Stutt próf: Mazda6 Sport Combi CD129 Takumi
Mazda6 er hægt og rólega að fara í gamla daga, auðvitað bundinn við einhverja bíla staðla. Í nýjustu kynslóð sinni, á undan nýju gerðinni, reynir hún að laða að viðskiptavini með nýjum tækjapökkum og uppfærðu útliti.
Vegfarendur eru vissulega ekki áhugasamir um útlit þess, þó að við byggjum á breiðari sýn, þá finnst okkur þetta samt vera einn flottasti sendibíll á markaðnum. Nóg til að halda núverandi eigendum þessa vörumerkis, að minnsta kosti.
Mazda6 heldur áfram að sannfæra kaupendur með áreiðanleika sínum og gæðum, þó að vörumerkið reyni í auknum mæli að skera sig úr sljóleika sem við eigum að venjast. Þetta er ástæðan fyrir því að Mazda er líka að reyna að gefa hverri gerð fjölskylduandlit.
Innréttingin, eins og við erum vön Mazda, veldur ekki vonbrigðum. Þetta er ekki hönnun ofurliði, en það má sjá að hönnuðirnir settu þættina á skynsamlegan hátt, völdu góð efni, hannuðu liðina fallega og gáfu herberginu samræmt útlit.
Að sjálfsögðu stuðlar valinn búnaður Takumi, sem er nokkuð ríkur, einnig að þessu. Ytra byrði er fallega ávalt með 17 tommu felgum og lituðum afturrúðum. Leðuráklæði að hluta er frábær málamiðlun milli þæginda og umhirðu innanhúss. Hlýjum rassinum er gætt á köldum dögum með upphituðum framsætum og stöðuskynjarar að framan og aftan vara þig við illum blómabeðum. Gallinn við búnað Takumi er þó örugglega leiðsögukerfið sem fer í taugarnar á þér áður en þú nærð því svo vel að þú getur auðveldlega skoðað veljarana í akstri.
CD129 merkið þýðir sama fjölda „hesta“. Þrátt fyrir þetta ekki svo sterka afl á pappírnum er Mazda6 ekki vanmáttugur bíll. Þú munt auðveldlega skilja jafnt og framhjá flæði bíla og þú ert ánægður með þá staðreynd að vélin togar frá 1.500 snúningum á mínútu. Sveigjanleiki þjáist ekki eða hrakar hratt, jafnvel á meiri hraða. Það er erfitt að kenna vélinni, hvað þá hljóðeinangrun hennar. Á köldum morgni getur það öskrað nokkuð vel og jafnvel á hærri snúningum er of mikill hávaði í farþegarýminu. Eins og við erum vanir er sex gíra beinskipting Mazda6 nokkuð stíf og þarf ákveðna hönd en er nákvæmari fyrir vikið. Þú munt hafa andspænisvandamál þegar þú skiptir um að snúa við.
Undirvagn er meira en bara vél. Hjól með einstaklingsfjöðrun veita góða höggdeyfingu og nánast hlutlausa stöðu á veginum. Nokkur stífni kemur frá lágum dekkjum á 17 tommu Takumi-útbúnum felgum.
Rúmgæði er stór rök fyrir því að kaupa Mazda6. Eins og við vitum nú þegar er bíllinn búinn risastóru skottinu, þar sem í grundvallaratriðum er nóg pláss fyrir stóra fjölskyldu. Bætið við það deilanlegum afturbekk sem auðvelt er að fella niður til að flytja lengri hluti og þessi Mazda uppfyllir allar okkar rýmisþráir.
Svo: með Mazda6 muntu ekki uppfylla æskudrauma þína eða takast á við miðaldakreppu, en þú færð rétta og áreiðanlega félaga til margra ára. Mikið magn búnaðar í völdum bardagabúnaði Takumi er bara aukabónus. Ef þú vilt aðeins meira sýnileika skaltu bara bíða eftir nýju sexunni með meira áberandi "andlit".
Texti: Sasa Kapetanovic
Mazda 6 Sport Combi CD129 Takumi
Grunnupplýsingar
| Sala: | MMS doo |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 28.290 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 28.840 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 10,7 s |
| Hámarkshraði: | 193 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 6,2l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 2.183 cm3 - hámarksafl 95 kW (129 hö) við 3.500 snúninga á mínútu - hámarkstog 340 Nm við 1.800 snúninga. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | vélknúin framhjól - 6 gíra beinskipting - dekk 215/50 R 17 V (Continental ContiPremiumContact3). |
| Stærð: | hámarkshraði 193 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 10,9 s - eldsneytisnotkun (ECE) 6,6/4,4/5,2 l/100 km, CO2 útblástur 139 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.565 kg - leyfileg heildarþyngd 2.135 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.785 mm - breidd 1.795 mm - hæð 1.490 mm - skott 519–1.751 l - eldsneytistankur 64 l. |
Mælingar okkar
| T = 11 ° C / p = 999 mbar / rel. vl. = 59% / Kílómetramælir: 2.446 km | |
| Hröðun 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 17,8 ár ( 130 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 9,3/10,7s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 10,4/14,0s (sun./fös.) |
| Hámarkshraði: | 193 km / klst (VIÐ.) |
| prófanotkun: | 6,2 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 40,9m |
| AM borð: | 40m |
оценка
Mjög réttur bíll þannig að hann sker sig úr meðaltali. Ef þú ert að leita að áreiðanlegum og rúmgóðum félaga er Mazda6 frábær kostur.
Við lofum og áminnum
rými
vinnubrögð
Búnaður
afköst hreyfils
hljóðeinangrun
stífni í gírskiptingu
stjórnkerfi leiðsögukerfis
