Kia Picanto 1.0 TGDi: Gaman með Brio – Road Test

Kia Picanto 1.0 TGDi: Gaman með Brio – Road Test

Við prófuðum Kia Picanto 1.0 TGDi í stillingu GT Line: árásargjarnari útgáfa þriðju kynslóðar kóreska borgarbílsins er beitt, skemmtileg í beygjum, þarf ekki bensín og er vel útbúin. Aukin þægindi og hátt verð

Áfrýjun	Kia vörumerkið hefur tekið miklum framförum á undanförnum árum.
Tæknilegt innihald	Það er margt sem er staðlað og fyrir þá sem vilja það besta (siglingar og ADAS ásamt varahjóli), bætið bara við 1.150 evrum.
Akstursánægja	Picanto 1.0 TGDi er líflegur og lipur borgarbíll í beygjum: hann er ekki sportlegur heldur skemmtilegur.
stíl	Mjög gruggugt útlit (jafnvel þótt að okkar mati hafi endurgerðin vegið að framan).

Le CityCar eru smám saman að hverfa af listum okkar: margir framleiðendur í leit að arðbærari gerðum hafa þegar ákveðið að hætta við „A hluti“ eða framleiða eingöngu rafmagnsbæi til að auka arðsemi. Sem betur fer eru til hús eins og Kia að ekki aðeins halda áfram að framleiða bíla eins og kryddaður - kom kl þriðju kynslóð – en þeir bjóða einnig upp á „kryddaða“ valkosti, hannaða fyrir þá sem eru með kostnaðarhámark undir 20.000 evrur, en eru á sama tíma ekki sáttir við einfalda leiðina til að komast frá punkti A í punkt B.

Í okkar vegapróf við prófuðum grófari útgáfu Kia Picanto: 1.0 TGDi í íþróttasamsetningunni GT línuVið skulum komast að því saman styrkleikar e galla hins áhugaverða kóreska „barns“.

Kia Picanto 1.0 TGDi GT Line: dýr en rík

La Kia Picanto 1.0 TGDi GT lína aðalpersónan okkar vegapróf Það hefur verð svolítið hátt - 17.650 евро það eru margir fyrir einn CityCar - en í samsetningu með einum staðalbúnaður mjög ríkur:

Þægindi

• Sjálfvirk loftslagsstjórnun
• Skynjarar að aftan
• Rennd framhandleggur með geymsluhólfi
• Hæðarstillanlegt ökumannssæti
• Ljósnemi
• Rafmagnsstýri + hæðarstillanlegt stýri
• Hægt að stilla höfuðpúða að framan og aftan
• Miðlæsing með fellilykli + startspjald
• Stop & Go

Að utan

• 16 ″ álfelgur með „Blade“ hönnun.
• Aðdáandi aðdáandi klofinn
• LED stefnuljós
• LED stöðuljós
• LED framljós fyrir dagsljós
• Sportleg LED þokuljós
• LED afturljós
• Litað gler að aftan
• Holl tvíhliða Tiger Nose grill
• Fram og aftan stuðarar GT Line með króm innskotum
• Krómuð gler hliðarsnið
• Tvöfaldur krómaður útblástur
• Krómhúðuð ytri handföng
• Ytri speglar með innbyggðum LED stefnuljósum
• Upphitaðir, rafstillanlegir og fellanlegir útispeglar

Interior

• Ál pedali
• Íþróttastýri undir leðri
• Rafmagnsgluggar að framan og aftan - sjálfvirk upp / niður og öryggisaðgerð á ökumannshliðinni
• Innan króm lýkur
• Innri krómhandföng
• Skiptihnappur úr leðri
• Farmpallurinn er stillanlegur á tveimur stigum
• Samþykki á 5 stöðum
• Geymsluvasi að aftan á farþega
• Fellanleg og deilanleg aftursæti með 60:40 einingu
• Sólarhlífar með kurteisi speglum
• Stífur farangurshlífarhlíf
• Lýsing farangursrýmis

margmiðlun

• Hraðastillir með hraðatakmarkara
• Snjalllykill + upphafshnappur
• DAB útvarp með 8 tommu snertiskjá og Apple CarPlay / Android Auto
• Bluetooth með raddgreiningu
• Bakmyndavél með kraftmiklum leiðsögumönnum
• Há tíðni
• Athugunarklasi da 4,2 ″
• Hljómstýring stýris
• Bluetooth með hátalara
• USB tengi að framan

öryggi

• Diskabremsur að framan og aftan
• Neyðarhemlari (FCA) með viðurkenningu ökutækja
• 7 ára ábyrgð / 150.000 km (samkvæmt ákvæðum hússins)
• ABS / ESC / ÞETTA
• Ökumaður og farþegamegin, framhlið og loftpúðar að framan og aftan
• Isofix tengingar
• Diskabremsur að framan
• Búnaður fyrir dekkjaviðgerðir
• Vöktunarkerfi hjólbarðaþrýstings (TPMS)

Við mælum með því að bæta við allt þetta góða Techno og öryggis pakki (1.150 evrur í skyldusamsetningu með varadekk). Frábær margmiðlunarpakki UVO Connect с stýrimaður, 7 ára gagnaumferð og kortauppfærslur, þráðlausa hleðslutækið fyrir snjallsíma og einhverja ADAS sem venjulega er að finna á stærri og dýrari bílum. Nokkur dæmi? FCA neyðarhemlakerfi með viðurkenningu á bílum, gangandi og hjólandi vegfarendum, viðvörunar- og leiðréttingarkerfi fyrir LKA akrein, LFA stig II sjálfstætt aksturskerfi, DAW þreytukerfi ökumanns DAW og aðlögunarkerfi HBA hágeislaljós.

Til hvers er það beint

Fyrir þá sem eru að leita að efni Kia (áreiðanleiki og a ábyrgð 7 ár eða 150.000 km) en langar líka að hafa gaman.

Akstur: fyrsta högg

Þegar þú ferð um borð Kia Picanto Þú kemur alltaf skemmtilega á óvart með skynjuðum gæðum (hörðu plasti, eins og öllum CityCar en vel samsett): innréttingin lítur út eins og „B hluti“ og til að finna ónákvæmni í skraut (það sem vantar, athugaðu það), þú þarft að fara á földustu svæðin.

Þrátt fyrir sportleg form býður kóreska barnið upp á mikið pláss fyrir höfuð farþega að aftan: í staðinn er hægt að bæta sentimetra sem eru í boði fyrir axlir og fætur (það er erfitt að búast við meira af bíl sem er aðeins 3,60 metrar á lengd) . The skottinu það er mjög stórt og prýtt þægilegum tvöföldum botni, en þegar aftursætin eru felld verður að segja að það eru fjölhæfari keppendur.

Il vél 1.0 hestöfl 100 turbo þriggja strokka TGDi bensínvélin er svolítið hávær (sérstaklega við kalt ástand) en gefur góða uppörvun á lágum snúningi og líflegri afköstum („0-100“ á 10,3 sekúndum), allt ásamt hegðun í liprar og traustvekjandi ferill.

Akstur: lokaeinkunn

Að kynnast Kia Picanto: þökk sé vinnuvistfræðilegum stjórntækjum og fyrirferðarlítið ytri mál, sem – ásamt parktronic bak- og afturmyndavélar sem staðalbúnaður - gerðu allar hreyfingar í þröngum rýmum að gríni. Það er samúð að skortur á líkamsvörn: ef þú vilt vernda þig fyrir hvaða snertingu sem er, þá er betra að einbeita þér að valkostinum. Lína X - selt þar verð á GT línu aðalpersónan okkar vegapróf – sem blasir við heimi jeppa.

Il vél gefur neyslu innihald (jafnvel við skemmtilegan akstur er ómögulegt að aka minna en 15 km / l) þökk sé opnun þrepalausu lokanna, sem gerir þér kleift að hámarka skilvirkni við allar akstursaðstæður, á meðan ánægjan er tryggð með einum stýri leikstýrt, af a Speed fimm gíra vélbúnaður, með mjög þægilegri stöng og góðu hemlunarkerfi. Með um tuttugu hesta til viðbótar - og með frestun örlítið stífari afturendinn væri hinn fullkomni sportlegur minion.

Hvað segir það um þig

Þú ert nostalgískur fyrir hörð börn, en þér finnst að litlir nútíma sportbílar séu of ýktir (að stærð, verði, afli og rekstrarkostnaði). Hundruð hesta og bíl er nóg til að skemmta sér.

Спецификация

vél	túrbó bensín, 3 strokka röð
hlutdrægni	998 cm
Kraftur	100 CV
CO2 losun	114 g / km
neyslu	20,0 km / l
hámarkshraði	180 km / klst
Samkv. 0-100	10,3 s
Lengd breidd hæð	3,60 / 1,60 / 1,49 metrar
Aflamagnsgeta	255 / 1.010 lítrar

Fiat Panda 4 × 4 Wild	Fyrir þá sem vilja skemmta sér á malbikinu: fjórhjóladrifinn og 85 hestafla tveggja túrbó vél. undir húddinu.
Hyundai i10 N lína	Eini raunverulegi keppinautur Picantos: sams konar vél, örlítið lægra verð (en síður heill), meiri fjölhæfni en einnig skemmtilegri í hornum.
Toyota Aygo rauður	Hörð, en aðeins fagurfræðileg: vélin er í raun með 72 hestöfl ...
Volkswagen upp! GTI 5p.	Sportlegasti fimm dyra borgarbíllinn: 116 hestöfl og 8,8 sekúndur við „0-100“. Verðin eru hins vegar mun hærri en á Picanto.