Kínverska CATL hefur staðfest framboð á frumum fyrir Tesla. Þetta er þriðja útibú framleiðandans í Kaliforníu.
Orku- og rafgeymsla

Kínverska CATL hefur staðfest framboð á frumum fyrir Tesla. Þetta er þriðja útibú framleiðandans í Kaliforníu.

Tesla ætlar að smíða og afhenda 2020 bíla árið 500. Til þess þarf mikinn fjölda litíumjónafrumna. Svo virðist sem vandamál síðasta árs hjá Panasonic hafi snert hana, svo hún ákvað að vernda sig: auk núverandi birgis mun hún einnig nota þætti frá LG Chem og CATL (Contemporary Amperex Technology).

Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL

efnisyfirlit

  • Tesla = Panasonic + LG Chem + CATL
    • Útreikningar og vangaveltur

Panasonic verður áfram aðal frumubirgir Tesla. Fyrir nokkrum vikum hrósaði japanski framleiðandinn því að í Gigafactory 1, sem er Tesla-verksmiðjan þar sem aðalframleiðslulínan fyrir Tesla Model 3 rafhlöður er staðsett, gæti hann náð allt að 54 GWst á ári.

> Panasonic: Í Gigafactory 1 getum við náð 54 GWh / ári.

Hins vegar hefur Tesla þegar fundið tvo birgja til viðbótar: frá ágúst 2019 er vitað að kínverska Gigafactory 3 mun einnig nota [aðeins?] frumefni frá suður-kóresku LG Chem. Og nú hefur CATL Kína tilkynnt að það hafi einnig skrifað undir samning við Tesla um að útvega frumurnar frá júlí 2020 til júní 2022.

Samkvæmt skýrslunni verður fjöldi frumna „ákvörðuð af þörfum“, það er að segja hann er ekki nákvæmlega skilgreindur. Tesla segir sjálft að samningurinn við LG Chem og CATL sé „minni í umfangi“ en samningurinn við Panasonic (heimild).

Útreikningar og vangaveltur

Við skulum reyna að gera nokkra útreikninga: ef Tesla notar að meðaltali 80 kWst af frumum, þá mun það taka 0,5 milljónir kWst fyrir 40 milljónir bíla, eða 40 GWst af frumum. Panasonic lofar 54 GWst af afkastagetu, sem þýðir að það er annað hvort fært um að mæta þörfum Tesla að fullu, eða ... það lofar aðeins meira til að fæla Tesla frá samstarfi við aðra birgja.

Hins vegar er einnig hugsanlegt að Musk vilji draga úr kostnaði við að framleiða bíla í Gigafactory í Kína, þar sem vörur sem fluttar eru inn frá Bandaríkjunum eru tollskyldar. Hugsanlegt er að yfirmaður Tesla stingur upp á því að kosturinn á 0,5 milljónum bíla sé mjög svartsýnn og raunveruleg framleiðsla fari yfir 675 þúsund bíla sem gætu unnið á þætti sem eingöngu eru framleiddir af Panasonic.

> Elon Musk: Tesla Model S er nú með 610+ afl, bráðum 640+ km. Frekar án tengla 2170

Opnunarmynd: Cell factory (c) CATL

Þetta gæti haft áhuga á þér:

Bæta við athugasemd