Hvenær á að skipta um dekk fyrir veturinn? Bíða eftir fyrsta snjónum eða ekki?

Í Póllandi er ekki skylda að skipta um dekk í vetrardekk. Ekki vita allir ökumenn sem velja þá hvenær betra er að skipta um vetrardekk yfir í sumardekk.

Mjúk dekk eru vinsæl vetrardekk. Þetta þýðir að þeir haldast mjög sveigjanlegir jafnvel við lágt hitastig. Þessi eiginleiki er æskilegur á veturna en getur valdið vandræðum á sumrin. Mjög heitt vetrardekk rennur, bæði þegar farið er af stað og hemlað, og til hliðar í beygjum. Þetta mun klárlega hafa áhrif á viðbragðshraða bílsins við gas-, bremsu- og stýrishreyfingum og þar með öryggið á veginum.

Pólland er eitt af síðustu Evrópulöndum þar sem lagaákvæði um að skipta út sumardekkjum fyrir vetrardekk eru ekki enn í gildi. Enn er reglugerð um að hægt sé að hjóla á hvaða dekkjum sem er allt árið um kring, svo framarlega sem slitlag þeirra sé að minnsta kosti 1,6 mm.

Ætti ég að bíða eftir frosti og snjó áður en ég skipti um dekk? Hvenær á að skipta um dekk fyrir veturinn?

Þegar hiti fer niður fyrir 7-10 gráður á Celsíus á morgnana verða sumardekkin verra og verra grip. Í slíku veðri verða hundruð slysa og slysa á hverju ári, jafnvel í borgum. Þegar snjór fellur verður það enn verra!

- Við slíkt hitastig verða sumardekkin stífari og veita ekki rétt grip - munurinn á hemlunarvegalengd miðað við vetrardekk getur verið jafnvel meira en 10 metrar, og þetta eru tvær lengdir af stórum bíl! Samkvæmt loftslagsgögnum frá Veðurfræði- og vatnsstjórnunarstofnuninni útilokar hiti og úrkoma í Póllandi í tæpt hálft ár möguleika á öruggum akstri á sumardekkjum. Þannig að við höfum val á milli vetrar- og heilsársdekkja með vetrarþoli. Það borgar sig ekki að spara í örygginu - skýrsla framkvæmdastjórnar Evrópusambandsins sannar að notkun vetrardekkja dregur úr slysahættu um allt að 46%. leggur áherslu á Piotr Sarnecki, forstjóri pólska hjólbarðaiðnaðarsamtakanna (PZPO).

Virka vetrardekk í rigningu?

Þegar ekið er á blautum vegum á 90 km/klst hraða og 2ºC hita er hemlunarvegalengdin á vetrardekkjum 11 metrum styttri en á sumardekkjum. Það er meira en tvær lengdir af úrvalsbíl. Þökk sé vetrardekkjum í rigningarveðri á haustin, bremsar þú hraðar á blautu yfirborði - og það getur bjargað lífi þínu og heilsu!

All season dekk

Ef dekkin eru í öllum veðri, þá aðeins með vetrarþol - þau eru merkt með snjókornatákni á bakgrunni fjalls. Aðeins slík merking tryggir að við séum að fást við dekk sem eru aðlöguð að vetri hvað varðar slitlag og mýkt gúmmíblöndunnar. Vetrardekk veita grip í köldu veðri og eru með slitlagi sem hrindir vel frá sér vatni, snjó og leðju.

Sjá einnig: heilsársdekk Er það þess virði að fjárfesta?

Eru dekk merkt M+S eingöngu fyrir vetrardekk?

Því miður er þetta misskilningur sem getur leitt til sorglegra afleiðinga. M+S er ekkert annað en yfirlýsing framleiðanda um að hjólbarðar séu með mold-snjóhlaupi. Slík dekk hafa hins vegar ekki viðurkenningar og alla eiginleika vetrardekkja. Eina opinbera merkið um vetrarsamþykki er alpamerkið!

Verða heilsársdekk ódýrari?

Eftir 4-6 ár munum við nota tvö sett af dekkjum, hvort sem það eru tvö sett af heilsársdekkjum með vetrarviðurkenningu eða eitt sett af sumar- og eitt vetrardekk. Akstur á árstíðabundnum dekkjum lágmarkar slit á dekkjum og eykur öryggi verulega. Með vetrardekkjum bremsarðu hraðar í köldu veðri, jafnvel á blautu yfirborði!

Hvað kostar dekkjaskipti?

Ökumenn sem ákveða að skipta um á staðnum þurfa að greiða frá 50 PLN til um 150 PLN. Það veltur allt á efninu sem hjólin eru gerð úr, stærð hjólbarða og mögulegri dekkjajöfnunarþjónustu. Viðbótargjöld gætu átt við ef ökutæki okkar eru búin skynjurum sem mæla loftþrýsting í dekkjum.

Sjá einnig: Þriðja kynslóð Nissan Qashqai