Þegar þú kveikir á eldavélinni í bílnum, þá lyktar það af frostlegi: orsakir og lausnir
efni
Hvítur reykur frá útblástursrörinu þegar kveikt er á vélinni, ásamt sérstökum sætri lykt, gefur til kynna blöndu af frostlegi við vélarolíu, en erfiðast að greina bilun er leki inn í vélina.
Laukandi lykt af frostlegi sem myndast þegar kveikt er á eldavélinni bendir til vökvaleka úr kælikerfi bílsins. Slík bilun getur leitt til ótímabæra vélarbilunar og því þarf eigandi ökutækisins að grípa til úrbóta eins fljótt og auðið er. Í greininni er ítarleg lýsing á orsökum, einkennandi eiginleikum og leiðum til að leiðrétta ástandið þegar bíllinn lyktar af frostlegi frá eldavélinni.
Orsök útlits
Helstu ástæður þess að kælivökva leki kemur upp eru eftirfarandi:
- ófullnægjandi festing klemmanna á ofnrörum eða skemmdir á þeim;
- eyður við botn pípanna til að útvega og losa frostlög;
- brot á heilindum annarra þátta kælikerfisins.
Lykt af frostlegi
Ofnrör eru innifalin meðal grundvallarþátta kælisamstæðu bílsins, þannig að kærulaus rekstur og aukið álag á frumefnin leiða til ótímabæra bilunar einstakra íhluta.
Mikilvægustu forsendur þess að slíkar bilanir geti átt sér stað eru:
- að skipta um frostlög fyrir vatn til að spara peninga;
- langtímanotkun kælimiðilsins sem hefur unnið úr auðlindinni;
- röng virkni lokans til að fjarlægja gufu, sem leiðir til hækkunar á þrýstingsstigi í kælisamstæðu ökutækisins;
- notkun frostlögs af miðlungs gæðum í eldavélinni eða með eiginleikum sem henta ekki vörumerki bílsins;
- kavitation eyðilegging - eyðilegging málmsins þegar unnið er undir stöðugu álagi í stöðugri snertingu við frostlegi;
- of mikil hitun og suðu á kælivökvanum.
Forgangsverkefni ökumanns ef grunur leikur á að frostlegi leki úr ofninum er áföng athugun á heilleika íhluta kælikerfisins. Í flestum tilfellum er þessi aðgerð framkvæmd með útfjólubláu LED vasaljósi, sem gerir það mögulegt að greina smásjárbilanir.
Merki um leka
Helsti þátturinn sem gefur til kynna vandamál með blóðrás frostlegs er sérstök sæt lykt inni í bílnum, sem hverfur ekki jafnvel eftir ítarlega loftræstingu. Viðbótarmerki eru rakar fótamottur og regluleg ofhitnun á vélinni.
Merki um leka
Ökutækisskynjarar gera ökumanni ekki alltaf viðvart um vandamál í kælikerfinu, þannig að nákvæm sjónræn skoðun á þáttunum er besta aðferðin til að greina slík vandamál.
Mögulegar afleiðingar
Seinkun á bilanaleit er ein algengasta orsök bilunar og vélarbilunar. Þetta er ekki eina vandamálið sem kemur fram úr ökumanni á óþægilegustu augnablikinu - afleiðingarnar eru mun alvarlegri í samanburði við að skipta um vél ökutækisins.
Upplýsingar
Leka frostlegs frá kælikerfinu fylgir hækkun á hitastigi vélarinnar, sem leiðir til hraðari slits á einstökum þáttum og verður aðalorsök bilunar. Önnur óþægileg afleiðing er aukin hætta á raflagnum í innanrými ökutækisins vegna oxunar á snertum skynjara mælaborðsins.
Rekstrarlegur
Aukið magn þéttivatns er helsta orsök myglu og sveppa á yfirborði sem leiðir til óþægilegrar lyktar og veldur því að ökumaður og farþegar smitast af sjúkdómum sem erfitt er að meðhöndla. Tilvist óhóflegs magns af svita á gluggunum er auka neikvæður þáttur, útrýming þess mun hjálpa til við að lágmarka líkur á slysi við aðstæður þar sem ekki er nægjanlegt skyggni í gegnum gluggana.
Lífeðlisfræðileg
Flestir nútíma kælivökvar fyrir bíla eru byggðir á etýlen glýkóli, mjög eitrað efni. Stakur banvænn skammtur fyrir menn til inntöku er á bilinu 0.1 til 0.25 ml. Stöðug innöndun etýlen glýkólhlaðins lofts í farþegarými bíls leiðir til ýmissa heilsufarsvandamála, þar á meðal öndunarerfiðleika, ertingu í augum og slímhúð í munni, höfuðverk og almennri versnun á líðan.
Af hverju geturðu ekki hægt á þér
Ef að innan í bílnum fór að lykta af frostlegi frá eldavélinni verður eigandi ökutækisins tafarlaust að grípa til aðgerða - það er hægt að gera sjálfstætt eða hafa samband við bílaþjónustusérfræðing. Alvarlegasta afleiðing þess að leka frostlegi í bíl er bilun í vélinni vegna of mikils álags.
inni í bílnum fór að lykta af frostlegi frá eldavélinni
Brot á staðsetningu strokkahaussins vegna aflögunar á stimplum og sveifarás veldur því að þörf er á að skipta um. Til dæmis mun meiriháttar endurnýjun á vélinni af innlendri Lada Granta gerð kosta eigandann nokkra tugi þúsunda rúblna og kaup á nýrri Priora innspýtingarvél mun kosta 180 þúsund rúblur. Snemma greining og tímabær bilanaleit á kælikerfinu í þessu tilfelli mun hjálpa ökumanni að forðast óvænt fjármagnskostnað.
Sjálfgreining
Helsta einkennandi merki um útlit frostlegi leka er aukin neysla miðað við staðlaða notkunarskilyrði vélarinnar. Alhliða sjónræn greining á þáttum kælikerfisins er aðal aðferðin við brotthvarf.
Gerðu við sjálfur eða hafðu samband við bílaþjónustu
Að endurheimta eðlilega hringrás frostlegs er eitt mikilvægasta verkefnið til að viðhalda lífvænleika bílvélar. Í flestum tilfellum getur þú byrjað að útrýma lyktinni af eldavélinni sjálfur á götunni eða í bílskúrnum, en í fullkomnustu tilfellum er eindregið mælt með því að panta greiningar hjá bílaþjónustu.
Úrræði
Til að losna við leka í kælikerfinu og lyktandi lykt í innréttingum bílsins geturðu gert það sjálfur á eftirfarandi hátt:
- athugaðu lokið eða tankinn fyrir skemmdum, gríptu til úrbóta;
- settu pappaplötu undir bílinn, ákvarðaðu staðina þar sem frostlögur birtist, athugaðu hvort rörin séu í lagi.
Hvítur reykur frá útblástursrörinu þegar kveikt er á vélinni, ásamt sérstökum sætri lykt, gefur til kynna blöndu af frostlegi við vélarolíu, en erfiðast að greina bilun er leki inn í vélina.
Við þessar aðstæður er eigendum "Grants", "Priora" og hvers kyns annarra bíla mælt með því að fresta ekki heimsókn á bílaverkstæðið, sem gerir þeim kleift að framkvæma alhliða greiningu á kælikerfinu með sérstökum mælitækjum og forðast kostnaður við kaup á nýrri vél.
