EDC kassi: rekstur, viðhald og verð

EDC (Efficient Dual Clutch) skiptingin er sjálfvirk tvískipting. Þetta er ný kynslóð gírkassa sem bílaframleiðandinn Renault hefur kynnt. Hann var þróaður af Citroën undir nafninu BMP6 gírkassi og Volkswagen DSG gírkassi, bætir akstursþægindi og dregur úr losun mengandi efna.

🔍 Hvernig virkar EDC kassinn?

EDC kassinn, búinn til árið 2010 af Renault, er hluti af vistfræðilegri nálgun til að draga úrkolefnisfótspor bíllinn þinn. Framleiðir að meðaltali 30 grömmum minna CO2 á kílómetra en venjuleg sjálfskipting.

Kosturinn við EDC kassann er að hægt er að setja hann á allar gerðir bíla, allt frá litlum borgarbílum til fólksbíla. Að auki virkar það bæði á bensínbíl og dísilvél.

Svona, tilvist tvöfalda kúpling og 2 gírkassar gerir þér kleift að hafa mun mýkri gírskiptingu til að bæta afköst bílsins þíns. Þetta eru 2 vélrænir hálfkassar, hver með odda og jöfnum gírum.

Þegar þú ert að fara að skipta um gír er framgírinn settur í einni hálfleik. Þannig veitir þessi tækni stöðugt grip með veginum, þar sem tveir gírar eru í gangi í einu. Þannig færðu skilvirkari og sléttari gírskiptingar.

Það er 6 gíra gerðir og aðrar 7 gíra gerðir fyrir öflugri bíla. Þeir eru einnig mismunandi hvað varðar gerð kúplings sem þeir eru búnir með: það getur verið þurrkúpling eða blautur kúplingur í olíubaði.

Það eru eins og er 4 mismunandi gerðir af EDC kössum hjá Renault:

1. Gerð DC0-6 : er með 6 gíra og þurra kúplingu. Uppsett á litlum borgarbílum.
2. Gerð DC4-6 : Hann er einnig með þurra kúplingu og er ein af fyrstu EDC gerðum sem notuð eru á dísilvél.
3. Gerð DW6-6 : Hann er búinn blautri fjölplötu kúplingu og er búinn öflugri dísilvél.
4. Gerð DW5-7 : Hann er með 7 gíra og blautri kúplingu. Það er eingöngu ætlað fyrir ökutæki með bensínvél.

Bílagerðir með þessari tækni eru fáanlegar frá framleiðanda Renault. Þetta felur í sér Twingo 3, Captur, Kadjar, Talisman, Scenic eða Megane III og IV.

🚘 Hvernig á að hjóla með EDC kassa?

EDC gírkassinn virkar eins og sjálfskipting. Þess vegna þarftu ekki að aftengja eða ýta á kúplingspedalinn þegar þú vilt skipta um gír. Reyndar er enginn kúplingspedali á ökutækjum með sjálfskiptingu.

Þannig er hægt að nota P stöðuna til að virkja handbremsuna, D stöðuna til að keyra áfram og R stöðuna fyrir afturábak. Hins vegar er EDC skiptingin frábrugðin hefðbundinni sjálfskiptingu. Til að stjórna EDC kassanum geturðu notað tvær mismunandi akstursstillingar:

• Hefðbundin sjálfvirk stilling : Gírskipting á sér stað sjálfkrafa eftir akstri þínum;
• Púlsstilling : Þú getur notað „+“ og „-“ hakið á gírstönginni til að skipta um gír eins og þú vilt.

👨‍🔧 Hvað er viðhald sjálfskiptingar EDC?

Viðhald sjálfskiptingar EDC er það sama og hefðbundinnar skiptingar. Skipta þarf reglulega um gírkassaolíu. Tíðni olíuskipta er tilgreind í þjónustubók ökutækið þitt, þar sem þú finnur ráðleggingar framleiðanda.

Að meðaltali ætti að skipta um olíu á hverjum tíma 60 til 000 kílómetra eftir gerðum. Fyrir EDC sendingar sem innihalda háþróaða tækni ætti að velja hágæða olíur sem uppfylla staðla sem framleiðandi þinn mælir með.

Til að lengja endingartíma þess er nauðsynlegt að hegða sér sveigjanlega, forðast of snögga byrjun og hægingar.

💰 Hvað er verðið á EDC kassa?

EDC skiptingin er með umtalsvert hærri verðmiða en hefðbundin sjálfskipting. Þar sem það notar umtalsverða tækni seljast bílar með slíkum kassa líka fyrir meira. Að meðaltali er sjálfskipting á milli 500 evrur og 1 evrur en fyrir EDC kassann er verðbilið frekar á milli 1 og 500 €.

EDC kassinn er að mestu að finna á nýjustu bílunum og aðeins á nokkrum bílaframleiðendum. Það veitir sveigjanleika í akstri og takmarkar losun mengandi efna frá ökutækinu þínu. Ef þú vilt tæma hið síðarnefnda skaltu ganga úr skugga um að vélvirkinn sem þú hefur samband við geti gert það á þessari tilteknu tegund af kassa.