Þægindi, fyrsta gæði rafmagnshjóls – Velobecane – Rafmagnshjól

Fyrsta setningin sem viðskiptavinur gerir þegar hann kemur inn í verslun er: "Ég er að leita að frábær þægilegu hjóli." Svo, hvernig veljum við hjólið okkar.

Til að hjól sé þægilegt þarf það að vera rétt fyrir þig og rétt stillt, en þú þarft að ganga skrefinu lengra.

Þægindi tengd umgjörð og stöðu

Staða er mikilvæg fyrir þægindi:

Mjög upprétt staða með mjög háu stýri. Þær eru vissulega mjög þægilegar, sérstaklega fyrir stuttar vegalengdir, og fyrir vegalengdir yfir 10 km kjósum við hinar svokölluðu millistöður.

Millistöður eru líka mjög þægilegar, helst stillanlegir stilkar til að hægt sé að stilla stilkinn í borginni til að fá uppréttari stöðu.

Forðastu reiðhjól sem eru of stór, þau verða með stýrið of langt, stutt hjól (á milli hnakks og stýris) er oft mjög þægilegt, sérstaklega á stuttum vegalengdum.

Ramminn er aðalþáttur hjólsins.

Léttasti ramminn er ekki alltaf sá besti og oft öfugt.

Ramminn er mikilvægasti þægindaþátturinn vegna stöðunnar sem hann er í. Rúmfræði ramma og stífleiki ramma gegna mikilvægu hlutverki í þægindum og meðhöndlun. Eins og með bíl, þá spilar hjólhafið hlutverki við meðhöndlun. Því lengri sem þeir eru því þægilegri eru þeir, þeir snúa vel og eru stöðugir við hemlun en langt hjólhaf dregur úr krafti og meðhöndlun.

Stífleiki er líka mjög mikilvægur í meðhöndlun, hjólagrindin er ekki með spólvörn, spólvörn, eins og bíll. Hann er gerður í einni blokk og ætti ekki að afmyndast við notkun, gæði áls, stærð pípanna og lögun ættu að veita hámarks stífni, auðvitað, fyrir stöðugleika á veginum, en einnig fyrir betri flutning á krafti.

Hanger - lykilatriði þæginda

Leyndarmálið er að þegar þú ert að hjóla ætti handstaðan að vera eðlileg og afslappuð, að stilla stangirnar í takt er mikilvæg aðlögun. En við verðum að ganga enn lengra.

Þú ert með margar fjöðranir, gleymdu um 60s M eða U laga fjöðrun, þær ættu að forðast, þær eru ekki mjög þægilegar og bjóða upp á lélega akstursgetu (öryggi hjóla er mikilvægt og meðfærin er takmörkuð). grundvallaratriði). Í grundvallaratriðum erum við að leita að handfjöðrunum án þess að brjóta úlnliðinn hvorki utan frá né innan frá. Á sporthjólum er hægt að nota beinara stýri fyrir meiri kraft og nákvæmni.

Þægindi í bland við búnað

Ábyrgðarmaður stöðvunar leigutímans

Fjöðrunin er mikilvæg og ekki hægt að skipta um, hún virkar sem sía fyrir ójöfnur á vegum og veitir alltaf hámarkssnertingu við jörðu án frákastsáhrifa. Þetta bætir mjög meðhöndlun, sérstaklega á malbikuðum svæðum eða á holóttum vegum. Þetta gerir hjólinu kleift að ná hámarkssnertingu við jörðina. Full fjöðrun er svo sannarlega nauðsyn, auðvitað í íþróttum, en líka í borgarumhverfi.

Hjól og dekk

Því stærri sem hjólin eru, því færri hindranir og ójöfnur á vegyfirborðinu. Þannig að stærri hjólin eru þægilegri og eru venjulega 28 tommur.

Dekk eru líka mikilvægur þáttur. Því hærri sem þeir eru, og nema þeir séu of uppblásnir, munu þeir mýkja höggið, en ekki láta sig dreyma, alveg stíft hjól verður óþægilegt jafnvel með blöðrudekkjum. Snertiflötur við jörðu hefur verið bætt verulega með stærri dekkjum sem bætir meðhöndlun.

Upphengdur sætispóstur

Fjöðraðir sætisstólar eru mjög vinsælir, sérstaklega á reiðhjólum með mjög upprétta stöðu, þeir bæta þægindi þeirra, þó ferðalög þeirra séu oft í lágmarki, auk þess eru dempunarhreyfingar ekki ákjósanlegar, þeir bæta við þægilegan hnakk, en geta ekki passað við alvöru fjöðrun þar sem full fjöðrun...

Hnakkur

Virkar á vegum í góðu ástandi, á grófum vegum verða þeir mun minna áhrifaríkar. Þeir geta verið hlaup, gormar eða teygjur til að gera sætið þægilegra.

Þeir koma í 3 íþrótta-, miðlungs- og þéttbýlisformum, sniðin að reiðstöðu þinni. Svo eru meira og minna breiðir hnakkar sem passa við stuðning þinn á hnakknum. Við hjá veloactif erum með sérstakan stól til að ákvarða hvaða stærð þú þarft.

Að lokum, allt eftir ferðum þínum, vegalengd, fjárhagsáætlun þinni og þörfum þínum, muntu finna hjól sem mun veita þér þægindin sem þú vilt.