt við, auðvitað til að vernda ökutækið þegar ekið er á ójöfnu og malbikuðu landslagi.
Renault Scenic Xmod er ekki með fjórhjóladrif, eins og margir halda strax, heldur aðeins tvo, og er fyrsti Renault sem er að auki búinn Extended Grip kerfi. Þetta gripstýrikerfi gerir ökutækinu eða ökumanni kleift að höndla veginn auðveldara, jafnvel við erfiðari akstursskilyrði eins og snjó, leðju, sand osfrv. milli þriggja hátta vinna. Í sérsniðinni stillingu stjórnar Extended Grip hemlakerfinu og gefur ökumanni fulla stjórn á togi hreyfils. Vegamáti heldur gripstýrikerfinu að virka sem skyldi og fer sjálfkrafa í gang aftur og aftur á hraða yfir 40 kílómetra hraða. Loose Ground / Sol Meuble fínstillir hemlun og togvél til að passa við tiltækt hjólagrip og er auðvitað velkomið þegar ekið er á mjúku eða óhreinu landslagi.
Annars er allt eins og venjulegt Scenic. Þannig að rúmgott farþegarými sem dekur bæði ökumanni og farþegum og 555 lítra skottinu gera Scenic eitt það besta í sínum flokki. Scenic fékk einnig R-Link margmiðlunartækið með uppfærslu sem truflaði Scenic stundum mikið. Og hvað ekki, þegar fartölvur og skjáborð „frjósa“ ... Svo hékk stundum þegar hleðslukort voru hlaðin strax eftir sjósetja og áletrunin „bíddu“ snerist ekki aðeins í nokkrar mínútur, heldur líka í marga klukkutíma. Auðvitað, eins og með öll raftæki sem eru endurstillt með því að aftengja þau frá rafmagninu, hjálpaði endurræsa vélina Scenic eða R-Link prófunarkerfinu.
Prófið Scenic Xmod var búið 1,5 lítra túrbódísilvél með 110 hestöflum. Þar sem vélin er ekki sú léttasta (1.385 kg), sérstaklega þegar hún er hlaðin að leyfilegu hámarki (1.985 kg), getur vélin stundum, sérstaklega þegar ekið er á brautinni, sem er virkilega hrífandi. En þar sem það er ekki einu sinni hannað fyrir það, sýnir það aðrar dyggðir á öðrum stöðum, eins og eldsneytisnotkun. Með miðlungsþyngd fótleggs ökumanns eyddi prófunartækið Scenic Xmode minna en sjö lítrum af dísilolíu á hverja 100 kílómetra, og jafnvel innan við fimm lítrum þegar ekið var sparlega og varlega. Og það eru líklega mikilvægustu upplýsingarnar fyrir kaupanda sem er að daðra við Scenic Xmode og grunndísilvélina.
texti: Sebastian Plevnyak
mynd: Sasha Kapetanovich
Scenic Xmod dCi 110 Energy Expression (2013)
Grunnupplýsingar
| Sala: | Renault Nissan Slóvenía Ltd. |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 22.030 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 23.650 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Afl: | 81kW (110 KM) |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 12,3 s |
| Hámarkshraði: | 180 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 4,9l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.461 cm3 - hámarksafl 81 kW (110 hö) við 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 240 Nm við 1.750 snúninga. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifinn - 6 gíra beinskipting - dekk 215/60 R 16 H (Continental ContiCrossContact). |
| Stærð: | hámarkshraði 180 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 12,3 s - eldsneytisnotkun (ECE) 5,8/4,4/4,9 l/100 km, CO2 útblástur 128 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.385 kg - leyfileg heildarþyngd 1.985 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.365 mm – breidd 1.845 mm – hæð 1.680 mm – hjólhaf 2.705 mm – |
| Innri mál: | bensíntankur 60 l. |
| Kassi: | 470-1.870 l |
Mælingar okkar
| T = 16 ° C / p = 1.080 mbar / rel. vl. = 47% / kílómetramælir: 6.787 km | |
| Hröðun 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,5 ár ( 121 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 10,3/20,3s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 13,3/18,4s (sun./fös.) |
| Hámarkshraði: | 180 km / klst (VIÐ.) |
| prófanotkun: | 6,9 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 38,9m |
| AM borð: | 40m |
оценка
Renault Scenic Xmod er mjög mjúklega hannaður crossover sem heilla meira með rými sínu en raunverulegum afköstum utan vega. En fyrir hið síðarnefnda er það alls ekki ætlað, því án fjórhjóladrifs er í raun óeðlilegt að fara á malarvegi. En að sigrast á rústunum fyrir helgina er örugglega ekki erfitt.
Við lofum og áminnum
brún eða vernd úr plasti
tilfinning í skála
fjölmargir kassar og geymslurými (samtals 71 lítrar)
rými
stóra skottinu
vélarafl
hámarkshraði (180 km / klst)
þungar afturhurðir, sérstaklega þegar lokað er
