Hverjar eru reglur um bílalaug í Illinois?
Bílabrautir verða sífellt vinsælli og þær eru nú að finna um allt land sem teygja sig þúsundir kílómetra. Þessar akreinar (einnig þekktar sem HOV brautir, sem standa fyrir High Occupancy Vehicle) eru leyfðar fyrir fjölfarþega ökutæki, en ekki fyrir eins farþega ökutæki. Það fer eftir ríki eða þjóðvegi, að lágmarki tveir eða þrír (og stundum jafnvel fjórir) manns á hvert ökutæki eru nauðsynlegir á akreinum í bílalaug, þó að eins farþega mótorhjól séu leyfð og önnur eldsneytisökutæki eru leyfð á ákveðnum svæðum.
Tilgangur deilibílaræmunnar er að hvetja samstarfsmenn, vini og kunningja til að deila sama bílnum í stað þess að nota aðskilin farartæki. Bílabrautin hvetur til þessa með því að bjóða upp á sérstaka akrein fyrir þessa ökumenn sem keyrir venjulega á miklum hraða hraðbrautar jafnvel þegar restin af hraðbrautinni er fast í stöðvunarakstri. Og með því að fækka ökutækjum á hraðbrautunum er minni umferð fyrir aðra ökumenn, minni kolefnislosun og minni skemmdir á hraðbrautum (sem þýðir minni vegaviðgerðir sem taka peninga skattgreiðenda).
Í flestum ríkjum eru akreinar meðal mikilvægustu umferðarreglnanna vegna þess hversu mikinn tíma og peninga þær geta sparað ökumönnum ef þær eru notaðar á réttan hátt. Hins vegar eru umferðarreglur mismunandi eftir ríkjum, svo eins og með öll umferðarlög ættu ökumenn að kynna sér reglurnar þegar þeir ferðast til annars ríkis.
Býður Illinois upp á bílastæði?
Þó að Illinois sé heimkynni einnar af stærstu og annasömustu borgum þjóðarinnar þar sem margir bílar flytja inn og út, þá eru engar bílastæðabrautir í ríkinu eins og er. Mikið af hraðbrautum Illinois var byggt löngu áður en bílastæðabrautir voru búnar til og ríkinu fannst ákvörðunin um að bæta við nýjum hraðbrautum vera fjárhagslega óarðbær. Þó að talsmenn hópakreina stingi upp á því að breyta sumum núverandi akreinum yfir í hópakrein fyrir bíla, finnst öðrum að hraðbrautir í Illinois séu svo litlar og með slíka umferðarþéttleika að það væri léleg ákvörðun.
Núverandi áætlanir hafa áætlað að bæta við flotabrautum muni kosta nokkur hundruð milljónir dollara í hraðbrautaviðgerðum og á þessum tímapunkti telur ríkisstjórnin að þetta sé ekki framkvæmanlegt.
Verða bílastæðabrautir í Illinois á næstunni?
Vegna vinsælda bílalaugabrauta og velgengni þeirra í öðrum ríkjum eru viðvarandi viðræður um að bæta slíkum akreinum við nokkrar af helstu hraðbrautum Illinois, sérstaklega þær sem leiða inn í verkamannahverfi Chicago. Illinois á í vandræðum með þrengsli og þrengsli og ríkið er stöðugt að reyna að finna út hvernig eigi að gera samgöngur auðveldari fyrir íbúa og farþega. Hins vegar virðast embættismenn ríkisins nú trúa því að bílastæðabrautir séu ekki svarið við hraðbrautarvandamálum sem mikið af Chicago stendur frammi fyrir. Þeir hafa tekið skýrt fram að allir kostir séu í skoðun, en flugbrautir eru ekki sérstaklega skoðaðar.
Vegna þess að bílalaugarbrautir eru farsælar annars staðar og hafa mikinn stuðning almennings, gæti afstaða Illinois til þeirra breyst á hverju ári, svo það er þess virði að fylgjast með staðbundnum fréttum og sjá hvort ríkið ákveður einhvern tíma að taka upp bílalaugarbrautir.
Bílastæðabrautir spara ökumönnum mikinn tíma og peninga og hjálpa umhverfinu og ástandi vega. Við vonum að Illinois muni alvarlega íhuga að hrinda þeim í framkvæmd eða finna aðra lausn á hraðbrautarvandamálum sem nú hafa áhrif á ríkið.
