Hvað er þvermál stútsins á úðabyssunni sem þarf til að mála bíl
efni
Byrjendur geta tekið upp alhliða tæki með 1,4 mm einlita stút. Það er hentugur til að bera á jarðvegsblöndu sem er þynnt aðeins yfir norminu, sem og til að mála bílaþætti með ýmsum málningu og lökkum. En það ætti að hafa í huga að niðurstaðan af úða getur reynst af lélegum gæðum: ofnotkun á málningu vegna þoku eða útlits bletta er möguleg.
Fyrir hágæða málningu á bíl er mikilvægt að velja rétta þvermál úðastúts. Nauðsynlegt er að taka tillit til seigju blöndunnar sem yfirborðið er málað með. Ef stúturinn er ekki rétt valinn mun það leiða til lélegrar frammistöðu og skemmda á einingunni.
Uppbygging og meginreglan um rekstur pneumatic úðabyssu til að mála bíla
Síðasti áfanginn í framleiðslu bíls, sem og viðgerð hans, er að setja á lakk. Það er ómögulegt að ímynda sér að bifreiðaviðgerðarmaður framkvæmi þessa vinnu með bursta - slíkt ferli verður langt og málningarnotkun gífurleg. Í dag eru bílar málaðir með airbrush - sérstöku tæki sem sprautar málningarefni.
Út á við líkist málningarúðarinn skammbyssugripi. Það samanstendur af eftirfarandi meginþáttum:
- handfang - með hjálp þess er tólinu haldið í hendinni;
- tankur fyrir efni;
- kveikja - ber ábyrgð á því að hefja úðunarferlið;
- málningarstútur (stútur) - skapar stefnu þotunnar til að mála bílinn með loftbursta;
- þrýstijafnari - stjórnar flæði þjappaðs lofts og breytir þrýstingi þess.
Súrefni sem fer inn í úðabyssuna í gegnum sérstaka slöngu er lokað af dempara. Eftir að hafa ýtt á gikkinn byrjar þjappað loft að fara í gegnum innri rásir tækisins. Þar sem súrefnisframboðið er stíflað ýtir loftflæðið málningarögnum út úr tankinum í gegnum stútinn.
Útlit úðabyssunnar
Til að auka eða minnka úðahraðann breyta iðnaðarmenn stærð stútsins meðan þeir nota úðabyssuna. Hægt er að bera meginregluna um notkun tækisins saman við úðabyssu til heimilisnota, en í stað vatns úðar tækið málningu.
Tegundir pneumatic úðabyssur
Framleiðendur á rússneska markaðnum bjóða upp á mikið úrval af málningarsprautum. Þeir eru mismunandi í verði, útliti, eiginleikum. En aðalmunurinn á þeim er tegundin. Það eru 3 aðalgerðir af úðabyssum:
- HP er ódýrt en úrelt tæki sem notar háþrýstikerfi. Vegna kröftugs loftflæðis á sér stað sterkur útblástur málningar. Aðeins 40% af lausninni nær yfirborðinu, 60% breytist í litríka þoku.
- HVLP er gerð úðabyssu með lágan þrýsting en mikið magn af þrýstilofti. Stúturinn sem notaður er í þessari úðabyssu dregur úr þotum fyrir bílamálun og dregur úr þokumyndun um allt að 30-35%.
- LVLP er nýstárleg eining sem byggir á „lágt loftrúmmál við lágan þrýsting“ tækni. Tækið veitir hágæða málningarþekju. 80% af lausninni nær yfirborðinu.
Þegar hann velur pneumatic málningarúða tekur hver kaupandi mið af tilgangi hans, breytum og fjárhagslegum getu hans.
Með hvaða stút á að taka airbrush til að mála bíl
Meistarar nota málningarsprautuna ekki aðeins til að klára að mála bílinn, heldur einnig til að kíta, grunna. Stúturinn er valinn eftir tilgangi notkunar, sem og seigju og samsetningu efnisins. Til dæmis, til að mála bíl með grunnglerung, þarf þvermál stútsins á úðabyssunni lágmarksstærð, fyrir kítti - hámark.
Til sölu eru málningarsprautarar með setti af færanlegum stútum. Fagmenntaðir iðnaðarmenn mæla með því að taka loftbursta með stút sem hægt er að fjarlægja til að mála bíl. Þetta gerir þér kleift að skipta um stútinn í þeim tilgangi sem þú vilt.
Stútur fyrir úðabyssu
Hver þáttur málningarúðans sinnir ákveðnu hlutverki, sem tryggir rétta notkun tækisins. Málningarstútur (op) er stútur með gati þar sem strái af málningarblöndu er þrýst út með þrýstingi.
Nauðsynlegt þvermál stúta til að mála bíl með loftbursta
Stúturinn er valinn út frá málningarefninu sem notað er, sem og aðferð við að bera málninguna á. Með því að velja rétt þvermál úðabyssustútsins til að mála bíl verður úðunarferlið eins skilvirkt og mögulegt er og neysla lausnarinnar verður skynsamleg. Ef stútstærðin hentar ekki, verður samsetning blöndunnar úðuð með myndun umfram þoku eða bletti. Að auki getur óviðeigandi notkun leitt til þess að gatið stíflist og tækið sjálft bilar.
Stútar í pneumatic sprautur
Þegar ýtt er á gikkinn opnar lokarnálin í úðabyssunni gat þar sem málningunni er þrýst út með þrýstilofti. Það fer eftir samkvæmni lausnarinnar og þvermál stútsins á úðabyssunni sem notuð er til að mála bílinn, afköst tækisins eru stillt. Ákjósanleg stútstærð til að bera á málningu og lakk með loftúða:
- 1,3-1,4 mm - grunn enamel;
- 1,4-1,5 mm - akrýlmálning, litlaus lakk;
- 1,3-1,5 mm - aðal jarðvegsblanda;
- 1,7-1,8 mm - grunnur-fylliefni, Raptor málning;
- 0-3.0 mm - fljótandi kítti.
Fyrir hágæða málningu á bíl þarf ákveðið þvermál stútsins á úðabyssunni. Sumir listamenn kjósa að nota alhliða stútstærð. Reynslan gerir þeim kleift að draga úr málningarnotkun og ná góðum árangri óháð því hvaða steypuhræra er notað. En til að vinna með grunnblöndu og kítti mun alhliða stútur ekki virka - þú þarft að kaupa viðbótarsett af stútum.
Loftlausir stútar
Sprautubyssurnar knúnar af rafmótor hafa mikla afköst. Oftast eru þau notuð í stórfelldum framleiðslu á bifreiðabúnaði, en ekki í innlendum tilgangi. Til að mála bíl þarf airbrush með litlum stút, sem er hannaður fyrir loftlausa úðaeiningu. Stærð stúta fer eftir seigju blöndunnar sem notuð er (í tommum):
- 0,007 ″ - 0,011 ″ - fljótandi grunnur, lakk, blettur;
- 0,011″ - 0,013″ - blanda af lítilli seigju;
- 0,015″ - 0,017″ - olíumálning, grunnur;
- 0,019 ″ - 0,023 ″ - tæringarvörn, málning á framhlið;
- 0,023″ - 0,031″ - eldvarnarefni;
- 0,033″ - 0,067″ - deig blanda, kítti, seigfljótandi og seigfljótandi samsetning.
Þegar keypt er loftlausa úðabyssu til að mála bíla geta ekki allir ráðið við stútinn og ákveðið hvaða stærð þarf og hvað það þýðir. Vörumerking inniheldur 3 tölustafi:
- 1. - úðahorn, reiknað með því að margfalda töluna með 10;
- 2. og 3. holustærð.
Skoðaðu sem dæmi XHD511 stútinn. Talan 5 þýðir opnunarhorn kyndilsins - 50 °, sem mun skilja eftir sig um það bil 2 sinnum minni á breidd - 25 cm.
Rafmagns úðabyssa
Talan 11 ber ábyrgð á þvermáli úðastútsins sem þarf til að mála bíl. Í merkingunni er það gefið til kynna í þúsundustu úr tommu (0,011). Það er að segja, með XHD511 stútnum er hægt að mála yfirborðið með blöndu af lítilli seigju.
Hvaða úðabyssu á að velja
Þegar þú velur málningarúða þarftu að skilja í hvaða tilgangi það verður notað. Loftlausar úðabyssur eru nauðsynlegar til að mála stóran búnað: vörubíla, vöruflutningabíla, skip. Fyrir fólksbíla og einstaka varahluti er ráðlegt að velja pneumatic tæki. Næst ættir þú að ákveða tegund úða og taka eftir kostum og göllum úðabyssunnar:
- HP - hentugur fyrir heimilisnotkun. Eftir að hafa valið viðeigandi þvermál úðabyssustútsins getur meistarinn notað eininguna til að mála bíl með málmi eða lakki með eigin höndum. Málningin er vel og fljót sett á yfirborðið. En gljáandi efni krefjast viðbótarfægingar því vegna ofgnóttar af litríkri þoku getur húðunin ekki verið fullkomlega jöfn.
- HVLP - í samanburði við fyrri málningarúða málar þetta tæki betur, eyðir minna málningarefni. En þessi tegund tæki krefst öflugrar og dýrrar þjöppu, auk vinnu við ákveðnar aðstæður. Það er nauðsynlegt að útiloka að ryk og óhreinindi komist inn á vinnuborðið.
- LVLP er besta einingin sem engin þörf er á að pússa bílinn með eftir málningu. En svona úðabyssa er dýr. Og meistarinn sem mun vinna með honum verður að vera fagmaður. Villur í notkun og óviss um notkun úðabyssunnar munu leiða til myndun bletta.
Ef þú ert byrjandi, gefðu frekar kost á ódýrum gerðum sem hjálpa þér að öðlast reynslu og fylla hönd þína. Einnig, ef þú ætlar að nota tækið í mjög sjaldgæfum tilfellum, er ráðlegt að kaupa HP eða HVLP málningarbyssur. Og fagmenn sem mála bíla reglulega ættu að skoða gerðir eins og LVLP nánar.
