Sveifarás í bíl. Hvernig lítur rekstur og hönnun sveifarássins út?

hönnun sveifarásar

Ertu forvitinn um hvernig vinnu, hönnun og lögun sveifarássins lítur út? Við flýtum okkur að svara. Sveifarásinn samanstendur af nokkrum flóknum þáttum:

• keilur fyrir lendingarhjól;
• mótvægi með festingarboltum;
• yfirborð fyrir þéttihring;
• þvermál kambhjóla, svifhjóla og hjálpardrifa;
• olíuholatappar og sveifaborun;
• raufar fyrir lyklalás;
• legur fyrir kúplingsskaft;
• olíubeygjuplata.

Skaft í vélinni - verk frumefnisins

Hlutar í sveifarás bílsins verða að vera framleiddir með mikilli nákvæmni og notkun efna sem eru ónæm fyrir vélrænni skemmdum og háum hita og smurefnum. Venjulega er sveifarásinn í bílnum þínum sá hluti drifsins sem er knúinn áfram af hópi stimpla. Þetta gerir skilvirka sendingu togs til svifhjólsins. Þá snúast gírgrindirnar og drifásarnir. Það er óaðskiljanlegur hluti hvers kyns brunahreyfla. Bilun þess getur leitt til þess að þörf sé á meiriháttar endurskoðun á strokkablokkinni.

Hver eru einkenni skemmds skafts í bíl?

Rólegur gangur vélar er eitt algengasta einkenni vélarbilunar. skaft í bílnum. Einkenni sem benda til skemmda á tengistönginni getur einnig verið að ómögulegt sé að hefja aksturinn eftir að lyklinum í kveikjubílnum hefur verið snúið við eða hann slokknar eftir upphitun.

Bilun á sveifarás í bíl - orsakir

Helstu ástæður fyrir bilun í sveifarásinni geta verið:

• röng samsetning;
• léleg smurning;
• bilaður skynjari, oft gefið til kynna með "check engine" ljós.

Ekki gleyma að láta skoða bílinn þinn reglulega. Snúningur sveifarásarhússins er ein af afleiðingum vanrækslu í þessu sambandi. Þetta getur valdið alvarlegum vélarskemmdum. Viðgerðir og endurbætur á vélinni eru mjög dýrar. Til að forðast þetta ættir þú að athuga olíuhæðina reglulega og fylgja þeim fresti sem bílaframleiðandinn mælir með milli vökvaskipta. Með því að sjá um reglubundna skoðun á ástandi drifbúnaðarins spararðu tíma og peninga sem þyrfti að eyða í viðgerðarráðstafanir.

Viðgerð á sveifarás - heima eða heima?

Rétt sveifarásinn í bílnum ætti ekki að fara fram sjálfstætt. Hönnun sveifarássins er mjög flókin. Endurnýjun felst í nákvæmri vinnslu, tilgangur hennar er að endurheimta eðlisfræðilegar færibreytur hlutans í samræmi við vörulistagögn fyrir tiltekið ökutæki. Fylgstu með öllum hornréttum og hornum. Öllum tegundum lausleika er einnig eytt. Ef það er bil á milli pinna og ermi skaltu skipta um einstaka hluta.

Það er líka mjög mikilvægt að athuga vel rúmfræði sveifarássins. Það gæti þurft að endurbyggja viðbótaríhluti, svo sem höfuð, stimplahringa eða strokkablokk. Oft koma upp aðstæður þar sem viðgerð jafngildir dýrri yfirferð á drifinu. Til að sinna þjónustunni þarf mikla menntun og viðeigandi verkstæðisbúnað. Það er betra að fela viðgerð á sveifarásinni traustri bílaþjónustu.

Hvað kostar endurgerð sveifaráss?

Þú veist líklega að flækjustig hönnunar nútíma fólksbíla er svo mikil að sérhver meiriháttar bilun tengist töluverðum viðgerðarkostnaði. Kostnaður við faglega endurnýjun sveifarásar getur verið frá nokkrum til nokkur þúsund PLN. Oft er þörf á meiriháttar endurskoðun á vélinni. Oft er þjónustan óarðbær. Þá er bara eftir að afhenda bílinn á sundurtökustað.

Ef þú vilt koma í veg fyrir mikinn kostnað ættir þú að sjá um reglulega sjálfskoðun á tæknilegu ástandi bílsins. Nauðsynlegar ráðstafanir fela í sér að kanna olíuhæð, svo og sjónræn skoðun til að greina leka á vinnuvökva. Öll bilun í ökutæki, þ.e. vandamál við að ræsa vélina eða ójöfn virkni hennar ætti að hvetja þig til að heimsækja greiningaraðila.

Hvað er sveifarástappa?

Þættir nútíma sveifarása eru hálsar. Með hjálp þeirra er snúningsás kerfisins ákvörðuð og einnig sett á stoðir. Hönnun þeirra og fjöldi fer eftir hönnun drifbúnaðarins, sem og staðsetningu strokka tiltekinnar vélargerðar. Nú á dögum virka sveifarástapparnir einnig sem stuðningur og tryggja rétta notkun leganna meðan á notkun stendur. Nákvæmni framkvæmd þeirra og staðsetning er mikilvæg, því við viðgerð og endurnýjun er nákvæmni vinnslu og samræmi við sammiðju hreiðra mikilvæg.