Hjólrær og hjólboltar: Hér er það sem þú þarft að vita

Í meginatriðum er hægt að tengja hjólin við ökutækið á tvo mismunandi vegu. Auk algengra hjólbolta eru hjólrær einnig fáanlegar. Ef þú skiptir reglulega um dekk á bílnum þínum ættir þú að þekkja báða þættina og vita hvað þú átt að leita að í hverju kerfi. Við höfum tekið saman allar upplýsingar sem þú þarft um hjólrær og hjólbolta fyrir þig í þessari ítarlegu grein hér að neðan.

Munurinn á hjólboltum og hjólboltum

Þú getur séð í fljótu bragði hvort ökutækið notar hjólrær eða hjólbolta .

Þegar dekkið er tekið af standa hinir svokölluðu naglar út á við þar sem þegar hjólrær voru notaðar voru þær festar beint á miðstöðina. Nú fylgir rútan á eftir setja á pinnar með samsvarandi götum , eftir það er hægt að festa það með hjólhnetum.

Aftur á móti hefur hjólboltakerfið aðeins samsvarandi boltagöt í miðstöðinni . Hér verður hjólið að vera rétt stillt þegar skipt er um svo hægt sé að stinga hjólboltunum í og ​​festa í gegnum skrúfugötin sem fylgja með.

Að auki eru notuð tvö mismunandi kerfi fyrir hjólhnetur . Hjólahnetur eru fáanlegar í keilulaga eða kúlulaga lögun. Þess vegna verður gerð hjólhnetunnar að passa bæði við dekkið og festinguna á hjólhnetunum sem fylgja henni. . Þetta er mikilvægt vegna þess að röng samsetning hjólhnetu og hjólbarða getur valdið því að hjólhnetan losnar og því dregið úr öryggi.

Eru virkilega fleiri hjólboltar en hjólboltar?

• Mörg sérhæfð rit halda því fram nú til dags eru nánast eingöngu notaðar hjólboltar og nánast engar hjólrær . Hins vegar þetta blekking , þar sem margir bílaframleiðendur treysta enn á hjólhnetukerfið.
• Opel og Ford eru til dæmis þekktir fyrir næstum öll farartæki í sínu úrvali eru með dæmigerðu hjólhnetukerfi . Kia og Honda einnig halda áfram að nota hjólhnetur í sínu úrvali og treysta því á þessa tækni .
• Engu að síður , margir bílaframleiðendur, þar á meðal helstu vörumerki eins og VW, treysta fyrst og fremst á hjólbolta þar sem þeir veita meiri sveigjanleika fyrir notandann .
• Hins vegar eru stórir varahlutasalar enn á lager bæði hjólboltar og hjólrær í ýmsum útfærslum. . Þannig að það er auðvelt að fá réttu varahlutina fyrir bílinn þinn og dekk.

Hverjir eru kostir hvers kerfis?

Ef við skoðum bæði kerfin í beinum samanburði, þá er stóri kosturinn við hjólhjól að skipta um dekk er fljótlegra og oft auðveldara þar sem hægt er að setja dekkið beint á hjólnaf og nagla.

• Auðvelt er að koma í veg fyrir að dekk sleppi á nöfinni með því að festa . Hins vegar er það líka annmarkar . Til dæmis, Herða þarf hjólræturnar eftir nokkurn tíma í notkun til að tryggja öryggi bílsins .

• Auk þess verður það mjög erfitt ef tæring á hjólhnetunni finnst við dekkjaskipti. . Í þessu tilviki, ef nauðsyn krefur, getur þú borað út hjólboltann og fjarlægt hana þannig án vandræða. Á hinn bóginn er ekki auðvelt að fjarlægja ryðgaða hjólhnetu og getur tekið mikinn tíma og orku áður en hægt er að fjarlægja dekkið.

• Þetta getur fljótt orðið vandamál ef ótímabundin snögg dekkjaskipti verða á almennum vegi með aðeins venjuleg verkfæri við höndina. . Almennt gildir þetta líka um hjólbolta en venjulega er mun auðveldara að losa þær jafnvel með röng verkfæri við höndina.

Geta bæði kerfin þjónað sem öryggisvörn?

Það er skynsamlegt að vernda hágæða diska fyrir þjófnaði . Bæði hjólrætur og hjólboltar gera þetta mögulegt. Það er að segja, þú getur keypt hjólbolta og/eða hjólboltasett. , sem aðeins er hægt að losa með sérstökum lykli.

Ein bolti eða ein hneta á hvert dekk er nóg til að vernda það gegn þjófnaði . Staðlaðar boltar og öryggissett eru einnig fáanlegar hjá mörgum sérhæfðum söluaðilum. Mælt er með Autopartspro vegna breitt úrvals og hagstæðu verðs.

Hjólrær og hjólboltar: Ætti þú að smyrja?

Margir bíleigendur eru hræddir við ryð og hugsa um að smyrja hjólbolta eða nagla, sem og hjólbolta, þegar þeir skipta um dekk. . Það eru mjög fáir framleiðendur á markaðnum sem leyfa jafnvel slíka aðferð með sérstökum tækjum. Ástæðan er einföld:

• Vegna nálægðar við hemlakerfi boltar og rær verða fyrir mjög háum hita. Í þessu tilfelli fita brennur aðeins og getur í versta falli leitt til þess að rær og boltar festist enn frekar .

• Af þessum sökum má aldrei smyrja hjólrær og bolta. . Það er nóg að hreinsa þræði og yfirborð vandlega frá tæringu með vírbursta.

Skrúfa þarf hjólbolta svona langt

Hjólboltar verða alltaf að vera hertir við tilgreint tog. . Hins vegar finnst mörgum að jafnvel nokkrar beygjur duga til að halda boltanum tryggilega á sínum stað. En þetta er blekking. Til þess að hjólboltinn fái þvingaða tengingu þarf að gera að minnsta kosti sex snúninga. Aðeins þá er æskilegri öruggri stöðu náð.

Kostir sveigjanleika eru í smáatriðunum

Hjólboltar bjóða bíleigendum enn meiri kosti .

• Þetta er vegna þess að hjólboltar koma í mismunandi lengdum og því mismunandi stærðum.
• Fyrir hjólhnetukerfi ættirðu alltaf að ganga úr skugga um að þær felgur sem óskað er eftir passi við naglana og lengd þeirra.
• Með hjólboltum hefurðu meira frelsi og þú getur aðlagað boltana að viðkomandi felguþykkt .
• Þetta þýðir að þú getur auðveldlega breytt lengd boltans í viðeigandi lengd þegar þú kaupir varahluti eins og nýjar felgur eða jafnvel vetrardekk.

Að herða hjólbolta og hjólrær:
ævintýri eða skynsemi?

Mikilvægt er að bæði hjólboltar og hjólrær séu hertir með réttu og tilgreindu togi. . Í þessu tilviki er hægt að sleppa því að herða hjólboltana aftur þar sem þeir hafa verið spenntir nægilega vel. Þetta á hins vegar ekki við um hjólhjól. Þú verður að herða þá við viðeigandi tog eftir um 50 kílómetra. . Ef þú hefur látið skipta um dekk á sérfræðiverkstæði setja þeir oft áminningu í bílinn þinn um að herða þau aftur.