þjórfé enda

Ef áberandi leikur er í stýrinu og titringur finnst á því og einstök högg heyrast á meðan á hreyfingu stendur, þá er líklegast að snúningsliðir í stýrinu séu slitnir.

Þetta er hægt að staðfesta með einföldu greiningarprófi. Það er nóg að hækka bílinn með tjakki svo hjólið sé stýranlegt lyftist frá jörðu niðri og reyndi að hreyfa það kröftuglega í tveimur planum: lárétt og lóðrétt. Áberandi leik í báðum flugvélum má líklegast rekja til slitins nöflags. Á hinn bóginn er gallað samband í stýrisbúnaði oftast orsök leiksins sem kemur aðeins fram í láréttu plani stýrðu hjólanna. Mjög oft er þetta bakslag í enda stagstangarinnar, eða réttara sagt á kúluliða hennar.

Í dæmigerðri lausn sem notuð er í bæði fólksbíla og sendibíla, er þátturinn sem ber pinnaboltann í slíkum samskeyti eitt stykki læsisæti úr polyacetal, plasti með mikinn vélrænan styrk. Utan á tenginu er venjulega málmtappi sem er áreiðanleg vörn gegn óhreinindum og vatni. Sama hlutverk er gegnt af hlíf úr pólýúretani eða gúmmíi, klemmd bæði á lömhlutanum og á pinnanum. Hluti hlífarinnar sem hefur samskipti við yfirborð pinnans er með þéttivör sem liggur að yfirborði rofastöngarinnar.

Kúluleikur getur stafað af eðlilegu sliti eða hröðu sliti af völdum of mikils vélræns ofhleðslu eða mengunar sem hefur komist inn á milli samverkandi leguhluta.