Kæli fyrir að læra grunnatriði utan vega

Sem nýjung á markaðnum á þessu ári var nýtt hugtak kynnt - tveggja sæta afþreyingarsporthjól. Línan heitir Randonne sem er franska fyrir gönguferðir, klifur sem sýnir okkur vel til hvers mótorhjólið er hannað.

Í tímaritinu Moto þáðum við fúslega boð Jak Ogris, sem er fulltrúi Gas Gas vörumerkisins í Slóveníu. Þar sem Jaka er meistari í prófinu (á þessu ári mun hann keppa á austurríska meistaramótinu, bikarkeppni þjóða á Spáni og slóvenska meistaramótinu, ef yfirleitt), gerðum við ráð fyrir því að prófa nýja TX Randonne 125cc mótorhjólið væri örugglega lærdómsríkt og gaman. á sama tíma.

TX Randonne 125cc (það er líka til öflugri 200cc útgáfa) er "dual-sport" hjól sem er blanda af reynslu og enduro. Nokkuð auðveld í meðhöndlun, léttur, vegur aðeins 86 kg (án vökva) og er hannaður fyrir kröfulausa notendur sem vilja smám saman og rétt ná tökum á tækninni við að keyra torfærumótorhjól. Þannig hentar hann líka mjög vel til viðbótarþjálfunar ungra enduro- og víðavangsþátttakenda.

Við fyrstu snertingu við mótorhjólið var tilfinningin nokkuð óvenjuleg. Allt er gert meðan þú stendur (þó að það sé einnig með sæti sem auðvelt er að fjarlægja), sætið er meira neyðarástand, truflar alls ekki meðan á prufuferð stendur, en kemur einnig að góðum notum þegar þú notar mótorhjólið í þéttbýli umhverfi, til dæmis fyrir daglegar athafnir, stökk í búðina, á stefnumót eða eitthvað slíkt meðan akstur er mjög auðvelt og einfalt.

Kúplingin er löng og mjög nákvæm, sem er það sem við bjuggumst við, í ljósi þess að hún er hefti í reynsluakstri. Kúplingin losnar nánast aldrei að fullu. Inngjafarventillinn, sem er opinn allan tímann, er einnig mjög mikilvægur þannig að vélin snýst stöðugt og tilbúin til að bregðast hratt við. Randonne 125cc hentar mjög vel til að læra grunnatriði aksturstækni.

Hönnun og íhlutir vélarinnar eru á viðunandi stigi, jafnvel hemlarnir vinna vinnuna sína rétt. Vélin gefur áreiðanleikatilfinningu og kom mér í raun ekki neikvætt á óvart meðan á prófunum stóð, þó hún sé lítil og létt, þá stendur hún sig vel á sviði.

Seinna útbjó Yaka prufu „kafla“ fyrir okkur og sýndi hvernig á að keyra hann rétt. Hann útskýrði líka fyrir okkur fræðilega rétta nálgun við akstur ákveðinna hluta vefsins. Almennt leggur prófið mikla áherslu á sálrænan undirbúning, þar sem einbeiting er skylda til að ná jafnvægi, sem er einn mikilvægasti þátturinn til að sigrast á hindrunum með góðum árangri.

TX Randonne 125cc er knúin loftkældri fjögurra högga eins strokka vél með fimm gírum. Gírhlutföll milli gíra eru stærri miðað við klassísk próf, sem veitir einnig hraðari og sléttari akstur utan vega og þú getur líka keyrt inn í bæinn ef þú vilt. Til dæmis að fara í búðina eftir lítil kaup, þar sem mótorhjólið er einnig löglegt fyrir vegumferð. Það er með nokkuð gegnsætt margnota skjá á stýrinu, það er byrjað með því að ýta á starthnappinn eða fæturna.

Innan við tveimur tímum seinna (eftir aðeins klukkutíma þurfti ég að skipta um kúplingsfingur vegna krampa) ég var skemmtilega þreytt og ánægð með sumt af grunnatriðum við reynsluakstur. Ég mun örugglega koma aftur að áskoruninni einhvern tíma þar sem hún er mjög skemmtileg, svo ég mæli með henni fyrir alla undir streitu að slaka á. Til forvitni býður Jaka einnig upp á sérsniðnar æfingar, 2 tímar kosta þig hæfilega 20 evrur.

Samantekt: Mjög einfalt og fjölhæft torfærumótorhjól sem er hannað fyrir alla sem vilja slípa tækni sína í frítíma sínum á meðan þeir hafa gaman og gaman á sama tíma.

Nánari upplýsingar er að finna á opinberu vefsíðu slóvenska mótorhjólasalans Gas Gas www.ogrismoto.si.

Uros Jakopic, mynd: Uros Jakopic, Mark Mavretic