Hvafakútur: rekstur, viðhald og verð

Hvatabreytir, einnig þekktur sem hvati, gegnir mikilvægu hlutverki við að takmarka skaðlega útblásturslosun frá ökutækinu þínu. Þannig er það einn af vélrænni hlutunum sem krafist er fyrir mengunarvarnarkerfið í ökutækinu þínu og það krefst reglubundins viðhalds.

💨 Hvernig virkar hvarfakútur?

Staðsett á útblásturslína, kveikt er á hvarfakútnum agnarsía við útganginn frá vél bílsins þíns. Framkvæmt í 90 ár með Euro I umhverfisstaðlinum, það er hluti af vistfræðileg nálgun til að draga úr losun mengandi efna framleidd með bíl.

Þetta var gert án árangurs frá 1994 á öllum nýjum ökutækjum með rafeindasprautun og lambdasona.

Hvati eða hvati er að spila hlutverk spennisinsMeð því að nota efnahvörf eru mengandi útblásturslofttegundir í útblæstrinum mun minna mengandi fyrir umhverfið.

Að innan er hún með hunangsseimulíkri uppbyggingu til að fá stórt yfirborð til að vinna lofttegundir. Yfirborð þakið palladíum, ródíum eða radíum sem valda efnahvörfum til að breyta lofttegundum. Þessi viðbrögð eru möguleg þegar potturinn nær nógu háu hitastigi, sem er að meðaltali 400 ° C.

Hvatakúturinn er oft einbreitt rúmsem þýðir að það hefur 3 rásir, sem hver um sig leyfir efnabreytingu á sama tíma og hinar tvær.

⚠️ Hver eru einkenni HS hvarfakúts?

Hvafakútur ökutækisins þíns er slithlutur sem endist alla ævi 100 til 000 kílómetra... Ef það virkar ekki lengur rétt eða er óhreint færðu tilkynningu um eftirfarandi einkenni:

• Vélin er að missa afl : Lambdasoninn og hvarfakúturinn virka ekki og það er æ erfiðara fyrir vélina að ná hraða;
• Of mikil eldsneytisnotkun : þar sem vélin er ekki lengur í gangi þarf hún meira eldsneyti til að komast áfram;
• Hnykkar í vélinni : vélin stöðvast oftar þegar þú ert í bílnum;
• Málmhljóð kemur frá útblástursrörinu : ef keramikið er skemmt geta bitarnir losnað og festst í útblástursrörinu;
• Vélarljósið kviknar mælaborð : Bíllinn þinn mengar umhverfið of mikið og vélin gæti farið í minni afköst.

Það er mikilvægt að hafa í huga að þú ættir ekki að vanrækja viðhald eða viðgerðir á hvarfakútnum þínum vegna þess að til lengri tíma litið muntu ekki lengur fara eftir mengunarvarnastaðla við akstur bíls. Svo það mun ekki hleypa þér í gegn tæknilegt eftirlit... Þess vegna er nauðsynlegt að þrífa eða skipta um pott og þá endurheimsókn þyrfti.

💧 Hvernig á að þrífa hvarfakútinn?

Til að koma í veg fyrir of oft stíflu á hvarfakútnum, þú þarft að halda því hreinu frá þessu. Þannig geturðu tekið faglegt verkstæði til að ná þessu gegn 50 fyrir 80 € eða gerðu það sjálfur, þar sem þetta er mjög einfalt handbragð sem jafnvel byrjendur til bifvélavirkja geta gert.

Fyrst af öllu þarftu hreinsiefni fyrir hvarfakút... Það er venjulega að finna á ýmsum vefsíðum eða frá bílabirgðum þínum. Það ætti að vera hellt í bensíntankinn eftir að hann er hálffullur.

Í annað sinn keyra klukkutíma á hraðbrautinni hraðbrautir til að hreinsa kerfið af mengun með því að hita það upp.

💸 Hvað kostar að skipta um hvarfakút?

Bilun hvarfakúts getur leitt til bilunar í mörgum íhlutum sem nauðsynlegir eru fyrir eðlilega virkni hreyfilsins. Því er nauðsynlegt að bregðast skjótt við ef hvarfakúturinn er bilaður. Það fer eftir gerð og aldri ökutækis þíns, að skipta um hvarfakút getur kostað frá 300 evrur og 1 evrur.

Ef þú heldur honum vel við með reglulegri hreinsun geturðu lengt líftíma hans og þannig sleppt því að þurfa að skipta um hann á 100 kílómetra fresti, heldur á 000 eða 150 kílómetra fresti.

Hvafakúti er oft ruglað saman við agnasíu, en báðir gegna mismunandi hlutverkum, að vísu gagnkvæmum. Takmörkun eituráhrifa lofttegunda frá ökutækjum er sífellt mikilvægara mál meðal framleiðenda til að mæta þörfum bifreiðastjóra og halda í við framvindu umhverfislöggjafar!