Kínversk rafhjól: Evrópa hækkar tolla
Í viðleitni til að vernda fyrirtæki sín fyrir kínverskum framleiðendum sem eru að flytja út rafhjól sín í miklum mæli til Evrópu, greip Brussel til röð af undirboðsaðgerðum fimmtudaginn 19. júlí.
Kínverskir rafreiðhjólaframleiðendur hafa verið á ratsjá evrópskra yfirvalda í marga mánuði þegar hindranir fyrir gömlu álfuna hækka. Núna fimmtudaginn 19. júlí skráði opinbert tímarit Evrópusambandsins innleiðingu nýrra tolla, stærð þeirra er breytileg frá 21.8 til 83.6%, allt eftir framleiðanda.
Þessir nýju skattar eru tímabundið í gildi þar til rannsókn lýkur. Þetta mun standa fram í janúar 2019, þegar endanleg gjöld eru ákveðin, venjulega til fimm ára.
Álagning þessara tolla kemur í kjölfar þess að sönnunargögn hafa fundist um að undirboð Kínverja séu að refsa evrópskum framleiðendum. Niðurstaða langrar rannsóknar sem hófst í nóvember síðastliðnum með kvörtun sem evrópska reiðhjólaframleiðendasambandið (EBMA) lagði fram. Brussel gaf þegar út sína fyrstu viðvörun í maí og krafðist þess að kínverskir framleiðendur skrái vörur sínar í tollskrá svo þeir gætu hugsanlega beitt skatta afturvirkt.
Fyrir Brussel er markmiðið að vernda evrópskan iðnað fyrir ágangi kínverskra birgja. Útflutningur kínverskra rafhjóla til ESB þrefaldaðist á milli 2014 og 2017 og er nú 35% af markaðnum með 11% lækkun á söluverði.
Lausn sem deilir
"Ákvörðun dagsins í dag ætti að senda skýrt merki til kínverskra rafhjólaframleiðenda og leyfa evrópskum framleiðendum að endurheimta tapaða markaðshlutdeild." Moreno Fioravanti, framkvæmdastjóri EBMA.
Aðgerðir Evrópusambandsins eru hins vegar ekki einróma. Fyrir suma leikmenn er munurinn á evrópskum framleiðanda og innflytjanda lítill.. « Flestir rafreiðhjólahlutirnir koma frá Kína og eru aðeins settir saman af evrópskum „framleiðendum“. »Fordæmir samtök léttra rafbíla.
Ákvörðun sem mun hafa áhrif á notendur, þessir nýju skattar gætu leitt til hærra verðs á gerðum ...
meira
- Sækja evrópska lausn
