Villukóði P2447

Tæknilýsing og túlkun á villu P2447

Villukóði P2447 tengist losunarkerfinu. Auka loftinnsprautudælan beinir lofti í átt að útblástursloftunum til að draga úr losun. Það dregur að sér loft að utan og þvingar því í gegnum tvo einstefnuloka inn í hvern útblásturshóp.

Villan gefur til kynna að dæla aukaloftinnsprautunarkerfisins, sem er uppsett á sumum bílum, sé föst. Tilgangur kerfisins er að þvinga andrúmslofti inn í útblásturskerfið við kaldræsingu.

Þetta auðveldar brennslu á óbrenndum eða að hluta til brenndum kolvetnissameindum í útblástursloftinu. Á sér stað vegna ófullkomins bruna við kaldræsingu, þegar vélin gengur fyrir mjög auðgaðri loft-eldsneytisblöndu.

Aukaloftkerfi samanstanda venjulega af stórri loftdælu í formi hverfla og gengi til að kveikja og slökkva á dælumótornum. Auk segulloka og afturloka til að stjórna loftflæðinu. Að auki eru ýmsar lagnir og rásir sem henta fyrir notkunina.

Við harða hröðun er slökkt á loftdælunni til að koma í veg fyrir bakflæði útblásturslofts. Fyrir sjálfsprófun mun PCM virkja aukaloftinnsprautunarkerfið og fersku lofti verður beint að útblásturskerfinu.

Súrefnisskynjarar skynja þetta ferska loft sem slæmt ástand. Eftir það þarf skammtímaaðlögun á eldsneytisgjöfinni að koma til móts við magra blönduna.

PCM gerir ráð fyrir að þetta gerist innan nokkurra sekúndna meðan á sjálfsprófinu stendur. Ef þú sérð ekki stutta aukningu á eldsneytisklippingu, þá túlkar PCM þetta sem bilun í aukaloftinnsprautunarkerfinu og geymir kóða P2447 í minni.

Einkenni bilunar

Aðaleinkenni P2447 kóða fyrir ökumann er MIL (bilunarvísir lampi). Það er líka kallað Check Engine eða einfaldlega "check is on".

Þeir geta líka litið svona út:

1. Stjórnljósið „Check engine“ kviknar á stjórnborðinu (kóðinn verður geymdur í minni sem bilun).
2. Á sumum evrópskum ökutækjum kviknar mengunarviðvörunarljósið.
3. Hávaði frá loftdælu vegna vélræns slits eða aðskotahluta í dælunni.
4. Vélin hraðar ekki vel.
5. Vélin getur gengið of mikið ef of mikið loft fer inn í útblástursgreinina.
6. Stundum geta engin einkenni verið þrátt fyrir geymt DTC.

Alvarleiki þessa kóða er ekki mikill, en ólíklegt er að bíllinn standist útblástursprófið. Síðan þegar villa P2447 birtist munu eituráhrif á útblástur aukast.

Ástæður fyrir villunni

Kóði P2447 getur þýtt að eitt eða fleiri af eftirfarandi vandamálum hafi komið upp:

• Gallað aukaloftdælugengi.
• Afturlokar dælunnar gallaðir.
• Vandamál með segulloka til að stjórna.
• Rof eða leki í slöngum eða loftrásum.
• Kolefnisútfellingar á slöngum, rásum og öðrum hlutum.
• Raki kemst inn í dælu og mótor.
• Brot eða truflun á aflgjafa til dælumótorsins vegna lélegrar tengingar eða skemmdra raflagna.
• Öryggi fyrir aukaloftdælu sprungið.
• Stundum er slæmt PCM orsökin.

Hvernig á að leysa eða endurstilla DTC P2447

Nokkrar tillögur um úrræðaleit til að laga villukóða P2447:

1. Tengdu OBD-II skanni við greiningarinnstungu ökutækisins og lestu öll geymd gögn og villukóða.
2. Leiðréttu allar aðrar villur áður en þú heldur áfram að greina kóða P2447.
3. Skoðaðu rafmagnssnúrur og tengi sem tengjast aukaloftdælunni.
4. Gerðu við eða skiptu um stutta, bilaða, skemmda eða tærða íhluti eftir þörfum.
5. Athugaðu aukaloftdælugengi.
6. Athugaðu viðnám aukaloftdælunnar.

Greining og úrlausn vandamála

Kóði P2447 er stilltur þegar ekkert útiloft er til að brenna umfram kolvetni í útblásturskerfinu við kaldræsingu. Þetta veldur því að spennan á fremri súrefnisskynjaranum lækkar ekki niður í tilgreint stig.

Greiningaraðferðin krefst þess að vélin sé köld; helst hefur bíllinn staðið í að minnsta kosti 10–12 klukkustundir. Eftir það þarftu að tengja greiningartækið og ræsa vélina.

Spennan á súrefnisskynjaranum að framan ætti að fara niður fyrir 0,125 volt á um það bil 5 til 10 sekúndum. Bilun í aukaloftkerfi verður staðfest ef spennan fer ekki niður í þetta gildi.

Ef spennan fellur ekki niður í 0,125V en þú heyrir loftdæluna í gangi skaltu athuga hvort leka sé í öllum slöngum, línum, lokum og segullokum. Vertu einnig viss um að athuga allar slöngur, línur og lokar fyrir hindranir eins og kolefnisuppsöfnun eða aðrar stíflur.

Ef ekki kviknar á loftdælunni, athugaðu öll viðeigandi öryggi, liða, raflögn og dælumótor fyrir samfellu. Skiptu um eða gerðu við gallaða íhluti eftir þörfum.

Þegar öllum eftirliti er lokið en P2447 kóðinn er viðvarandi gæti þurft að fjarlægja útblástursgreinina eða strokkhausinn. Aðgangur að kerfishöfnum til að hreinsa upp kolefnisútfellingar.

Hvaða farartæki eru líklegri til að lenda í þessu vandamáli?

Vandamálið með kóða P2447 getur komið fram á ýmsum vélum, en það eru alltaf tölfræði um hvaða vörumerki þessi villa kemur oftast fram. Hér er listi yfir nokkrar þeirra:

• Lexus (Lexus lx570)
• Toyota (Toyota Sequoia, Tundra)

Með DTC P2447 geta stundum komið upp aðrar villur. Algengustu eru eftirfarandi: P2444, P2445, P2446.

video