Kratki próf: Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Jæja, við efumst um að þessi þjónusta sé frekar vel skipulögð viðskiptastefna fyrir bæði vörumerkin. Og samt er fyrsta Toyotan með BMW aflvél á undan okkur. Þróunin á markaðnum er sú að framleiðendur minnka vélar með háþróaðri tækni og þess vegna velja 67 prósent viðskiptavina nú vélar á bilinu 1,6 til 1,8 lítra. Hér var Toyota veikust og nýja 1.6 D-4D vélin í nefi Versa er væntanlegt skref.
Hvernig virkar það í reynd? Þú munt ekki taka eftir því að "vantar" 400 rúmmetra ef þú notar vandlega alla sex gíra sem til eru. Á hægra svæðinu, þar sem togaraferillinn er hvað mestur, muntu fínt elta Versa. Það andar frá sér rúmlega 3.000 snúninga á mínútu, með verulegri aukningu hávaða. Ef þú notar öll 82 kílóvött mun Verso fara í 13 á aðeins XNUMX sekúndum. Það er hins vegar rétt að þessi vél hentar fullkomlega rólegu eðli ökutækisins. Bíllinn er hannaður sem fjölskyldubíll og er einnig í reynd. Það er krefjandi að keyra, þægilegt og hjólar fallega.
Uppfærði Verso hefur frekar ferskt útlit. Endurnýjunin í fyrra gaf honum tískulegri tilvísanir en þess má geta að bíllinn hefur verið á markaði síðan 2009 sem uppistaða. Þetta er meira áberandi í innréttingunni, sem er frekar grátt og afskiptalaust, en langt frá því að gera byggingargæði léleg og ónákvæm. . Eins og við erum vön í Verso situr það frekar hátt. Útsýnið í gegnum glerið að hettunni er algjörlega óhindrað þar sem teljara er fært til hægri. Þær eru einfaldar og gagnsæjar, að undanskildum litlum stafrænum vísi sem sýnir kílómetrana okkar og eldsneytisstöðu – þetta er einhvern tíma á öðrum tíma. Hins vegar er þetta alveg nýtt margmiðlunar margmiðlunarkerfi sem heitir Toyota Touch 2. Með sex tommu LCD skjá með nýrri grafík er hægt að stjórna uppfærðri leiðsögn með möguleika á að nota Google Street View og í gegnum MirrorLink getum við tengst við símann og því aðgangur að netinu.
Nýr miði í heim dísil Versos mun kosta þér 900 evrum minna en áður, þegar aðeins tveggja lítra túrbódísill var í boði. Mæltu síðan með þægindum sem þú vilt með réttum búnaði. Ábending: Ef þú velur stóran þakglugga, hafðu í huga að þú munt ekki geta flutt neitt á þakið, þar sem ekki verður hægt að setja upp þakgrindur.
Texti: Sasa Kapetanovic
Toyota Verso 1.6 D-4D Sol
Grunnupplýsingar
| Sala: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 16.450 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 23.980 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 12,3 s |
| Hámarkshraði: | 180 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 4,5l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.598 cm3 - hámarksafl 82 kW (112 hö) við 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 270 Nm við 1.750–2.250 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 215/55 R 17 W (Michelin Primacy HP). |
| Stærð: | hámarkshraði 180 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 12,7 s - eldsneytisnotkun (ECE) 5,5/3,9/4,5 l/100 km, CO2 útblástur 119 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.460 kg - leyfileg heildarþyngd 2.260 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.460 mm – breidd 1.790 mm – hæð 1.620 mm – hjólhaf 2.780 mm – skott 484–1.689 55 l – eldsneytistankur XNUMX l. |
Mælingar okkar
| T = 25 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl. = 64% / kílómetramælir: 7.829 km | |
| Hröðun 0-100km: | 12,3s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,4 ár ( 122 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 13,1/23,9s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 14,8/18,0s (sun./fös.) |
| Hámarkshraði: | 180 km / klst (VIÐ.) |
| prófanotkun: | 6,0 l / 100km |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 5,2 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 37,5m |
| AM borð: | 40m |
оценка
Með nýju vélinni býður Verso upp á það sem flestir keppinautar bjóða nú þegar. Þannig að "það er meira" verður að leita annars staðar. Auðvelt í notkun, gæði og verð eru nú þegar raunverulegir eiginleikar.
Við lofum og áminnum
rými
verð
auðvelt í notkun
Toyota Touch 2 kerfi
þurrt að innan
læsileiki kílómetramælis og eldsneytismæla
