Stutt próf: Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
Þar sem við höfum einungis helgað uppfærða Peugeot, sem er vel þekkt fyrir Autoshop útgáfuna, komumst við strax að málinu: við hefðum sjálf ekki valið leðuráklæði í þessum bíl. Ef þú skilur hann eftir lengi í heitu sólinni í ágúst, þá verður hann inni dökk leður innrétting svo djöfullega heitt að loftkælingin kólnar niður í hóflegt hitastig á aðeins hálftíma. Merkt. Lyktin af volgu kúaskinni er ekki beint smyrsl fyrir ferðalanga, svo við mælum með að spara 1.700 evrur fyrir sumarfrí fjölskyldunnar í Soča-dalnum. Kæld sæti Því miður, ekki á lista yfir fylgihluti.
Á hinn bóginn hentar það Peugeot fullkomlega. sólþak úr gleri... Tristoosmica býður nú þegar upp á tilfinningu fyrir rými og rými á báðum sætisgerðum og opinn víðáttuglugginn eykur enn frekar tilfinninguna. Lífsumhverfið er snyrtilegt og ánægjulegt fyrir augað og snertinguna, en samt eru innréttingar ársins aðeins kunnuglegri en endurhönnuð ytra byrði. Mundu að 308 líkanið hefur verið á markaðnum síðan 2007 og árið 2011 fór það í „andlitslyftingu“.
Nógu öflugt túrbódísilvél þjónar með hóflegri en ekki lágri neyslu. Z 1,6 lítra bensínvél okkur tókst að ná lágmarksnotkun upp á 6,6 lítra, en meðalnotkun stöðvaðist undir átta lítrum við miðlungs akstur. Þegar þú hugsar um verðmuninn (2.150 evrur!), Virðist bensínstöðin ekki aðeins notalegri (smekksatriði), heldur einnig snjallari kostur.
Texti og ljósmynd: Matevž Hribar
Peugeot 308 1.6 e-HDi Active
Grunnupplýsingar
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.560 cm3 - hámarksafl 82 kW (112 hö) við 3.600 snúninga á mínútu - hámarkstog 270 Nm við 1.750 snúninga. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3). |
| Stærð: | hámarkshraði 190 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 11,4 s - eldsneytisnotkun (ECE) 5,2/3,6/4,2 l/100 km, CO2 útblástur 109 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.318 kg - leyfileg heildarþyngd 1.860 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.276 mm – breidd 1.815 mm – hæð 1.498 mm – hjólhaf 2.608 mm – skott 348–1.201 60 l – eldsneytistankur XNUMX l. |
Mælingar okkar
| T = 21 ° C / p = 1.150 mbar / rel. vl. = 33% / kílómetramælir: 1.905 km | |
| Hröðun 0-100km: | 11,9s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,1 ár ( 123 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 8,6/14,4s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 13,3/14,9s (sun./fös.) |
| Hámarkshraði: | 190 km / klst (VIÐ.) |
| prófanotkun: | 6,5 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 39,7m |
| AM borð: | 41m |
оценка
The Three-Zero-Eight er rúmgóð og þægileg að búa í og er áreiðanlegur meðlimur í sínum flokki, en ef þú keyptir hann með eigin peningum myndirðu kaupa bensín í stað dísilvélar og klútklæddri innréttingu. í stað leðurs.
Við lofum og áminnum
akstursstaða, stillanlegir diskar
stöðu á veginum
fast eldsneytisnotkun
tilfinning um loftleika
rúmgóð að framan og aftan
húðin hituð í sólinni kólnar ekki
vél í gangi
(í) sýnileika stýrisstýringar fyrir hraðastjórnun og útvarp
