Bilun í EGR loki (USR). Merki, orsakir, viðgerðir.

EGR loki eða EGR-ventillinn er einn mikilvægasti þátturinn í mengunarvarnarkerfi ökutækis þíns. Þetta gerir útblástursloftunum kleift að vera endurreist í vélinni til að takmarka magn CO2 sem losnar frá útblástursloftunum. Skyldubúnaður á öllum dísilvélum, hefur auðlind upp á 150 kílómetra.

Hvað er EGR kerfið og til hvers er það?

Recirculation útblásturslofts, eða EGR, er sérstök tækni sem hjálpar til við að draga úr skaðlegum útblæstri frá útblæstri ökutækja. Þegar eldsneyti brennur við hátt hitastig myndast köfnunarefnisoxíð (NOx) sem eru mjög eitruð efni. Þegar þau hafa losnað út í andrúmsloftið geta þau stuðlað að myndun smogs og valdið súru regni, sem er skaðlegt bæði umhverfinu og heilsu manna, sem veldur öndunarerfiðleikum.

Frá því í byrjun tíunda áratugarins hafa Evrópulönd innleitt umhverfisstaðla fyrir bíla, byrjað á Euro-1990, sem stjórna magni skaðlegrar útblásturs. Með tímanum hafa kröfurnar til bíla orðið sífellt strangari. EGR kerfið inniheldur EGR loki og kælir. EGR-ventillinn skilar hluta af útblástursloftunum aftur í strokka vélarinnar í gegnum inntaksgreinina. Þetta lækkar brunahitastigið og dregur úr magni köfnunarefnisoxíða um allt að 1%, án þess að hafa áhrif á vélarafl og jafnvel draga úr eldsneytisnotkun. Margir bíleigendur kjósa að slökkva á EGR-lokanum og telja að þessi íhlutur valdi aðeins skaða og hafi ekki í för með sér neinn ávinning nema að draga úr losun út í andrúmsloftið. Hins vegar er þessi fullyrðing ekki alveg rétt. Þegar slökkt er á USR kerfinu koma upp eftirfarandi vandamál: 1. Hættan á staðbundinni ofhitnun vélarinnar eykst sem getur skaðað virkni hans. 2. Upphitunarferlið hreyfilsins hægir á sér, sem leiðir til aukins slits. 3. Eldsneytisnotkun eykst sem er sérstaklega áberandi þegar ekið er á þjóðveginum. Að auki geta ökutæki án USR kerfis ekki uppfyllt umhverfisstaðla fyrir inngöngu í sumar borgir og svæði í Evrópu. Sem dæmi má nefna að í Austurríki, Belgíu, Þýskalandi, Danmörku, Frakklandi og Tékklandi eru umhverfissvæði þar sem ökutækjum sem uppfylla ekki Euro-staðla er bannað að fara inn á.

Hverjar eru orsakir bilaðs EGR loki?

Með tímanum getur EGR lokinn byrjað að sýna þreytumerki og virka minna og minna. Þessi galli má skýra af nokkrum ástæðum:

• Innborgun að upphæð kr kalamín : þessi blanda af sóti og óhreinindum festist í útblástursloftrásarlokanum, hindrar virkni hans eða lokar jafnvel alveg ef hún er til staðar í miklu magni.
• Un gallað inngjöfarhús : Þetta er það sem gerir það mögulegt að stjórna loftflæði inn í brunahólf. Bilun þess getur haft áhrif á virkni útblásturslofts endurrásarventilsins.
• Leki vél olíu : oftast kemur það frá strokkhausnum, þéttingin á honum er alls ekki þétt, og þessi leki mun hafa áhrif á nothæfi EGR-lokans.

Þess vegna munu þessar þrjár aðstæður valda því að útblástursloftrásarventillinn bilar og bilun veldur eftirfarandi einkennum á ökutækinu þínu:

1. Kveikja á viðvörunarljósi vélar : kveikt þegar bíllinn þinn hefur of mikla losun mengunarefna;
2. Tap á vélarafli : í hröðunaráföngum á vélin í erfiðleikum með að ná háum snúningi á mínútu.
3. Erfiðleikar við að koma bíl í gang : þegar þú kveikir á kveikju þarftu að gera þetta nokkrum sinnum til að ræsa vélina;
4. Hnykur við akstur : þar sem vélin er ekki lengur í gangi hefur hún tilhneigingu til að festast;
5. Útblástursreykur dökknar : það verður grátt eða jafnvel alveg svart eftir magni kolefnismengunar;
6. Aukin eldsneytisnotkun : Vélin þarf meira eldsneyti til að ganga.

https://www.youtube.com/shorts/eJwrr6NOU4I

Hvernig virkar EGR loki?

Margir bíleigendur kjósa að slökkva á EGR-lokanum og telja að þessi íhlutur valdi aðeins skaða og hafi ekki í för með sér neinn ávinning nema að draga úr losun út í andrúmsloftið. Hins vegar er þessi fullyrðing ekki alveg rétt. Þegar slökkt er á USR kerfinu koma upp eftirfarandi vandamál: 1. Hættan á staðbundinni ofhitnun vélarinnar eykst sem getur skaðað virkni hans. 2. Upphitunarferlið hreyfilsins hægir á sér, sem leiðir til aukins slits. 3. Eldsneytisnotkun eykst sem er sérstaklega áberandi þegar ekið er á þjóðveginum. Að auki geta ökutæki án USR kerfis ekki uppfyllt umhverfisstaðla fyrir inngöngu í sumar borgir og svæði í Evrópu. Sem dæmi má nefna að í Austurríki, Belgíu, Þýskalandi, Danmörku, Frakklandi og Tékklandi eru umhverfissvæði þar sem ökutækjum sem uppfylla ekki Euro-staðla er bannað að fara inn á.

Orsakir bilunar í EGR loki

Helsta orsök lokubilunar er myndun kolefnisútfellinga í rásum og inntakskerfi. Þessi útfelling getur leitt til stíflu á slöngum og göngum sem útblásturslofttegundir fara í gegnum, auk þess að stífla stimpilbúnaðinn. Í sumum tilfellum getur ventilstillirinn einnig bilað vegna kolefnisútfellinga. Þessi vandamál geta valdið því að lokinn festist opinn eða lokaður, sem getur valdið alvarlegum vandamálum með vélina.

Merki um slæman EGR loki

Eftirfarandi einkenni geta bent til bilaðs EGR loki:

1. Kveikt er á Check Engine ljósinu á mælaborðinu.
2. Minnkað vélarafl og gróft lausagangur.
3. Aukin eldsneytisnotkun þar sem bilaður EGR loki getur breytt loft/eldsneytisblöndunni.
4. Útlit fyrir sprengingu eða bank í vélinni, sem getur stafað af óviðeigandi virkni EGR lokans og breytingum á brunaskilyrðum í strokkunum.

Ef þig grunar að EGR loki sé bilaður er mælt með því að þú hafir samband við fagmann til að greina og gera við.

Hverjar eru lausnirnar til að gera við EGR lokann?

Til að gera við útblástursloftrásarventil ef hann er stífluður geturðu prófað 3 aðferðir eftir því hversu mikið kolefni er geymt:

• Þrif við akstur : Nauðsynlegt er að aka á hröðum vegi, hraða vélinni í 3500 snúninga á mínútu í um tuttugu kílómetra, til að brenna burt allar leifar af sót;
• Notkun aukefnisins : því er hellt beint í eldsneytistank ökutækis þíns og er notað til að hreinsa allt vélarkerfið, einkum agnasíuna;
• Un kalkhreinsun : Þessi lausn er skilvirkasta og verður að vera framkvæmd af fagmanni sem getur fjarlægt allt kolefni sem er í vélarkerfinu og útblástursrásinni.

Hvernig á að skipta um EGR lokann?

Ef útblásturslofts endurrás (EGR) loki þinn hefur algjörlega bilað, mun engin hreinsun laga það og það verður að skipta um það eins fljótt og auðið er. Fylgdu skref-fyrir-skref leiðbeiningunum okkar til að ná árangri í þessari aðgerð sjálfur.

Efni sem krafist er:

• Verkfærakassi
• Hlífðarhanskar
• Greiningartilfelli
• Nýr EGR loki

Skref 1: aftengdu rafhlöðuna

Til að tryggja örugga notkun verður að aftengja neikvæða skaut rafhlöðunnar. Það er svart, táknað með tákninu -.

Skref 2. Taktu útblástursloftrásarlokann í sundur.

Byrjaðu á því að aftengja lofttæmisrörið og fjarlægðu síðan skrúfurnar sem halda EGR-lokanum. Endurtaktu aðgerðina með skrúfum pípunnar og útblástursgreinarinnar. Þá verður nauðsynlegt að fjarlægja dreifarann ​​frá útblásturslofts endurrásarlokanum, sem og þéttinguna frá útblástursgreinirörinu. Þú getur nú fjarlægt bilaða útblástursloftrásarlokann.

Skref 3: Settu upp nýjan EGR loka.

Þú getur nú sett upp nýjan EGR loka og tengt aftur rafhlöðu ökutækisins. Það er mjög mælt með því að þú endurstillir tölvuna þína með því að nota greiningarsettið og hugbúnað þess.

Hvað á að gera ef stýrisbúnaður EGR lokans er bilaður?

Bilun í EGR loki tengist oft biluðum gír í drifinu. Það eru nokkrar leiðir til að leysa þetta vandamál: 1. Fyrsti kosturinn er að kaupa og setja upp nýja einingu. Þessi valkostur veitir tryggingu, en ókosturinn er hátt verð. Fyrir sumar bílategundir getur nýr EGR loki kostað meira en 500 evrur og er þetta ekki innifalið í kostnaði við vinnu á bílaþjónustu. 2. Seinni kosturinn er að kaupa samning eða notaða einingu. Samningseining kostar minna en ný, frá 70 evrum á eftirmarkaði. Hins vegar fylgir slíkum varahlutum ekki ábyrgð og hætta er á að fá gallaða eða vandaða einingu. 3. Þriðji kosturinn sem bensínstöðin kann að bjóða upp á er að slökkva á endurrásarlokanum. Hins vegar felur þessi valkostur í sér hættu á ofhitnun vélarinnar og aukið slit vegna óviðeigandi notkunar kerfisins. 4. Annar valkostur er að endurheimta drifið með því að nota viðgerðarsett. Þessi valkostur hefur marga kosti, þar á meðal hagkvæmara verð. Kostnaður við viðgerðarsett fyrir endurrásarlokann er 10-15 EURO. Í viðgerðarsettinu er nýr slitþolinn gír, sílikonfeiti til að vernda hluta gegn sliti, auk nákvæmar uppsetningarleiðbeiningar með ljósmyndum. Þetta viðgerðarsett hentar VAG fjölskyldubílum eins og Audi, Volkswagen, Skoda og Seat. Að setja upp viðgerðarsett gerir EGR-lokanum kleift að endurheimta virkni eins og nýr bíll frá verksmiðjunni.

Hver eru önnur möguleg einkenni slæms EGR loki?

Ef EGR lokinn þinn er bilaður en þú tókst ekki eftir því gæti það valdið verulegum skemmdum á DPF og inntaksgreininni. Þar að auki, ef kolin er rétt uppsett í inntakskerfinu, er það það turbocharger sem gæti orðið fyrir alvarlegum skaða af því.

Útblásturslofts endurrásarventillinn (EGR) er vélrænn hluti sem er hluti af ferlinu til að draga úr losun mengandi lofttegunda. Þess vegna er rétt virkni þess forsenda fyrir löglegum akstri og staðist tæknilegt eftirlit þitt. Við minnstu merki um slit, bókaðu tíma í traustum bílskúr með því að nota netsamanburðinn okkar!