Sýrur grunnur fyrir bíl: reglur um notkun og einkunn fyrir bestu
efni
Súr jarðvegur er eldfimur og eitraður. Þegar unnið er með það er brýnt að gæta grundvallar varúðarráðstafana: Vinna er ekki leyfð nálægt opnum eldi og biluðum raftækjum, hitakerfum.
Tæring er helsti óvinur ökumanna. Sýrur grunnur fyrir bíla hjálpar til við að losna við hann og kemur í veg fyrir að hann komi aftur fram. Þetta tól mun hjálpa til við að vernda bílinn án þess að eyða miklum peningum.
Hvað er sýru grunnur fyrir bíla
Þetta er nafn á sérstökum grunni, framleiddum í fljótandi formi og pakkað í úðabrúsa eða dósir. Óháð tegund og framleiðanda inniheldur það alltaf tvö virk innihaldsefni: fosfórsýra og sink.
Það er notað til að mynda endingargott hlífðarlag á yfirborði meðhöndlaðs málms, það er borið á eftir vélrænni vinnslu á líkamanum og áður en málun þess hefst.
Öll þessi verkfæri hafa marga mikilvæga kosti:
- Viðnám gegn verulegum breytingum á hitastigi og rakastigi er mikilvægt fyrir hvarfefnið sem notað er til að meðhöndla yfirbyggingar bíla.
- Mikil rakaþol - grunnurinn er ekki hræddur við stöðuga útsetningu fyrir raka, sem er einnig mikilvægt þegar um er að ræða málningu á ökutæki.
- Vernd málms gegn árásargjarnu efnaumhverfi - ef sýru grunnur fyrir bíla var ekki notaður til að gera við bíl sem "baðar" í hvarfefnum á hverjum vetri, mun vinnan vera gagnslaus.
- Auðvelt í notkun - þú þarft ekki að vera faglegur lásasmiður með margra ára reynslu til að nota hlífðarblöndu.
Það verður að hafa í huga að þegar "sýru" er notað ætti ekki að setja epoxýhúð yfir það, þar sem þær hjálpa til við að hlutleysa áhrif breytisins.
Sýrur grunnur fyrir bíla: notkun
Einkenni grunnursins er forgangur hans - hann er beitt stranglega áður en málun hefst. Annar eiginleiki er nauðsyn þess að setja þunnt, einsleitt lag. Það verður að hafa í huga að merking þess að nota samsetningu er umbreyting ryð, en ekki röðun minniháttar galla í yfirbyggingu.
Þegar notaður er súr grunnur á málm til að gera við vél er stranglega bannað að bera málningu beint á hana. Eftir að það hefur þornað þarftu að setja annað lag af akrýl grunni (eða kítti, og síðan grunnur), og aðeins þá halda áfram að mála.
Súr jarðvegur á líkamanum
Sérhver sýrður grunnur á ryð fyrir bílaviðgerðir passar fullkomlega á galvaniseruðu, króm- og álfleti, sem og á beran málm, suðu og önnur efni. En það verður að hafa í huga að þetta samsetning er stranglega bannað að nota á efni húðuð með pólýester-undirstaða samsetningu. Vanræksla á þessari reglu leiðir til eyðileggingar á hlífðarlaginu með öllum þeim afleiðingum sem það hefur í för með sér.
Mikilvægt að fylgja öryggisráðstöfunum
Súr jarðvegur er eldfimur og eitraður. Þegar unnið er með það er brýnt að gæta grundvallar varúðarráðstafana: Vinna er ekki leyfð nálægt opnum eldi og biluðum raftækjum, hitakerfum.
Grunnur með sýru fyrir bíla: einkunn með því besta
Þrátt fyrir gnægð grunna til sölu, eru ekki svo margar „vinnandi“ vörur meðal þeirra. Ef þig vantar „virkandi“ sýrugrunn fyrir ryðgaðan málm fyrir bíla mælum við með að þú notir einkunnina okkar.
Sýrður límgrunnur MonoWash
| Einkenni | |
| Rúmmál íláts, ml | 400 |
| Biðtími á milli laga, mín. | 10-15 |
| Samhæft við faglega grunna, fylliefni, glerung | Leyft er að nota samsetninguna með öllum þekktum sjálfvirkum efnum |
| Hvaða efni er hægt að nota | Góð samhæfni við stál, galvaniseruðu yfirborð, plast |
| Rekstrarhiti | Að minnsta kosti 17°C |
| Lögun | Framleiðandinn heldur því fram að lögun úðastútsins sem hann valdi endurskapi helst "kyndil" faglegra úðabyssna. |
Þessi sýru grunnur fyrir bílaviðgerðir í dósum (umsagnir staðfesta þetta) er hægt að nota með góðum árangri í öllum tilvikum til að endurheimta heilleika líkamans, þegar það er nauðsynlegt til að koma í veg fyrir útbreiðslu tæringar. Mælt er með því að nota vöruna áður en þéttiefnið er sett á liðamót líkamshluta.
Hvað varðar samsetningu vinnueiginleika, getum við viðurkennt þessa tilteknu vöru sem besta - hún sameinar ásættanlegan kostnað, fjölhæfni og framúrskarandi einsleitni í notkun.
Primer-spray sýra 1K, til að vernda málaðan málm 400ml Jeta Pro 5558 beige
| Einkenni | |
| Rúmmál íláts, ml | 400 |
| Biðtími á milli laga, mín. | Að minnsta kosti 15 |
| Samhæft við faglega grunna, fylliefni, glerung | Gott, nema fyrir vörur sem eru byggðar á pólýester |
| Hvaða efni er hægt að nota | Kítti |
| Rekstrarhiti | Lágmark 20-21°C |
| Lögun | Efnið þornar fljótt, engin þörf á slípun |
Ódýr og vönduð samsetning sem verndar málminn vel fyrir frekari útbreiðslu ryðs.
Aerosol primer Body 965 WASH PRIMER súr 1K (gegnsæ) (0,4 l)
| Einkenni | |
| Rúmmál íláts, ml | 400 |
| Biðtími á milli laga, mín | 15 |
| Samhæft við faglega grunna, fylliefni, glerung | High |
| Hvaða efni er hægt að nota | Allir málmfletir |
| Rekstrarhiti | Best - 19-22 ° C |
| Lögun | Grunnurinn er gegnsær, sem breytir ekki lit undirlagsins, sem einfaldar val á endanlegum lit |
Annar hágæða hvarfgóður grunnur fyrir bílinn, sem einkennist af auðveldri notkun og hraðri "stillingu".
Yfirbygging bíls
Eftir notkun bregst það fljótt og þornar. Hægt er að setja lag af akrýl á aðeins hálftíma eftir að samsetningin hefur þornað alveg, sem sparar mikinn tíma í líkamsviðgerðir.
Grunnsýra Reoflex Washprimer til að slípa úðabrúsa
| Einkenni | |
| Rúmmál íláts, ml | 520 |
| Biðtími á milli laga, mín. | Að minnsta kosti 25 mínútur |
| Samhæft við faglega grunna, fylliefni, glerung | Gott með öllu nema pólýester-undirstaða samsetningar |
| Hvaða efni er hægt að nota | Ál, galvaniseruðu og ryðfríu stáli, svartur málmur |
| Rekstrarhiti | 18-23 ° C |
| Lögun | Frábær ryðvörn, góð viðloðun á áleitri málningu |
Ódýrt og ódýrt, þetta sýrubundið hvarfgjarna efnasamband gerir þér kleift að fosfatisera meðhöndlað yfirborð á eigindlegan hátt og vernda málminn fyrir efnafræðilegu tæringarferlinu.
Fosfatsýru grunnur Novol Protect 340 með herðara
| Einkenni | |
| Rúmmál íláts, ml | 200 - aðalsamsetningin, önnur 200 - herðari vinnublöndunnar í sérstakri flösku |
| Biðtími á milli laga, mín. | Að minnsta kosti 15-25 |
| Samhæft við faglega grunna, fylliefni, glerung | Hátt, nema kítti |
| Hvaða efni er hægt að nota | Stál, málmur, plast |
| Rekstrarhiti | 20-22 ° C |
| Lögun | Þú getur ekki kítti (efnið sjálft getur virkað sem kítti). Samsetningin veitir framúrskarandi viðloðun á málningu og lakki. Bestu áhrifin fást þegar þau eru notuð ásamt akrýlgrunni. |
Þessi súra sjálfvirka grunnur einkennist af hröðum harðnun, framúrskarandi tæringarþoli og samhæfni við flestar tegundir efna sem bílaframleiðendur nota. Vinnusamsetningin, sem blandar íhlutunum tveimur, er útbúin strax fyrir notkun.
Sýru súrsunar grunnur Sýra
| Einkenni | |
| Rúmmál íláts, ml | 450 (það er möguleiki í lítra dós) |
| Biðtími á milli laga, mín. | Að minnsta kosti 20 |
| Samhæft við faglega grunna, fylliefni, glerung | Samhæft við allar faglegar tegundir "efnafræði" bíla |
| Hvaða efni er hægt að nota | Stál, ál, plast, leifar af gömlum málningu, pólýesterkítti og trefjaplasti |
| Rekstrarhiti | 20-23 ° C |
| Lögun | Samsetningin er samhæf við efni sem byggjast á pólýester |
Þessi sýra grunnur fyrir bíla, sem réttlætanlegt er að nota við allar gerðir líkamsviðgerða, verndar málm líkamans gegn tæringarferlum. Mælt er með efninu til notkunar á mikilvægustu svæðum.
En til að ná sem bestum árangri mælir fyrirtækið sjálft með því að hreinsa algjörlega af leifar gömlu málningarinnar. Í þessu tilviki verður yfirborðið eins jafnt og mögulegt er, án hola, dropa og „gíga“.
Hvernig á að nota sýru grunn fyrir bíla
Til að fá virkilega hágæða niðurstöðu þarf vinnusvæðið að vera vandlega undirbúið:
- Í herberginu þar sem vinnan verður framkvæmd er nauðsynlegt að koma á útblásturssíunarloftræstingu (síðarnefndu er nauðsynlegt til að koma í veg fyrir að ryk komist inn á yfirborðið sem á að mála).
- Ítarleg hreinsun á máluðu svæði líkamans fer fram - þú þarft að fjarlægja gamla málningu og óhreinindi.
- Eftir strípingu er yfirborðið þvegið í lokaþrif og fituhreinsun.
- Sýrður grunnur er settur á bíla í dósum eða úr dósum - það fer allt eftir vali bíleiganda (en það er samt þægilegra að nota grunn í dósum).
Því jafnari sem grunnlagið er borið á, því endingarbetri verður niðurstaða viðgerðarinnar og því áreiðanlegri mun grunnlagið vernda málminn fyrir frekari tæringu. Ferlið sjálft er ekki mikið frábrugðið því að nota aðrar gerðir af grunnum:
- Ítarleg yfirborðshreinsun.
- Meðhöndlun á hreinsuðu efninu með fitueyðandi efnum.
- Eftir það er grunnur framkvæmdur með sjálfvirkum sýru grunni og það verður að geyma á meðhöndluðu yfirborðinu í að minnsta kosti tvær klukkustundir.
- Á þurrkaða grunninn er hægt að nota staðlaða "akrýl".
Ef þú þarft að bera primer á lítið svæði líkamans geturðu notað bursta. Til að vinna allan líkamann er æskilegt að kaupa úðara.
Nauðsynlegt er að nota samsetninguna í þunnt og jafnt lag. Ef um bílskúrsviðgerð er að ræða er sýrugrunnur fyrir bíla í spreybrúsum tilvalinn til þess. Það er hagkvæmt og auðvelt í notkun.
Undirbúningur fyrir grunnun
Grunnflöskur frá sumum framleiðendum eru með sérstaka úðabyssu sem endurtekur einkenni faglegra úðabyssna í lögun og úða. Með því að nota þá geturðu náð framúrskarandi árangri jafnvel með "klassískri" bílskúrsendurgerð bílsins.
Sýrur grunnur fyrir bíla í dósum: umsagnir
Ökumenn sem gera við bíla sína í bílskúrsaðstæðum tala vel um allar ofangreindar samsetningar, en athugið að bestu áhrifin geta náðst ef grunnað er, eftir hagnýtum ráðleggingum þeirra:
- Ef skeljar birtast á málmyfirborðinu eftir strippingu, ættir þú ekki að treysta á tryggingar framleiðenda tveggja þátta grunna með herðaefni - þú ættir fyrst að meðhöndla þær með kítti sem er samhæft við tiltekna samsetningu.
- Það er ráðlegt að setja tvö lög af samsetningunni í einu - í þessu tilviki mun sýran komast dýpra inn í lag efnisins sem unnið er og niðurstaða fosfats verður betri.
- Við megum ekki gleyma því að úðavélar flestra úðabrúsa gefa ekki kringlótt kyndil, heldur ræma - til að sóa ekki efninu er ráðlegt að æfa sig fyrst.
Notendur taka líka fram að á milli þess að setja á lag er betra að gera bil í að minnsta kosti hálftíma og það er ráðlegt að setja akrýl grunnur daginn eftir, eftir að „sýri“ grunnurinn hefur þornað alveg.
Umsagnir benda til þess að "sýra" - reyndar einföld og áreiðanleg leið til viðgerðar bíla, bæði í sérhæfðum kassa og í bílskúr. Notkun þeirra gerir, án þess að eyða miklum peningum, til að ná ásættanlegum grunnárangri.
