Hvenær á að kveikja á þokuljósunum
Þoka takmarkar oft skyggni við innan við 100 metra og sérfræðingar mæla fyrir um í slíkum tilvikum að takmarka hraðann við 60 km / klst. Margir ökumenn finna þó fyrir óöryggi við akstur og bregðast við á mismunandi hátt. Meðan sumir þrýsta á bremsupedalinn halda aðrir áfram næstum óhindrað gegnum þokuna.
Viðbrögð ökumanna eru eins ólík og skoðanir um hvenær og hvaða ljós á að nota þegar ekið er í þoku. Hvenær er til dæmis hægt að kveikja á þokuljósum að framan og aftan og hjálpa dagljósin? Sérfræðingar frá TÜV SÜD í Þýskalandi munu veita gagnlegar ráðleggingar varðandi öruggustu ferðalögin.
Oft eru orsakir slyss í þoku þær sömu: of stutt vegalengd, of mikill hraði, ofmat á getu, óviðeigandi notkun ljóss. Svipuð slys eiga sér stað ekki aðeins á þjóðvegum, heldur einnig á vegum milli borga, jafnvel í þéttbýli.
Oftast myndast þoka nálægt ám og vatnsföllum sem og á láglendi. Þess vegna verða ökumenn að taka tillit til möguleika á mikilli breytingu á veðurskilyrðum við akstur á slíkum stöðum.
Í fyrsta lagi, ef skyggni er takmarkað, er nauðsynlegt að halda meiri fjarlægð frá öðrum ökutækjum á veginum, breyta hraðanum mjúklega og kveikja á þokuljósunum og, ef nauðsyn krefur, þokuljósið að aftan. Við ættum ekki undir neinum kringumstæðum að hemla harkalega þar sem það stofnar ökutækjum fyrir aftan okkur í hættu.
Samkvæmt kröfum umferðarlaga er hægt að kveikja á þokuljósinu að aftan þegar skyggnið er minna en 50 metrar. Í slíkum tilvikum ætti einnig að minnka hraðann niður í 50 km / klst. Bann við notkun þokuljóss að aftan þegar skyggni er meira en 50 metrar er ekki óvart. Hann glóir 30 sinnum bjartari en skynjararnir að aftan og geislar afturhjóladrifinn í heiðskíru veðri. Pinnar í vegkantinum (þar sem þeir eru), staðsettir í 50 m fjarlægð frá hvor öðrum, þjóna sem leiðarvísir þegar ekið er í þoku.
Hægt er að kveikja fyrr á þokuljósunum að framan og við minna erfið veðurskilyrði - samkvæmt lögum "Einungis má nota aukaþokuljós þegar skyggni er verulega skert vegna þoku, snjóa, rigningar eða annarra sambærilegra aðstæðna." Þeir lýsa upp lága veginn beint fyrir framan ökutækið, sem og breiðan jaðarinn á hliðinni, þar á meðal kantsteina. Þeir hjálpa til við takmarkað skyggni, en í björtu veðri getur notkun þeirra varðað sekt.
Ef um þoku, snjó eða rigningu er að ræða, ættir þú að kveikja á lágljósunum - það bætir skyggni ekki aðeins fyrir þig heldur einnig fyrir aðra ökumenn á veginum. Í þessum tilfellum duga dagljós ekki þar sem skynjarar að aftan fylgja ekki með.
Að nota hágeisla í þoku er í flestum tilfellum ekki aðeins gagnslaus heldur einnig skaðlegur þar sem vatnsþotan í þokunni endurkastar sterku beint ljósi. Þetta dregur enn frekar úr skyggni og gerir ökumanni erfitt um vik. Andstæðingur-þoka er hjálpað með því að þurrka með, sem þvo þunnt lag af raka frá framrúðunni og skerða enn frekar skyggnið.
