Stutt prófun – Nissan X-Trail 1.6 dCi 360° 4WD
Í dag eru jeppar eða crossover alls ekki alvöru jeppar. Það er rétt, þeir líta vel út, þeir eru rúmgóðir, aðeins hærri en aðrir fólksbílar og umfram allt eru þeir hagnýtir. Reyndar bjóða fáir upp á fjórhjóladrif, sem er eitt af lykilskilyrðunum til að sigrast á torfærum.
Sasha Kapetanovich
Nissan X-Trail hefur hann, eða kannski ef þú velur hann, þar sem hann er fáanlegur sem valkostur. Hér kemur upp smá ágreiningur um hvort fara eigi utan vega á slíkum fólksbíl, því hvað varðar hönnun, lögun og sérstaklega 21 sentímetra fjarlægð frá jörðu er ekki ofmælt að sigrast á torfæru með 19 dekkjum. tommu hjól.
Þessi X-Trail fellur meira í flokk bíla sem virka eins og valeríudropar þegar spámenn tilkynna hálfan metra af ferskum snjó að falli nóttina áður en þeir fara í fjölskylduvetrarfrí eða lengri viðskiptaferð um Karavanke. Vegna þess að snúningshnappurinn, sem gerir þér kleift að velja fram- eða afturhjóladrif meðan á akstri stendur, virkar vel við þessar aðstæður. Þó að hann líti ekki út eins og bústinn jeppa og leynir ekki skyldleika sínum við Qashqai og Muran, þá klifrar hann líka furðu í drullugum brekkum. Síðan hefur þú tvo valkosti: Annaðhvort ferðu mjög hægt upp á við og hjálpar þér stundum við tog eða lætur vélin klifra brekkuna af krafti frekar en meira togi í nokkrum startum. En þar sem þetta er undantekning frekar en regla, þá er einnig mikilvægt að aka vel á veginum.
Með 130 hestöflum er vélin ekki ein sú öflugasta á markaðnum, en fyrir hversdagsleg verkefni eða langar ferðir í hóflegum hraða sannfærir hún sig um trausta eldsneytisnotkun sem er á bilinu 6 til 7 lítrar á hverja 100 kílómetra. Bíllinn er stór og fyrir þessar stærðir og þyngd er þetta mjög samkeppnishæfur kostnaður. Stærðin er líka ánægjuleg að innan, sérstaklega á aftan bekknum þar sem þrír fullorðnir geta hjólað þægilega. Við fundum hvorki álit né umframmagn að innan en við fundum langan lista af aukabúnaði, áreiðanlegri vinnuvistfræði og hjálpartækjum.
Öryggi hefur verið vel gætt, síðast en ekki síst eru myndavélar sem leyfa 360 gráðu eftirlit með umhverfinu. Við bjuggumst við aðeins meira af skjánum sem sýnir þetta. Stundum er erfitt að meta hversu langt brún bílsins er frá hindrun vegna ekki mjög leysanlegrar myndar og á nóttunni ljómar ljósið frá skjánum töfrandi og sýnir umhverfið í kring ennþá nákvæmara. Þess vegna þarf smá að venjast og kynnast betur áður en þú getur treyst kerfinu 100%. Með fjórhjóladrifi er öryggisstig X-Trail á háu stigi.
lokaeinkunn: Stór fjölskyldubíll með sérstórt farangursrými og nóg pláss fyrir alla fimm farþega, sem tekst á við jafnvel erfiðustu landslagið svo framarlega sem hindranirnar eru ekki of háar.
texti: Slavko Petrovčič · mynd: Saša Kapetanovič
X-Trail 1.6 dCi 360 ° 4WD (2017)
Grunnupplýsingar
| Grunnlíkan verð: | 32.920 € |
|---|---|
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 33.540 € |
Kostnaður (á ári)
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.598 cm³ - hámarksafl 96 kW (130 hö) við 4.000 snúninga á mínútu - hámarkstog 320 Nm við 1.750 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | vélin knýr öll fjögur hjólin - 6 gíra beinskipting - dekk 255/50 R 20 H (Bridgestone Blizzak LM-80). |
| Stærð: | 186 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 11,0 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 5,3 l/100 km, CO2 útblástur 143 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.580 kg - leyfileg heildarþyngd 2.160 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.640 mm – breidd 1.830 mm – hæð 1.715 mm – hjólhaf 2.705 mm – skott 550–1.982 60 l – eldsneytistankur XNUMX l. |
Mælingar okkar
| Mælingarskilyrði: T = 1 ° C / p = 1.017 mbar / rel. vl. = 43% / kílómetramælir: 12.947 km | |
| Hröðun 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 17,9 ár ( 126 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 8,3/13,3s (IV/V) |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 11,4/14,3s (sun./fös.) |
| prófanotkun: | 6,8 l / 100km |
| Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi: | 6,1 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 42,4m |
| AM borð: | 40m |
| Hávaði á 90 km / klst í 6. gír | 61dB |
Við lofum og áminnum
verð á fullbúinni vél
nútímalegt útlit jeppans
fast eldsneytisnotkun
fjórhjóladrifinn bíll
hjálparkerfi
erfitt að sjá myndir á skjánum
framboð á vélum
