Stutt próf: Opel Zafira 1.6 CDTI Innovation
Í hreinskilni sagt eru fjarskiptaaðstoð og aðstoðarkerfi í bílaheiminum ekki alveg byltingarkennd en Opel hefur ákveðið að bæta þjónustuna að fullu og gera hana aðgengilega notendum að kostnaðarlausu í að minnsta kosti eitt ár. OnStar kerfið býður upp á breitt úrval af þjónustu og er ekki bundið við símasamband við símafyrirtæki hinum megin. Forrit sem hægt er að setja upp á snjallsíma býður nefnilega upp á marga aðra þjónustu, bæði upplýsandi og notendavæn. Ökumenn sem leita að gögnum verða vel búnir öllum greiningum ökutækja (eldsneytisástandi, olíu, hjólbarðaþrýstingi ...), forvitnir geta séð hvar bíllinn er og sá leikandi getur fjarlægt, læst eða jafnvel sett Zafira í gang. Það er ljóst að gagnlegast er að hringja í slóvenskumælandi ráðgjafa sem mun reyna að hjálpa þér á allan mögulegan hátt: hann verður að senda þér neyðaraðstoð, finna áfangastað sem þú valdir, panta þjónustu og senda þig bráðlega á vettvang. slys.
Síðasta skipti sem Zafira var endurnýjuð var um mitt síðasta ár, þegar hún sameinaði hönnun sína við Astra. Nútíma LED framljós hafa einnig verið tileinkuð því og innréttingin hefur verið vel endurhönnuð með nýjasta Opel IntelliLink upplýsingaviðmóti. Þess vegna hefur miðja mælaborðsins verið hreinsuð, vinnuvistfræði hefur verið bætt og viðbótar geymslurými hefur verið bætt við. Zafira er ennþá rúmgóður og mjög sveigjanlegur: í viðbót við nóg pláss fyrir ökumann og farþega að framan eru þrír einstakir, færanlegir lengdar og fellanlegir sæti í annarri röðinni. Þegar það er ekki í notkun eru tveir aðskildir sætir lagðir í farangursgólfið til að auka endingu hvað varðar auðvelda notkun. Miklu betra er að nota 710 lítra farangur og þegar önnur sætaröðin er felld niður fer þessi tala upp í 1.860 lítra.
Prófaður Zafira var búinn 1,6 lítra túrbódísil með 136 "hestöflum", sem miðað við stærð bílsins er ekki alveg hentugur fyrir sanngjarnan vélknúinn akstur. Vélin er hins vegar ekki slæm: við lægri snúning gefur hún út minni túrbóvél, seinna dregur hún nokkuð jafnt. Þetta leyfir aðeins meiri vinnu með gírkassann, sem er nákvæmur og krefjandi að skipta. Vélin er líka hljóðlát og slétt og með hæfilega mjúkri fótfestu getum við auðveldlega haldið henni á milli sex og sjö lítra á hverja 100 kílómetra.
Ekki aðeins farþegar, Zafira vill líka gleðja ökumenn. Opel tók einnig frekar sportlega nálgun á undirvagninn og stýrisbúnaðinn. Miðað við stærðina kemur það á óvart að kraftmikill akstur Zafira er fullkominn. Það er líka smá halla í hornum miðað við að þetta er fjölskyldubíll.
Innovation merkið stendur fyrir ríkan staðalbúnað (allt frá LED framljósum til ratsjárhraða og OnStar) og dýrasti kosturinn á Zafira prófunarlistanum er Park & Go pakkinn (€ 1.250), sem færir bílastæðaskynjara, baksýn myndavél og IntelliLink. Allt er þetta innan við 30 þúsund, þetta er gott verð. Þetta er einnig staðfest með tölfræði, þar sem Zafira er einn af söluhæstu meðlimum síns flokks.
texti: Sasha Kapetanovich
mynd: Sasha Kapetanovich
Zafira 1.6 CDTI nýsköpun (2017)
Grunnupplýsingar
| Grunnlíkan verð: | 27.800 € |
|---|---|
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 32.948 € |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.598 cm3 - hámarksafl 99 kW (134 hö) við 3.500-4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 320 Nm við 2.000 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | / mín - hámarkstog 320 Nm við 2.000 snúninga á mínútu. Gírskipting: framhjóladrifinn - 6 gíra sjálfskipting - dekk 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850). |
| Stærð: | 193 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 11,3 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 4,1 l/100 km, CO2 útblástur 109 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.701 kg - leyfileg heildarþyngd 2.380 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.666 mm - breidd 1.884 mm - hæð 1.660 mm - hjólhaf 2.760 mm - skott 152-1.860 l - eldsneytistankur 58 l |
Mælingar okkar
| Mælingarskilyrði: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kílómetramælir: 2.141 km | |
| Hröðun 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 18,2 ár ( 126 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 9,0 / 16,5 sek (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 12,2 / 15,4 sek (W./VI) |
| prófanotkun: | 7,8 l / 100km |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 6,0 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 44,4m |
| AM borð: | 40m |
| Hávaði á 90 km / klst í 6. gír | 59dB |
оценка
Nóg pláss, góðar sérsniðnar lausnir og mikið úrval búnaðar. OnStar kerfið er gagnleg fjölbreytni og það verður áhugavert hversu margir viðskiptavinir munu nota það þegar þjónustan verður greidd.
Við lofum og áminnum
rými
vöruhús
akstur árangur
Búnaður
minni miðsæti í annarri röð (ekkert ISOFIX)
