Hvaða notaða rafbíl á að kaupa fyrir minna en € 10?

Uppsetning á notuðum rafknúnum ökutæki er möguleg með kostnaðarhámarki upp á um 10 evrur! Notuð rafknúin farartæki verða sífellt meira fáanleg í bílaflota í Frakklandi. Þessi þróun sést einnig á ýmsum vefsíðum.

Hvar á að kaupa notað rafbíl?

Það eru nokkrar vefsíður sem selja notuð rafbíla á vefnum; við höfum valið fyrir þig:

• Aramis Auto hefur nokkrar umboðsskrifstofur um allt Frakkland. Þú getur jafnvel keypt rafbíl á netinu eða í gegnum síma. 

• BlettirÞessi síða býður upp á margs konar notaða rafbíla og býður upp á viðbótarþjónustu eins og bílafjármögnun, ábyrgðir og skipti á gamla bílnum þínum. 

• Mið er sú síða með mesta úrvalið af notuðum rafknúnum ökutækjum.

• hornið góða býður upp á nokkrar auglýsingar settar inn af sérfræðingum, en þú munt samt finna rafknúin farartæki sem seld eru af einstaklingum. Þú getur síað eftir svæðum til að finna ökutæki nálægt þér. 

Ef þú vilt frekar fara þangað til að prófa rafknúið ökutæki áður en þú kaupir það, þarftu bara að rannsaka upplýsingarnar um hin ýmsu umboð í borginni þinni.

Hverjir eru mest seldu notaðir rafbílar?

Fyrir 10 evrur fjárhagsáætlun finnurðu 000 flaggskip rafknúin farartæki á ýmsum vefsíðum.

Renault Zoe

Vorið 2013 komu nokkrar útgáfur af Renault Zoé á markaðinn. Vefsíður sem selja notuð rafknúin farartæki með fjárhagsáætlun upp á € 10 hafa margar Renault Zoé var framleiddur frá 2015 til 2018... Þessir Zoe passa við rafhlöðuna 22 eða 41 kWst... Þar sem Renault bauð rafhlöðuleigu til janúar 2021 gæti verð bílsins ekki verið með rafhlöðu og þú þarft að greiða leigugjald upp á 99 evrur á mánuði fyrir vegalengd sem er 12 km á ári (áætluð gögn sem smiðurinn gefur upp. Eins og dæmi).

Peugeot iOn 

Þessi rafmagns borgarbíll sérstaklega hentugur fyrir borgina þökk sé þéttum málum: 3,48 m á lengd og 1,47 m á breidd með minni beygjuradíus. Rafhlöðugeta Peugeot iOn er minni en samkeppnisaðila, sem gerir hann hentugur fyrir stuttar ferðir. Þessi getu er á bilinu frá 14,5 og 16 kWst.

Nýr, Peugeot iOn er verðlagður á €26 að meðtöldum sköttum, að undanskildum valkostum og staðgreiðslubónus. Innifalið í þessu verð er kaup á rafhlöðu með 900 ára ábyrgð eða 8 km. Það er að finna á síðum sem selja rafknúin farartæki, sem eru á bilinu 100 til 000 og eru verð undir 2015 evrur.

Citroën C-ZERO

Citroën C-ZERO, sem kom á markaðinn á síðasta ársfjórðungi 2010, var þróaður í samvinnu við Mitsubishi. Tíu árum síðar, 2020 markar endalok C-ZERO, með lok birgðaflæðisins. 

Nýr rafmagns Citroën kostar 26 evrur með sköttum. Þetta verð inniheldur rafhlöðuna, en ekki umhverfis- eða umbreytingarbónus. Með fjárhagsáætlun upp á 900 evrur geturðu fengið notaðan Citroën C-ZERO seldan á árunum 10 til 000. Fyrir þetta verð geturðu jafnvel fundið Citroën C-ZERO 2015 á netinu!

Volkswagen E upp!

Borgarbíll E-up! út árið 2013, var upphaflega takmarkað við rafhlöðu af 18,7 kWh... Nú er hún komin með pakka 32,3 kWh.

Alltaf með kostnaðarhámark undir 10 evrur muntu finna Volkswagen e-Up á markaðnum! frá 000 eða 2014. Þessar gerðir eru með takmörkuð framleiðsla upp á 2015 kWh á listaverði 18,7 evrur að meðtöldum rafhlöðu.

Nissan Leaf

Nissan Leaf hefur verið seldur í Frakklandi síðan í september 2011. 

Fyrir eldri útgáfur af Nissan Leaf voru tvær kaupformúlur:

• Að kaupa bíl með rafhlöðu frá € 22
• Að kaupa bíl frá 17 evrur og leigja rafhlöðu 090 evrur á mánuði.

Á kostnaðarhámarki sem er undir € 10, munt þú finna Nissan Leaf á markaðnum á milli 000 og 2014 með rafhlöðugetu sem er allt frá 24 og 30 kWst... Hins vegar hefur Nissan Leaf breyst mikið síðan 2018 og það er til útgáfa í dag. 40 kWh sem útgáfunni er bætt við 62 kWh sumarið 2019. 

Hvaða þættir hafa áhrif á verð notaðra rafknúinna ökutækja

Eins og með hitamyndavél eru þættir sem hafa áhrif á verð notaðra rafbíla gerð, árgerð og kílómetrafjöldi. Annar þáttur sem ætti að hafa áhrif á verðið: núverandi sjálfræði út úr bílnum. Reyndar, í ýmsum auglýsingum finnur þú sjálfræði bílsins, en þessi tala samsvarar nýjum bíl. 

Þegar þú kaupir notað rafknúið ökutæki skaltu hafa í huga að afköst rafhlöðunnar minnkar með tímanum og kílómetrafjölda. Á nokkrum árum og tugum þúsunda kílómetra mun kílómetrafjöldi og kraftur rafknúinna farartækis minnka og hleðslutíminn eykst. Til að gera illt verra geta illa slitnar rafhlöður valdið verulegri hættu á hitauppstreymi. Í þessu tilfelli BMS brotnar bíl til að vernda notendur, en hugbúnaðarbilun getur valdið slysi.

Þess vegna, ef þú ert að leita að því að kaupa notað rafknúið ökutæki, er mikilvægt að athuga ástand rafhlöðunnar, sérstaklega:

• SOH (heilsuástand) mæling : Þetta er hlutfall af öldrun rafhlöðunnar. Nýi rafbíllinn er með 100% SOH.
• Fræðilegt sjálfræði : Þetta er mat á kílómetrafjölda ökutækisins miðað við slit á rafhlöðum, hitastigi utandyra og tegund ferðar (þéttbýli, þjóðvegur og blönduð).

Á La Belle Batterie bjóðum við upp á rafhlöðuvottorð áreiðanlegt og óháð, sem gerir þér kleift að fá þessar upplýsingar. Þú getur beðið seljendur að greina áður en þú kaupir rafknúið ökutæki og kaupa síðan af öryggi.

Mynd: Tom Radetzki á Unsplash