Hvenær á að skipta um eldsneytissíu Peugeot 308

Gæði bensíns á bensínstöðvum í okkar landi fara ört vaxandi, en ekki eins mikið og við hefðum viljað. Með tilliti til þessa nota hönnuðir ríkisstarfsmanna franska fyrirtækisins PSA, einkum Peugeot 308, ýmsar eldsneytissíur í eldsneytisveitukerfinu. Hvar er fína eldsneytissían staðsett, hvernig á að skipta um hana og hvor er betri, það var ákveðið í smáatriðum.

Hvar er Peugeot 308 fína eldsneytissían staðsett, mynd og hvenær á að skipta um hana

Samkvæmt opinberum gögnum PSA þjónustunnar þarf engu að breyta og fína eldsneytissían ætti að endast að eilífu, þar til bíllinn endist. Þetta kann að vera rétt í Frakklandi, en bensínið okkar, sem er blandað með sandi og vegryki, þarf greinilega að huga betur að eldsneytishreinsikerfinu. Einnig eru margir Peugeot 308 eigendur staðfastlega sannfærðir um að engin fínsía sé í eldsneytisveitukerfi þeirra. Og hann.

Manhol þar sem eldsneytiseiningin með grófum og fínum síum er settur í

Í Peugeot 308 af hvaða útgáfu sem er með bensínvél með innspýtingu er fínsían fyrir eldsneyti staðsett beint í bensíntankinum og er gerð í formi sérstakrar snælda sem er tengd við eldsneytiseininguna. Aðgangur að honum fæst annað hvort með því að fjarlægja eldsneytistankinn, sem er langur og óhagkvæmur, eða úr farþegarýminu í gegnum sérstaka lúgu og fella aftursætapúðann saman (Peugeot 308 SW).

Peugeot 308 fín eldsneytissía í aðskildu einingahúsi Skilmálar til að skipta um eldsneytissíu eru ekki lögbundnar, en reyndir Peugeot 308 eigendur mæla með því að gera þetta þegar fyrstu einkenni þrýstingsfalls koma fram í rafkerfinu og til endurtrygginga, á 12.-15. þúsund kílómetra

Einkenni sem það er þess virði að skipta um Peugeot 308 eldsneytissíu fyrir

Kílómetrar keyrðir en greinileg merki eru um að eldsneytissían hafi þegar virkað. Í fyrsta lagi mun þetta hafa áhrif á virkni rafmótors eldsneytisdælunnar, það verður erfiðara fyrir hann að ýta bensíni í gegnum kerfið og það kemur fram sem hávaði jafnvel þegar kveikt er á kveikju. Stífluð eldsneytissía mun endilega leiða til þrýstingsfalls í raforkukerfinu og það mun leiða til aukinnar eldsneytisnotkunar, falla undir álagi og á miklum hraða, óstöðugra og erfiðra gangsetninga vélarinnar, sérstaklega á köldu tímabili.

Um efnið: Toyota Supra 2020 sýnd í smáatriðum Nánar tiltekið, í varahlutum Síuástand eftir 18 keyrslur

Að auki geta komið upp villur sem tengjast ríkri eða magri blöndu þar sem rafeindastýringin mun reyna að bæta upp bensínskort í brunahólfinu, sem veldur ójafnvægi í aflestri skynjara.

Villukannarinn getur einnig birt skilaboð um kveikjuvandamál, lambdamæla og marga aðra. Með því að draga saman helstu einkenni stíflaðrar síu fáum við töluverðan lista:

• bilanir við hröðun og undir álagi;
• mikil eldsneytisnotkun;
• hávær rekstur eldsneytisdælunnar;
• óstöðugt aðgerðaleysi;
• þrýstingsfall í aflgjafakerfinu;
• Athugaðu vél, minnisvillur í vélstjórnunarkerfi;
• erfið byrjun;
• brot á hitastigi hreyfilsins.

Hvaða eldsneytissíu er betra að kaupa fyrir Peugeot 308

Ástandið á verslunargluggum og netsíðum með eldsneytissíur fyrir 308 Fawn er stöðugt að breytast, en almenningur hefur þegar greint eftirlæti hans meðal alls kyns alls konar sía. Upprunalega Peugeot 308 eldsneytissíuna er að finna í gagnagrunnum sem síu fyrir Nissan gerðir (Qashqai, Micra), sem og fyrir ýmsar Citroen og Renault gerðir, fyrir Opel Astra síðustu ára framleiðslu og fjölda annarra bíla

Ný síusamsetning með bylgjupappa

Frumnúmer er ekki til þar sem verksmiðjan telur að því eigi ekki að breyta. Einnig verður nauðsynlegt að skipta um síunet Francecar FCR210141. Einnig gagnlegt er innsiglað lok eldsneytiseiningar 1531.30, þétting eldsneytiseiningar 1531.41. Ef það eru engar bylgjur með síu, tökum við þær frá VAZ 2110-2112.

Vinstra megin er gamla stóra möskvan

Ráðlögð staðgengill fyrir frumritið:

• ZeckertKF5463;
• VARAHLUTI N1331054;
• JAPANSKIR HLUTI FC130S;
• ASAKASHI FS22001;
• JAPAN 30130;
• CHUCK PF3924;
• STELLOX 2100853SX;
• INTERPARTS IPFT206 og fjöldi annarra.

Verð á eldsneytissíu fyrir Peugeot 308 er frá 400 til 700 hrinja. Eins og við höfum þegar sagt er æskilegt að settið innihaldi bylgjupappa, eins og í Zekkert KF5463 síunni.

Hvernig á að skipta um Peugeot 308 eldsneytissíu með eigin höndum fljótt

Kostnaður við að skipta um síu á bensínstöð er á bilinu $ 35-40, svo það er betra að spara peninga og skipta um það sjálfur. Til að skipta um það, þurfum við staðlað verkfæri, sem og sett af rekstrarvörum. Hérna.

1. Gömul þvottavél til að festa eininguna. 2. Ný sía. 3. Bylgjupappa VAZ 2110 4. Ný þvottavél. 5. Þvottaefni.

Þvottaefnið barst ekki fyrir tilviljun þar sem mikið ryk safnast fyrir undir sætinu í lúgunni. Það verður að fjarlægja það vandlega; að koma því í tankinn, eins og við skiljum það, er mjög óæskilegt. Byrjum á þrýstingslækkun raforkukerfisins. Þetta er hægt að gera á einn af tveimur leiðum: fjarlægðu eldsneytisdæluöryggið (í vélarrýminu er það öryggi efst til vinstri) eða aftengdu rafmagnssnúruna beint á eldsneytiseiningunni. Eftir það ræsum við vélina og bíðum þar til hún stöðvast af sjálfu sér, búin að þróa allt eldsneyti á þjóðveginum.

Fjarlægðu öryggi eldsneytisdælunnar

Næst höldum við áfram samkvæmt þessari reiknirit.

Við hallum sætinu aftur, leggjum niður lokann á gólffóðrinu. Prófum lúgulokið af með flötum skrúfjárn Taktu rafmagnstengið úr einingunni Aftengdu eldsneytisleiðslurnar Renndu lásskífunni rangsælis Taktu hana ... Fjarlægðu púðann varlega Losaðu bikarinn. læsa Við komum að ristinni, fjarlægðu það

Nú aftengjum við tengin inni í eldsneytiseiningunni, fjarlægðum bylgjupappa slöngurnar og aftengjum eldsneytissíusamstæðuna við húsið til að skemma ekki eldsneytisstigsskynjarann.

Það er eftir að hita upp nýju bylgjurnar með byggingarhárþurrku og setja þær vandlega á sinn stað.

Við setjum saman í öfugri röð. Vertu viss um að skipta út þvottavélinni fyrir nýjan, skiptu um þvottavélina ef þörf krefur. Það er betra að snúa með tangum með lyftistöng eins og sýnt er á myndinni.

Eftir samsetningu dælum við eldsneyti inn í raforkukerfið með því að setja öryggið á sinn stað (með kveikja á, látum dæluna ganga), eftir það er hægt að ræsa vélina.